俄羅斯宣布退出國(guó)際通關(guān)公約

俄羅斯海關(guān)宣布，從8月14日開(kāi)始，俄羅斯不再承認(rèn)聯(lián)合國(guó)的某項(xiàng)國(guó)際通關(guān)過(guò)境公約。該項(xiàng)國(guó)際通關(guān)過(guò)境公約目的在于加速國(guó)際貨物流通。這項(xiàng)業(yè)界看起來(lái)有些莫名其妙的決定，恰逢俄羅斯進(jìn)口貨物的通關(guān)旺季。

雨果網(wǎng)從《莫斯科時(shí)報(bào)》8月2日的報(bào)道中獲悉，俄羅斯海關(guān)官員并未解釋這個(gè)決定的真正原因，這使貨運(yùn)商感到困惑并陷入了困境。俄羅斯的這項(xiàng)決定正趕上進(jìn)口商9-10月份的通關(guān)旺季。屆時(shí)，可能引起新的進(jìn)口通關(guān)麻煩。

總部位于日內(nèi)瓦的國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟高級(jí)官員Marek Retelski表示，沒(méi)有人知道是什么原因促使俄羅斯單方面做出這個(gè)不合理的決定。

據(jù)了解，該公約是國(guó)際公路運(yùn)輸聯(lián)盟于1975年在聯(lián)合國(guó)的協(xié)助下制定了《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》（TIR）。

該公約創(chuàng)立了一套簡(jiǎn)化的通關(guān)體系。按照該公約，貨物在原產(chǎn)地國(guó)封存之后，可以在途經(jīng)他國(guó)之時(shí)無(wú)需開(kāi)箱驗(yàn)貨，而直達(dá)出口目的地國(guó)的海關(guān)，而貨物通過(guò)國(guó)海關(guān)可以在按照專門印制的征稅清單，對(duì)過(guò)境貨物征收關(guān)稅。

俄羅斯退出這一公約的決定正好遇到了貨物通關(guān)的高峰期，因此許多貨物因清關(guān)不暢而導(dǎo)致價(jià)格上漲，有些貨物的到貨物期限也將延遲。

在宣布這項(xiàng)決定的聲明中，俄羅斯海關(guān)表示，國(guó)際公路運(yùn)營(yíng)商協(xié)會(huì)未能履行支付關(guān)稅的義務(wù)，其拖欠關(guān)稅額從2010年的730萬(wàn)盧布上升至現(xiàn)在的2000萬(wàn)盧布。

一位律師事務(wù)所顧問(wèn)對(duì)此解釋聲稱，俄羅斯退出公約將意味著，企業(yè)在邊境通關(guān)將不得不出示原產(chǎn)地證明，不再使用電子申報(bào)形式。

但是國(guó)際公路運(yùn)輸聯(lián)盟對(duì)此表示反對(duì)。其CEO表示：“我們共進(jìn)行了105批次的關(guān)稅申報(bào)，總額為9230萬(wàn)盧布，其中，87批申報(bào)的關(guān)稅已經(jīng)依法繳納。有另外10批因?yàn)榇嬖诜蔂?zhēng)議而正在進(jìn)行訴訟。另外5批正在討論之中?！?

歐盟高級(jí)官員Algirdas Semeta公開(kāi)表示對(duì)國(guó)際公路聯(lián)盟提供的數(shù)據(jù)表示支持。 業(yè)內(nèi)人士表示，俄羅斯退出這一公約意味著，進(jìn)出口公司必須向海關(guān)出示繳納關(guān)稅的原始證明文件，電子版的關(guān)稅申報(bào)證明已經(jīng)失效了。（編譯：高祖?zhèn)悾?