傲基（Aukey）CEO再曬百萬(wàn)年終獎(jiǎng)，但有些同行已經(jīng)選擇離開辭職不干

去年跨境電商名企傲基（Aukey）在年末給員工發(fā)了200萬(wàn)現(xiàn)金福利，引得跨境電商同行一陣艷羨。

就在剛剛，傲基CEO陸海傳朋友圈消息，今年除了給員工發(fā)百萬(wàn)現(xiàn)金，還有特斯拉等豪獎(jiǎng)。

每年跨境電商企業(yè)的年終獎(jiǎng)，都能引發(fā)一大波議論，特別是行業(yè)一些備受關(guān)注的頭部賣家，他們的“出手”在一定程度上也表現(xiàn)出了企業(yè)在剛剛過去一年的整體運(yùn)營(yíng)狀況，進(jìn)而反應(yīng)外部環(huán)境及行業(yè)的興衰迭代。

年終獎(jiǎng)年年有，但今年跨境電商賣家顯得格外“安靜”

相比于去年部分跨境電商大企業(yè)豪擲百萬(wàn)年終獎(jiǎng)給員工的消息，今年“曬單”賣家似乎要安靜許多。有消息透露，通拓在今年公司年會(huì)上向其銷售五部發(fā)放了獎(jiǎng)金200萬(wàn)，以獎(jiǎng)勵(lì)該部門最佳達(dá)成年度目標(biāo)；傲基同樣出手不俗，獎(jiǎng)勵(lì)特斯拉跑車，百萬(wàn)現(xiàn)金；還有深圳龍華賣家也低調(diào)地給員工發(fā)了20萬(wàn)。

有豪擲百萬(wàn)，也有火燒眉毛的。據(jù)供應(yīng)商爆料，某大賣家拖欠款項(xiàng)，原先協(xié)商的月結(jié)拖款至半年結(jié)，甚至部分供應(yīng)商已經(jīng)放棄年前收到貨款的希望。而該大賣家所在公司的年終獎(jiǎng)也可能“付之東流”。

大賣家尚且“勒緊褲腰帶”，跨境電商中小企業(yè)從業(yè)人員2018年的整體收入又趨于怎樣的表現(xiàn)呢？我們做了一個(gè)簡(jiǎn)單的問卷調(diào)查。

（問卷調(diào)查截圖）

根據(jù)上圖調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，有超過一半以上的賣家表示2018年稅后總收入低于10萬(wàn)RMB，其次有12%的賣家稅后收入在10萬(wàn)RMB-15萬(wàn)RMB，這樣的數(shù)據(jù)并不太“美麗”，但是數(shù)據(jù)也顯示了有近8%的賣家2018年稅后收入超過300萬(wàn)RMB。

（問卷調(diào)查截圖）

第一份數(shù)據(jù)看起來似乎并不那么“美麗”，但對(duì)比第二份數(shù)據(jù)或許能讓你感到些許“暖意”。

在面對(duì)過完年，賣家們是否還會(huì)駐足跨境電商行業(yè)問題上，有超一半的賣家選擇會(huì)繼續(xù)在跨境電商道路上前行，且絕大多數(shù)大賣家仍將繼續(xù)在原城市打拼。

深圳，作為跨境電商的腹地，但在賣家的眼里，工作壓力大、生活成本高已經(jīng)成為城市印記。業(yè)內(nèi)人士告訴雨果網(wǎng)：“尤其是深圳的坂田、龍華、華南城一帶的工業(yè)區(qū)廠房改造的寫字樓內(nèi)，成千上萬(wàn)的電商從業(yè)者普遍過著沒有周末和節(jié)假日的生活，熬夜加班近乎成了常態(tài)?！?

細(xì)數(shù)年終獎(jiǎng)“縮水”背后的原因，賣家普遍面臨成本壓力的重?fù)?dān)

過去被人們所津津樂道的年終獎(jiǎng)話題，今年為何“沉默寡言”了呢？

不可置否，盡管跨境電商依舊很熱，體量在不斷的增長(zhǎng)，平臺(tái)、賣家、第三方服務(wù)商也在不斷追逐行業(yè)機(jī)遇，但是過去的2018年，跨境電商并不好過。

業(yè)內(nèi)人士直言：“其實(shí)部分大賣的旺季銷售額普遍不如預(yù)期，中美貿(mào)易戰(zhàn)、歐洲VAT風(fēng)波、封店鋪、封庫(kù)存、凍結(jié)資金、損失慘重，到了年底才發(fā)現(xiàn)賺了一堆的滯銷庫(kù)存和尾貨，自然也就影響到年終獎(jiǎng)的發(fā)放。”

一方面，從大環(huán)境來看，2018年全球經(jīng)濟(jì)不景氣，海外購(gòu)買力下降，貿(mào)易型賣家的持續(xù)涌入導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加劇。加之海外監(jiān)管力度加強(qiáng)、“中美貿(mào)易戰(zhàn)”、美國(guó)宣布啟動(dòng)退出萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟程序、英國(guó)VAT稅收等因素綜合影響，導(dǎo)致產(chǎn)品采購(gòu)、物流、報(bào)關(guān)等綜合成本加大。

另有多位賣家反饋2018年第三方平臺(tái)政策變化太快，從“214”大面積封號(hào)，再到5月份Review被洗劫一空，即便是大賣賬號(hào)在一輪又一輪清理中也難以幸免，當(dāng)然平臺(tái)發(fā)動(dòng)“政變”的還有Wish，其圍繞物流整合、準(zhǔn)入門檻、用戶體驗(yàn)、整頓發(fā)貨等方面接連頒布了多條政策，令部分Wish賣家手足無(wú)措躊躇不前，同時(shí)也有一批賣家被時(shí)代拋棄。

另一方面，聚焦到賣家本身，人們眼中年終獎(jiǎng)“縮水”的局面最根本原因還在于“缺錢”。

1、物流成本上：細(xì)數(shù)剛過去不久的2018年，包括FedEx、DHL、UPS、美國(guó)郵政、法國(guó)郵政以及荷蘭郵政等多國(guó)郵政、快遞企業(yè)都?xì)v經(jīng)過了一波提價(jià)潮。其中，最棘手的問題還在于萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)終端資費(fèi)調(diào)整，對(duì)于郵政小包而言，成本影響巨大。

2、合規(guī)成本上：合規(guī)化是2018年重要議題，其中最重要的一點(diǎn)就是“稅”。有人稱2018年是“全球稅改年”，從主流市場(chǎng)國(guó)家美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)關(guān)于電商稅費(fèi)的調(diào)整，到新興市場(chǎng)泰國(guó)、肯尼亞、印度等國(guó)家，有業(yè)內(nèi)人士曾指出，VAT政策落地之后，賣家合規(guī)正本預(yù)計(jì)將上升20%-30%。當(dāng)然，還不乏有知識(shí)產(chǎn)權(quán)層面給賣家合規(guī)成本再添“枷鎖”。獲取更多VAT知識(shí)。

3、運(yùn)營(yíng)成本上：Wish賣家鐘桂森指出，跨境電商賣家運(yùn)營(yíng)流量比銷量更關(guān)鍵，而流量也就意味著曝光及點(diǎn)擊，賣家想要爆單，就得抓緊流量的口子，掏錢買流量也成為賣家的日常。據(jù)了解，僅以Facebook的流量成本來看，從2017年到2018年，平均漲幅約50%-100%。

“而在未來跨境電商流量變貴將會(huì)是一個(gè)趨勢(shì)，全球各大跨境電商平臺(tái)流量費(fèi)用上都會(huì)有所漲幅?！?

最后小編要說的是，年終獎(jiǎng)并不能完全評(píng)判一個(gè)企業(yè)的優(yōu)劣，它僅僅只是一個(gè)短期的福利指標(biāo)，無(wú)論是在哪個(gè)行業(yè)更應(yīng)關(guān)注的是企業(yè)本身及所在行業(yè)的發(fā)展前景，以及企業(yè)給予員工個(gè)人所創(chuàng)造的成長(zhǎng)條件。古人有云：陳力就列，不能者止。危而不持，顛而不扶，則將焉用彼相矣？福利就像力的作用一樣，是互相的，當(dāng)企業(yè)面臨困境，員工應(yīng)該凝聚而上攜手共迎難關(guān)，只有這樣才能在陰霾散盡碩果累累之時(shí)品位到真正的“甘甜”，嘗到幸福的滋味。

（文/雨果網(wǎng) 陳林）

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