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2018-07-05 11:29
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根據(jù)《紐約時代》報道，亞馬遜宣布了一項名為“快遞服務(wù)合作伙伴”(Delivery Service Partners)新項目，旨在幫助賣家們開創(chuàng)屬于自己的快遞業(yè)務(wù)，為亞馬遜顧客提供服務(wù)。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士觀察，這是亞馬遜在最近為更好控制其Prime 配送網(wǎng)絡(luò)所做的一項努力，該Prime 配送網(wǎng)絡(luò)每年將50億個包裹運往世界各地。據(jù)市場研究機構(gòu)eMarketer估計，今年超過40%的電商消費將在亞馬遜上發(fā)生。
在美國，每個“快遞合作伙伴”只要投入1萬美元資金就能創(chuàng)業(yè)。這筆投資將幫助他們增加至少5輛送貨車，而且預(yù)計過段時間將增加到20輛。新的快遞員將不會是亞馬遜自己的員工，但會處理亞馬遜的包裹，并且能夠獲得亞馬遜的制服等等。
亞馬遜聲明，參與該項目的賣家每年可以通過運營40輛的送貨車，賺取30萬美元的利潤。該項目的目標是，幫助亞馬遜從公司的包裹分揀中心，把包裹配送到顧客手上。
這一公告已經(jīng)引發(fā)了一些疑問，關(guān)于這項小型快遞業(yè)務(wù)是否會威脅到亞馬遜的合作伙伴美國聯(lián)合包裹（UPS）和美國郵政包裹（ U.S. Postal Service）。
在最近提交的年度10-K文件文件中，亞馬遜指出了依賴于外部合作伙伴賴聯(lián)邦快遞和聯(lián)邦包裹）的風險。文件指出，如果該公司無法與這些外部合作伙伴談判達成可以接受的條款，或者合作伙伴遇到業(yè)務(wù)問題，就可能對亞馬遜的運營和顧客體驗造成很嚴重的影響。
（編譯/雨果網(wǎng) 劉彩燕）
