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2013-07-16 11:16
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在地理位置上，作為連接南美洲與北美洲之間的一條“紐帶”，巴拿馬素來就是全球重要的物流樞紐。如今，該國為了鞏固其國際物流樞紐的地位，不僅投入巨資擴(kuò)建世界聞名的巴拿馬運(yùn)河，還在機(jī)場、港口等諸多基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目上加大投資。
雨果網(wǎng)從拉美媒體“bnamericas”7月12日的報(bào)道中獲悉，巴拿馬政府正通過開發(fā)港口、運(yùn)輸、機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施，以及投資52.5億美元擴(kuò)建巴拿馬運(yùn)河等工程，尋求鞏固其作為全球物流樞紐的地位。
最近，許多巴拿馬國內(nèi)媒體都集中報(bào)道了巴拿馬運(yùn)河的擴(kuò)建。該工程將于2015年投入運(yùn)營。為了支持已增加的運(yùn)輸能力，該國政府計(jì)劃投資20億美元用于航道兩端7個港口的新碼頭擴(kuò)建工程。
巴拿馬政府還正在加大機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施投資，估計(jì)這些項(xiàng)目將拉動巴拿馬GDP增長。
目前，該國最大的建設(shè)項(xiàng)目為總估價(jià)6.8億美元的Tocumen國際機(jī)場。此外，該國政府還擴(kuò)建了三個國內(nèi)機(jī)場。
該國的第三大項(xiàng)目是18.8億美元的巴拿馬地鐵一號線建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目將改變巴拿馬首都人們出行的現(xiàn)狀。該地鐵線路全長13.7公里，將于2014年2月投入運(yùn)營。
雨果網(wǎng)了解到，在玻利維亞、阿根廷、秘魯?shù)葒?，你或許會經(jīng)常能看見熱火朝天的施工場面。近來，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在拉美地區(qū)迅速升溫。
以物流基礎(chǔ)設(shè)施為例，巴西國內(nèi)的瀝青公路僅占全國公路總長度的12%，智利占21%，阿根廷31%，委內(nèi)瑞拉37%，秘魯14%……這與歐洲95%的比例相去甚遠(yuǎn)。世界銀行的一份報(bào)告指出，拉美大中型城市周邊公路交通網(wǎng)較為發(fā)達(dá)，但鄉(xiāng)村地區(qū)道路依然崎嶇難行。盡管各國近年來對交通的財(cái)政投入持續(xù)增加，但大多僅限于公路運(yùn)輸部門，因?yàn)楦哌_(dá)91%的貨物流動依賴公路運(yùn)輸，而對港口、輕軌和鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施的投資幾乎沒有增長。（編譯：高祖?zhèn)悾?
