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做過(guò)財(cái)務(wù),做過(guò)賣(mài)家,如今他卻在跨境物流行業(yè)展露鋒芒

多年的經(jīng)驗(yàn)積累,讓他對(duì)跨境電商這個(gè)行業(yè)有著更不一般的解讀。

做過(guò)財(cái)務(wù),做過(guò)賣(mài)家,如今他卻在跨境物流行業(yè)展露鋒芒

6月的跨境物流行業(yè)并不平靜,跨境新物種斑頭雁AnserX亮相,區(qū)別于其它物流的加盟、直營(yíng)模式,其創(chuàng)新在于創(chuàng)立聯(lián)邦制模式,并與國(guó)內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)壹米滴答簽約,達(dá)成戰(zhàn)略合作,在行業(yè)內(nèi)掀起波瀾。

而這幕后的掌舵者就是斑頭雁AnserX CEO黃東民。財(cái)務(wù)出身,做過(guò)賣(mài)家,也曾在物流行業(yè)展露鋒芒,多年的經(jīng)驗(yàn)積累,讓他對(duì)跨境電商這個(gè)行業(yè)有著更不一般的解讀。

從平臺(tái)、賣(mài)家、產(chǎn)品,看跨境電商市場(chǎng)巨變

到2020年整個(gè)跨境電商的總規(guī)模將達(dá)到12萬(wàn)億,年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到24%??缇畴娚淘谶@一新的國(guó)際化浪潮下的發(fā)展是非常搶眼的,黃東民告訴雨果網(wǎng),跨境電商不論是從平臺(tái)、賣(mài)家還是產(chǎn)品上都發(fā)生翻天覆地的變化。

從賣(mài)家端來(lái)看,“去中心化”趨勢(shì)明顯,過(guò)去賣(mài)家多是從批發(fā)商或工廠采購(gòu)產(chǎn)品,通過(guò)跨境電商平臺(tái)售賣(mài)給消費(fèi)者,而如今,更多的工廠、批發(fā)商直接參與到跨境電商當(dāng)中來(lái),他們不再僅僅做ODM/OEM,而是推出自己的品牌,依靠供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)殺入國(guó)際市場(chǎng)。

從平臺(tái)端看,社區(qū)平臺(tái)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨,越來(lái)越多的新平臺(tái)出現(xiàn),F(xiàn)acebook開(kāi)始賣(mài)貨,Google也在電商方面滲透,消費(fèi)者的需求也開(kāi)始轉(zhuǎn)變;

從產(chǎn)品端來(lái)看,賣(mài)家產(chǎn)品價(jià)值越來(lái)越高,品牌調(diào)性越來(lái)越明顯,產(chǎn)品形態(tài)也越來(lái)越重,價(jià)格便宜但時(shí)效很慢的郵政系統(tǒng)已經(jīng)不再適用跨境電商產(chǎn)品的變化,因?yàn)檫_(dá)不到服務(wù)的要求;而UPS、FedEx的高成本也讓賣(mài)家望而卻步,所以國(guó)際專線就應(yīng)運(yùn)而生。

黃東民告訴雨果網(wǎng),現(xiàn)在國(guó)際專線大多是從一城到一國(guó),比如國(guó)際專線公司在深圳,貨物要運(yùn)往日本。賣(mài)家需將貨物先從上海寄到深圳再轉(zhuǎn)日本,而這樣的服務(wù)模式已經(jīng)很難滿足客戶精細(xì)化的服務(wù)需求。

“這種現(xiàn)狀是有待改善的。斑頭雁AnserX也在積極改變這種現(xiàn)狀,比如和國(guó)內(nèi)物流公司壹米滴答等達(dá)成戰(zhàn)略合作,打破國(guó)內(nèi)攬收還非常初級(jí)的狀態(tài),打通國(guó)內(nèi)攬貨網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)將優(yōu)秀國(guó)際專線整合到平臺(tái)中,實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)國(guó)際一張網(wǎng),為賣(mài)家提供全方位的服務(wù)?!?

據(jù)介紹,斑頭雁AnserX是一家聯(lián)邦制公司,通過(guò)融合口岸報(bào)關(guān)、海外清關(guān)、海外倉(cāng)等跨境物流各個(gè)環(huán)節(jié)中的企業(yè),采用“口岸共享,艙位眾包,網(wǎng)絡(luò)眾籌,系統(tǒng)共建”的創(chuàng)新模式,為跨境電商企業(yè)提供全程可視,穩(wěn)定可控的全球一站式的物流解決方案。

行業(yè)困境:物流企業(yè)如何破解人才難題?

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,到2020年整個(gè)跨境電商物流的總規(guī)模將達(dá)到近4萬(wàn)億,其中B2C物流總規(guī)模將突破5千億人民幣,未來(lái)數(shù)年將不斷有新生力量進(jìn)入跨境物流行業(yè)搶奪市場(chǎng),同時(shí)黃東民也指出進(jìn)入跨境物流有一個(gè)很大的行業(yè)壁壘,那就是每個(gè)目的國(guó)的關(guān)務(wù)及國(guó)情不同,很多跨境物流企業(yè)或許了解一個(gè)或幾個(gè)國(guó)家的情況,但很難了解數(shù)個(gè)或數(shù)十個(gè)國(guó)家的國(guó)情,其中各國(guó)渠道運(yùn)營(yíng)人才也是許多跨境物流企業(yè)的瓶頸?!皬奈覀兊挠^察來(lái)看,做日本專線的企業(yè),轉(zhuǎn)做美國(guó)或其他專線,可能80%都在虧錢(qián),其他專線亦然。”

如何破解人才難題,獲得更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展?黃東民心中早已有一盤(pán)大棋局——就是采用聯(lián)邦制模式,將專線企業(yè)都收歸到一個(gè)體系中來(lái)。“就如我們將要開(kāi)通的俄羅斯、美國(guó)線路,不需要投入重金及人力,而是以成員企業(yè)加入成為股東這樣的方式來(lái)搭建跨境物流網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)我們快速利用大量合伙企業(yè)的專業(yè)人才資源,這也是斑頭雁的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一?!?

未來(lái),隨著跨境物流從業(yè)者增多,競(jìng)爭(zhēng)也將越來(lái)越激烈。黃東民坦言,對(duì)于少數(shù)擁有核心優(yōu)勢(shì)的物流企業(yè),緊隨行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),能夠獲得很好的發(fā)展,而對(duì)于90%的轉(zhuǎn)型物流企業(yè)而言,他們體量很小,資金不足,他們要么走向消亡,要么就是抱團(tuán)求生。

“這里的抱團(tuán)不是簡(jiǎn)單的一個(gè)聯(lián)盟,而是更緊密的,能夠?qū)⒄麖埼锪骶W(wǎng)絡(luò)打通的一個(gè)體系?!?

在創(chuàng)辦斑頭雁AnserX的過(guò)程中,黃東民在抱團(tuán)這件事上的做法十分有意思,挑選成員企業(yè),必須滿足三個(gè)條件,價(jià)值觀統(tǒng)一、成為股東、無(wú)條件開(kāi)放所有資源。

“我基本上不太接觸年紀(jì)太大的老板,并不是說(shuō)他們做不好,而是溝通成本會(huì)更高。另外我們選擇的成員企業(yè)在實(shí)力上差不多,這樣可以做一個(gè)很好的協(xié)同,以免出現(xiàn)一個(gè)大頭,搶奪所有話語(yǔ)權(quán)?!?

賣(mài)家如何挑選優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)商?

賣(mài)家如何挑選一個(gè)好的物流企業(yè)?黃東民給出三大關(guān)鍵詞,并對(duì)其進(jìn)行了排序——安全、時(shí)效、成本。

若一個(gè)物流公司什么都能運(yùn),且價(jià)格便宜,時(shí)效還快,這是否就是一個(gè)好公司的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)呢?在黃東民看來(lái)并不絕對(duì),“什么都能運(yùn),說(shuō)明有灰關(guān),物流公司有沖關(guān)的風(fēng)險(xiǎn),一旦被查,整個(gè)柜的貨物或許都將被扣。因此對(duì)于什么都能運(yùn)的物流公司,一定要小心謹(jǐn)慎,這會(huì)是一個(gè)很好的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。”另外貨物一旦出現(xiàn)安全問(wèn)題,物流公司有什么樣的解決方案也十分重要。

而對(duì)于時(shí)效非??斓?,賣(mài)家也需提高警惕。國(guó)際物流的鏈條很長(zhǎng),會(huì)涉及更多的關(guān)務(wù)、稅務(wù)、時(shí)差問(wèn)題,它需要一定的時(shí)間來(lái)保證運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量,如果硬性壓縮在短時(shí)間內(nèi),一定會(huì)出問(wèn)題。

最后是成本,黃東民坦言,現(xiàn)在的國(guó)際物流已經(jīng)很透明了,他永遠(yuǎn)相信一分錢(qián)一分貨。對(duì)于賣(mài)家而言,物流成本需要與物流服務(wù)相匹配,高價(jià)值的產(chǎn)品如果糾結(jié)于物流費(fèi)用,就要考慮你的服務(wù)安全。

此外,黃東民還總結(jié)道,賣(mài)家應(yīng)該更多的考慮物流供應(yīng)商的綜合服務(wù)能力,而不是僅僅在運(yùn)輸和派送這樣簡(jiǎn)單的層面。

“物流供應(yīng)商能否給予賣(mài)家更多目的國(guó)的建議,幫助賣(mài)家更快的滲透這些目的國(guó)市場(chǎng)份額。因?yàn)樵S多物流公司在當(dāng)?shù)貒?guó)有分公司,能更了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情,通過(guò)這些反饋,賣(mài)家能更好的在選品等方面做出更好的選擇?!?

(文/雨果網(wǎng) 湯幼玉)

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