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歐盟因進(jìn)口汽車歧視政策，向WTO起訴俄羅斯

俄羅斯為了保護(hù)本國汽車工業(yè)，對(duì)歐盟進(jìn)口汽車征收“循環(huán)再造費(fèi)”。所謂循環(huán)再造費(fèi)，即為汽車使用完后將來被循環(huán)回收而產(chǎn)生的費(fèi)用。俄羅斯此項(xiàng)費(fèi)用只針對(duì)進(jìn)口汽車，而其國產(chǎn)汽車卻得到豁免。這一歧視性政策違反了世貿(mào)組織的規(guī)定，歐盟將俄羅斯告上世貿(mào)組織。俄羅斯將有60天

歐盟因進(jìn)口汽車歧視政策，向WTO起訴俄羅斯

雨果網(wǎng)從俄羅斯《莫斯科時(shí)報(bào)》7月10日的報(bào)道中獲悉，俄羅斯加入世貿(mào)組織還不到一年，俄羅斯就與歐盟在世貿(mào)組織內(nèi)部產(chǎn)生了第一場(chǎng)貿(mào)易爭端。

歐盟在世貿(mào)組織投訴稱，俄羅斯違反世貿(mào)組織規(guī)定，向進(jìn)口汽車征收循環(huán)再造費(fèi)，旨在保護(hù)本國汽車制造商。

歐盟貿(mào)易委員Karel De Gucht表示：“歐盟已經(jīng)就此問題展開了多方位的外交協(xié)商渠道，但是一年過去了，毫無收效。俄羅斯征收的循環(huán)再造費(fèi)違反了世貿(mào)組織不得對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品實(shí)施歧視的基本規(guī)定?！?

一些批評(píng)俄羅斯人士表示：“俄羅斯從來沒有認(rèn)真遵守過世貿(mào)規(guī)則，在俄羅斯加入世貿(mào)組織第九天，俄羅斯就對(duì)進(jìn)口汽車征收了這項(xiàng)循環(huán)在造費(fèi)。除了這一歧視性政策之外，俄羅斯還對(duì)進(jìn)口酒精飲料和聯(lián)合收割機(jī)等進(jìn)口商品也實(shí)施歧視政策?！?

批評(píng)人士稱，將一輛車出口到俄羅斯市場(chǎng)，竟然還需要支付這輛汽車將來被循環(huán)利用而產(chǎn)生的費(fèi)用！雖說這項(xiàng)循環(huán)再造費(fèi)是一種綠色環(huán)保費(fèi)用，但是俄羅斯本土汽車制造商卻無需承擔(dān)此項(xiàng)費(fèi)用。

俄羅斯經(jīng)過18年的反復(fù)磋商最終才加入世貿(mào)組織。當(dāng)時(shí)，俄羅斯同意削減汽車進(jìn)口關(guān)稅是其加入世貿(mào)組織的關(guān)鍵條件。如今，俄羅斯征收的循環(huán)再造費(fèi)無疑抵消了其削減的關(guān)稅。

歐盟表示，這一項(xiàng)循環(huán)再造費(fèi)對(duì)歐盟價(jià)值100億歐元的出口行業(yè)來說產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。同時(shí)，俄羅斯政府通過這一收費(fèi)為自己創(chuàng)造了13億歐元的財(cái)政收入。

根據(jù)WTO的規(guī)則，俄羅斯對(duì)歐盟的投訴有60天的應(yīng)對(duì)時(shí)間，俄羅斯或者改變其政策，或者向說服歐盟而令其撤回投訴。否則，60天過后，歐盟將要求世貿(mào)組織進(jìn)行裁決，屆時(shí)俄羅斯可能在壓力之下修改政策，或者遭受世貿(mào)組織的貿(mào)易制裁。

雨果網(wǎng)了解到，長久以來，俄羅斯消費(fèi)者需求受壓抑，導(dǎo)致俄羅斯汽車行業(yè)發(fā)展舉步不前。現(xiàn)在，政府的大力支持加上豐厚的補(bǔ)貼，俄羅斯汽車產(chǎn)業(yè)開始加速。俄羅斯政府制定計(jì)劃，欲在2020年實(shí)現(xiàn)在俄銷售的汽車有80%汽車是由本國生產(chǎn)的。這讓外國汽車制造商和供應(yīng)商看到了新的商機(jī)。俄羅斯業(yè)內(nèi)人士說：“俄羅斯的發(fā)展需要外來的幫助，這也同樣給國外這些制造商帶來了新的發(fā)展機(jī)遇?！?

目前在俄羅斯汽車組配件市場(chǎng)上的經(jīng)營者有2000家，其規(guī)模大小不等。俄羅斯本國生產(chǎn)者暫時(shí)占據(jù)領(lǐng)先地位，但是來自歐洲的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品以及中國、土耳其、印度的廉價(jià)產(chǎn)品，開始顯得極為活躍，顯露出有排擠俄羅斯本國產(chǎn)品之趨勢(shì)。（編譯：吳以輝）

歐盟因進(jìn)口汽車歧視政策，向WTO起訴俄羅斯

歐盟因進(jìn)口汽車歧視政策，向WTO起訴俄羅斯