中美貿(mào)易戰(zhàn)新一輪關(guān)稅威脅，兩國的汽配行業(yè)首當(dāng)其沖

今年7月，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）對汽車墊圈和點(diǎn)火接線裝置等汽車零部件加征了關(guān)稅。據(jù)外媒報道，關(guān)稅對于一家位于中國鎮(zhèn)江市的光電照明公司來說，可能會對其公司汽車零部件工廠的9月業(yè)務(wù)產(chǎn)生威脅。

整個夏天，該公司的LED車燈美國買家都在竭盡全力地督促產(chǎn)商提前交貨，以避免新一輪的加征關(guān)稅到來?，F(xiàn)在，美國準(zhǔn)備最快在本周對價值2000億美元的中國商品加征關(guān)稅，其中就包括了鎮(zhèn)江這家光電公司生產(chǎn)的汽車燈。

對此，該光電公司的出口經(jīng)理Melissa Shu表示，目前尚不清楚新一輪關(guān)稅將對公司業(yè)務(wù)產(chǎn)生什么影響，她說：“如果實(shí)施關(guān)稅，那么我們的產(chǎn)品銷售就會面臨困難?？蛻艨赡軙笪覀兘档彤a(chǎn)品價格，但是原材料的成本卻一直在飆升?！?

隨著中美關(guān)系的惡化，像汽車燈制造商這樣的小型供應(yīng)商和他們的美國客戶將因此深陷其中。目前，汽車零部件制造商已經(jīng)正在努力應(yīng)對鋼鋁關(guān)稅造成的成本飆升，而現(xiàn)在貿(mào)易戰(zhàn)又威脅到整個汽車行業(yè)。根據(jù)美國商務(wù)部的數(shù)據(jù)，2012年至2017年間，中國出口美國的零部件數(shù)額上漲18%，在2017年已經(jīng)達(dá)到了176億美元。

美國汽車零部件供應(yīng)商將受沖擊

去年，美國共進(jìn)口了1490億美元汽車零部件，其中中國是第二大供應(yīng)國。

像上文所提及的光電公司，去年只雇傭了125名員工，出口了大約5000萬元（730萬美元）的零部件，因為這場貿(mào)易戰(zhàn)，這類制造商都處在水深火熱當(dāng)中。除此之外，處于供應(yīng)鏈下游的公司也因此受到波及。江蘇的一家進(jìn)出口公司，其業(yè)務(wù)是從中國制造商那里購買鋁合金車輪，然后出口給美國零售商。目前，該公司的首席執(zhí)行官David Ni正在考慮是否放棄部分微薄的利潤來留住客戶。與此同時，該公司有可能將其產(chǎn)品價格提高5%。

David Ni說道：“美國是全球最大的汽車售后市場，這是不可替代的?！爆F(xiàn)在他的公司有30名員工，年銷售額在300萬美元，并于去年在美國加州阿納海姆設(shè)立了一家分公司。該公司的主營業(yè)務(wù)就是汽車輪胎，因此，他表達(dá)了對關(guān)稅可能會抑制其公司輪胎銷售的擔(dān)憂。

許多汽車零部件均來自中小企業(yè)，這些企業(yè)一直是中國工業(yè)崛起的中堅力量，也是全球制造業(yè)供應(yīng)鏈的“車間”。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，中小企業(yè)占我國國內(nèi)生產(chǎn)總值的60%以上，而私營企業(yè)（主要是中小企業(yè)）占2017年出口額的47%。

出口增長面臨威脅

在中美貿(mào)易戰(zhàn)談判開始之前，出口美國的中國汽車零部件制造商有理由對2018年的業(yè)績持樂觀態(tài)度。根據(jù)美國商務(wù)部的數(shù)據(jù)，今年上半年，中國零部件制造商向美國客戶出口的產(chǎn)品價值共約98億美元，較去年同期增長了近13%。

而現(xiàn)如今，這一增長勢頭遭受威脅。今年7月初，美國貿(mào)易代表Robert Lighthizer公布了即將征收關(guān)稅的產(chǎn)品清單，其中包括了汽車雨刮器、保險杠、消聲器和汽車座椅。

這對中國生產(chǎn)商來說是個壞消息，因為他們對于產(chǎn)品價格的上漲無能為力。臺州某汽車發(fā)動機(jī)零部件制造商其出口經(jīng)理Janny Zhou透露，她大多數(shù)的美國客戶通常每個月都會重復(fù)下單，但是8月份卻顯得反常。這使得公司面臨了更多壓力，因為該公司的一些產(chǎn)品已經(jīng)面臨了第一輪的關(guān)稅加征。

美國采購商的日子也不好過

像汽車修配連鎖品牌AutoZone和汽車零部件公司Advance Auto Parts等美國公司，他們需要采購既低廉又高質(zhì)量的零部件，想要找到可替代中國供應(yīng)商的廠家并非易事。通常這些美國買家需要耗費(fèi)數(shù)年的時間才能找到符合質(zhì)量要求和配送計劃的供應(yīng)商。

不過，仍然有一些美國買家在試圖尋找到可替代的供應(yīng)商。Hopkins Manufacturing是一家總部位于堪薩斯州的售后汽車零部件供應(yīng)商，該公司的首席執(zhí)行官Brad Kraft在8月份向外媒表示，他們此前一直從45家中國工廠采購零部件，但是目前正考慮改用中國臺灣的供應(yīng)商。

Melissa Shu表示，隨著中國和美國這兩個世界最大的經(jīng)濟(jì)體之間持續(xù)的貿(mào)易之爭，她擔(dān)心公司花費(fèi)數(shù)年建立起來的客戶關(guān)系可能會因此遭到徹底的破壞。她說：“買家可能不會再考慮我們。”

（編譯/雨果網(wǎng) 陳小如）