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2018-04-10 09:11
眾所周知，SOUQ目前的經(jīng)營模式為FBS模式和自發(fā)貨模式。
FBS全名為FBS是Fulfiled by SOUQ，是SOUQ的官方倉儲配送體系，也就是將店家的商品直接儲存在SOUQ的官方倉儲里，一旦產(chǎn)生訂單了，由SOUQ出庫配送至買家手上，配送時效是3個工作日。
自發(fā)貨是指所售商品由商家自行儲存，產(chǎn)生訂單之后由SOUQ旗下的物流公司上門收貨然后配送，時效是5-7天。詳參>>詳解中東電商平臺Souq的兩種物流模式：FBS和海外倉
FBS的好處是商品窗口上展示FBS標志，流量在同等情況下優(yōu)于自發(fā)貨。
所有店鋪開通時都是同時支持自發(fā)貨和FBS的，如果用兩種方式結合來經(jīng)營的話，就會起到雙管其下的效果。但如果將兩種方式單獨分開來經(jīng)營，就有很大的弊端。尤其是單一采用FBS模式。
下面，就來細數(shù)一下單一FBS模式的幾個坑。
1、壓貨坑
FBS是有入庫最低數(shù)量規(guī)定的。如果用FBS模式上傳一個商品，就要對應發(fā)同等數(shù)量的商品上架到FBS里。SOUQ是一個靠鋪貨量提高競爭力的平臺，用FBS模式鋪貨就意味著每上傳一款產(chǎn)品就要發(fā)多個數(shù)量進FBS儲備，在中東商品銷量信息不透明的情況下，無疑大大加增了商家的創(chuàng)業(yè)成本和風險。
2、時效坑
FBS模式最打動商家的是配送時效，但是卻忽略了商家將貨配送到FBS的時效。假設商家從國內(nèi)發(fā)貨到中東是用五天時間，清關用兩天，到中轉倉分揀轉送FBS三天，F(xiàn)BS分批上架三天，一共算下來是十三天。而且還是在正常清關、快速中轉的情況下。事實上，中東海關的辦事效率誰用誰知道。
3、流量坑
說起流量，F(xiàn)BS的藍色小標識展示商品界面還是讓人有點成就感的，很多新商家會覺得SOUQ FBS里的商品流量一定比自發(fā)貨的高。在同等情況下和自發(fā)貨比的話，F(xiàn)BS流量排名的確比自發(fā)貨前一點。
但是要知道，F(xiàn)BS只有一個鏈接。五個商品的最低入庫數(shù)量只有一個銷售鏈接，買家只能通過這個鏈接才能買到商家的商品。而自發(fā)貨是可以一種產(chǎn)品多個鏈接展示。比如FBS五個商品一個鏈接，價格是10里亞爾，自發(fā)貨的可以五個商品發(fā)多個鏈接，價格還分別定為5、6、7、8里亞爾，就是比FBS便宜。FBS被包圍的死死的。就好比FBS是單手羅漢，自發(fā)貨是八臂金剛。
4、倉儲坑
SOUQ官方從2017年就發(fā)文說FBS要收倉儲費了，但是因為中東人行動力“迅速”硬是一直沒有操作起來。FBS倉儲商品體積限制，超過40*50*60包裝的商品就會非常麻煩。商品只能一個鏈接勢必會產(chǎn)生相應的積壓貨，到時如果FBS收倉儲費了，這也會給商家?guī)硪欢ǖ娘L險。相比起自發(fā)貨多鏈接甚至跨平臺的銷貨速度和渠道，F(xiàn)BS的倉儲費從長遠上來看會比自發(fā)貨的要多。
上文中所提的坑是比較明顯的，本文也是根據(jù)很多商家親身經(jīng)歷總結起來的，就是希望后入住SOUQ的商家能引以為戒，盡量避免陷進坑里。
再說一句，這些坑只是在海外賣家那里表現(xiàn)的非常明顯。如果是中東本地賣家的話，這些坑是不存在的。
以后會有越來越多的分銷體系建成，SOUQ商家也許都可以不需要從中國墊成本進貨鋪SKU了，而直接采用海外倉的商品進行分銷，但如果單一FBS模式的話，也很少會有大供貨商會將實貨鋪壓在商家FBS里。所以在戰(zhàn)略上，單一FBS模式也沒有什么優(yōu)勢可言。
最好的方式是自發(fā)貨和FBS兩種模式并行，前期用FBS試貨，后期用自發(fā)貨沖量。海外倉的貨可以少部分入FBS，其他的多鏈接售賣甚至供貨給其他商家，實現(xiàn)商家供貨共享，降低壓貨風險，增加SKU量。雖然目前這些尚未成熟，但只要入駐商家多了形成需求，那這種模式的出現(xiàn)就不會長遠。
自發(fā)貨最大的問題是安全問題，只要解決掉這個顧慮，商家們可以放心入駐的，畢竟當下網(wǎng)絡很發(fā)達，行業(yè)信息都很透明。
（來源：ePanda出海中東）
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