亞馬遜Prime day爆單了！他如何突破堵、貴的物流現(xiàn)狀按時(shí)發(fā)貨？

亞馬遜全球開店趨勢(shì)大熱，促使中小貿(mào)易商、國(guó)際品牌、傳統(tǒng)制造企業(yè)紛紛加入，突破跨境界限轉(zhuǎn)型出海。而面對(duì)Q3、Q4季度的旺季布局，亞馬遜日益增加的貨量也讓FBA物流頻頻爆倉(cāng)。

基于賣家跨境派件、填補(bǔ)平臺(tái)運(yùn)力所需，除了傳統(tǒng)物流企業(yè)，國(guó)內(nèi)物流機(jī)構(gòu)以及半路轉(zhuǎn)型的第三方服務(wù)商，也紛紛抽身投入平臺(tái)物流服務(wù)。跨境物流持續(xù)升溫，面對(duì)行業(yè)良莠不齊、價(jià)格懸殊、毫無參考標(biāo)準(zhǔn)的派件服務(wù)，賣家該如何滿足跨境電商的物流剛需？

非官方物流四面楚歌，無“火眼金睛”規(guī)避痛點(diǎn)很乏力

賣家頭程貨運(yùn)數(shù)量的與日激增，這不僅引發(fā)亞馬遜FBA重整物流管理，也進(jìn)一步激發(fā)第三方物流服務(wù)商對(duì)FBA派送的關(guān)注。與此同時(shí)，各種類型的FBA物流服務(wù)商入場(chǎng)，加劇行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，也在一定程度上打亂了賣家對(duì)于物流服務(wù)商的選擇。

為應(yīng)對(duì)賣家多樣化、個(gè)性化的服務(wù)需求，部分物流服務(wù)商不得不集中資源“美化”自身的核心業(yè)務(wù)，甚至過度宣傳物流的核心競(jìng)爭(zhēng)力。表面上來看，第三方物流服務(wù)商選擇面的擴(kuò)大的確對(duì)市場(chǎng)有促進(jìn)作用，而激烈的競(jìng)爭(zhēng)同時(shí)也會(huì)誘發(fā)物流價(jià)格戰(zhàn)、服務(wù)質(zhì)量的惡化。長(zhǎng)此以往，惡性的競(jìng)爭(zhēng)下跨境物流也是漏洞百出：每年旺季死循環(huán)的貨柜“火吻”、爆炸、扣押，乃至于部分物流商的“隱形”操作也讓賣家遭受巨大損失。

賣家哭訴點(diǎn)1：市場(chǎng)上同類型物流服務(wù)商的選擇太多了，除了價(jià)格、成本這些量化的對(duì)對(duì)外，我們真不知道選擇好的物流服務(wù)商還需考慮哪些要素。而且，選擇的過程也耗費(fèi)了大量的時(shí)間、人工成本，試錯(cuò)成本也大幅增加；

賣家哭訴點(diǎn)2：排除貨柜沒裝滿、低價(jià)促銷剩余艙位的可能，以往的一次海運(yùn)拼柜中，有些物流公司甚至放出了低于成本價(jià)格的報(bào)價(jià)，很多剛?cè)雸?chǎng)的物流公司也跟風(fēng)殺價(jià)，使我們看見超低價(jià)反而更加無所適從；

賣家哭訴點(diǎn)3：低價(jià)物流的背后，賣家需要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)太大了。很多情況下，我們無法追蹤貨件的軌跡箱號(hào)、提單號(hào)，甚至具體的出運(yùn)時(shí)間也不被告知，對(duì)貨件去向一無所知；

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官方物流規(guī)則繁多，亞馬遜庫(kù)存管理戒備森嚴(yán)難攻克

相較上述入駐門檻低、風(fēng)險(xiǎn)顯著的第三方物流服務(wù)商，從7月1日起正式實(shí)施的亞馬遜FBA新規(guī)，其實(shí)也并沒有讓賣家省心。

為減緩亞馬遜庫(kù)存混亂，亞馬遜投入使用了亞馬遜的“庫(kù)存績(jī)效指標(biāo)”投入使用“庫(kù)存績(jī)效指標(biāo)”（Inventory Performance Index，簡(jiǎn)稱IPI）的體系，并稱其為“設(shè)定庫(kù)存績(jī)效門檻的第一步”。依據(jù)新規(guī)，IPI將衡量賣家管理庫(kù)存、移除滯銷品以及l(fā)isting修改的幾個(gè)表現(xiàn)，IPI的得分從0到1000不等，得分為350分以上的賣家，亞馬遜對(duì)其庫(kù)存不會(huì)有任何存儲(chǔ)空間上的限制。

對(duì)此賣家Lee坦言：“FBA的新規(guī)7月1日正式實(shí)施，但是此前我已經(jīng)有一批貨物積壓在亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)，沒有及時(shí)配送給買家讓我們損失了很多IPI分?jǐn)?shù)?，F(xiàn)在的情況是，得分低于350分的我們不僅無法向海外倉(cāng)備貨，且還需額外承擔(dān)‘超額費(fèi)用’（overage fee），旺季斷貨與否還無法預(yù)測(cè)，單是物流成本的支出就是一筆很大的費(fèi)用了?！?

問及之后的跨境物流規(guī)劃，Lee表示在下一波旺季到來之前，他會(huì)依據(jù)市場(chǎng)現(xiàn)有物流服務(wù)商的對(duì)比，篩選出一批優(yōu)于行業(yè)水平、與官方服務(wù)水準(zhǔn)持平的物流商，并與之建立良好的合作關(guān)系。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)商殺出重圍，物流成本、配件時(shí)效脫穎而出

亞馬遜Prime day于今天正式拉開序幕，按照以往幾年P(guān)rime day的銷量反饋，這場(chǎng)全球網(wǎng)民在線的購(gòu)物狂歡節(jié)將會(huì)為亞馬遜賣家?guī)泶罅康挠唵?，而面?duì)Prime day后續(xù)可能出現(xiàn)的爆單和爆倉(cāng)，事先的物流派件預(yù)案就尤為必要。

以跨境電商行業(yè)中普遍的認(rèn)知中，賣家選擇物流服務(wù)商的主要有以下三點(diǎn)：

1、首先，要選擇一個(gè)賣家認(rèn)知強(qiáng)的物流公司；

2、其次，公司需要有長(zhǎng)時(shí)間的從業(yè)背景；

3、最后，在物流追蹤中具備全程可視化操作系統(tǒng)，只有這樣才能確保賣家貨物和賬號(hào)的安全及可控。

在總結(jié)以上維度和實(shí)際試測(cè)的過程中，Lee推薦稱：“我非常推薦明特物流（www.mintfirst.com），它有可視化的物流操作系統(tǒng)，無論電腦、手機(jī)ios端都可全程追溯貨物新情況，并且一對(duì)一的業(yè)務(wù)，對(duì)接和解答我在使用途中遇到的疑難雜癥。而且，恰巧的是，今年明特物流還隆重推出了芝加哥新倉(cāng)，讓我在部分賣家擔(dān)憂發(fā)貨渠道的過程中，已經(jīng)早早備貨到海外倉(cāng)，真正能夠讓我在9月份開始的旺季中做出永不斷貨的選擇?！?

為加持賣家鏖戰(zhàn)旺季營(yíng)銷，幫助賣家服務(wù)好Prime目前全球的一億多名會(huì)員，明特物流特別推出了“物流優(yōu)惠券”活動(dòng)。賣家在活動(dòng)期間，將享受1000元人民幣的物流優(yōu)惠券，200元一張，一次使用一張，更多旺季物流專享優(yōu)惠券也將持續(xù)發(fā)放。

（文/雨果網(wǎng) 鐘云蓮）