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2013-08-21 17:25
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汽車是德國的支柱產(chǎn)業(yè)，就業(yè)人口達(dá)74萬。但據(jù)《漢堡晚報(bào)》8月16日?qǐng)?bào)道，德國汽車銷售市場(chǎng)持續(xù)下行，2013年是兩德統(tǒng)一以來新車銷售最差的年份之一。從2013年新車上牌情況來看，捷豹、路虎、保時(shí)捷等豪華車品牌及達(dá)契亞（Dacia）等低端品牌表現(xiàn)較好。這并不是說大眾、寶馬、奔馳等品牌沒有市場(chǎng)，而是說德國已經(jīng)不再是這些品牌的主導(dǎo)市場(chǎng)了。以大眾為例，2012年其在中國銷售了280萬輛汽車，而在德國的銷量不及中國的一半。究其原因，一是歐債危機(jī)導(dǎo)致民眾不安情緒增加；二是汽車不再是社會(huì)地位的象征而僅僅是代步工具；三是越來越多的人生活在漢堡等大都市，用車的次數(shù)越來越少。
