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2013-08-30 12:10
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在4月份提高汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅之后，烏克蘭的汽車(chē)進(jìn)口總額開(kāi)始下滑。
雨果網(wǎng)從烏克蘭國(guó)家通訊社8月29日的報(bào)道中獲悉，烏克蘭機(jī)動(dòng)車(chē)制造商協(xié)會(huì)披露，2013年1 - 6月份，烏克蘭進(jìn)口車(chē)輛超過(guò)17萬(wàn)臺(tái)，價(jià)值19.97億美元。
烏克蘭的海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年烏克蘭進(jìn)口車(chē)輛170071臺(tái)，海關(guān)完稅價(jià)值19.97億美元。與去年同期相比總進(jìn)口車(chē)輛減少了0.3%，而小轎車(chē)和巴士車(chē)總的進(jìn)口額下降了12%。
據(jù)介紹，該國(guó)從歐盟國(guó)家進(jìn)口車(chē)輛的價(jià)值最大，超過(guò)10億美元，占進(jìn)口總值的66%。
從進(jìn)口汽車(chē)的種類(lèi)上分析，乘用車(chē)占54%，所占比例最大，總進(jìn)口91741臺(tái)，價(jià)值15.16億美元。進(jìn)口的基本上是新車(chē)，占這類(lèi)進(jìn)口車(chē)型的94.5%。
從地理上分析，乘用車(chē)的進(jìn)口來(lái)源國(guó)主要來(lái)自于俄羅斯、德國(guó)、中國(guó)、日本和韓國(guó)，從這些國(guó)家進(jìn)口的比例占61%。
雨果網(wǎng)了解到，為了提振本國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，烏克蘭在今年4月份提高了外國(guó)汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅，根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排量不同，在現(xiàn)有關(guān)稅基礎(chǔ)上增加6.46%至12.95%的特別關(guān)稅，為期三年。根據(jù)新規(guī)定，排量為1.0至1.5升的進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格將增加7.8%，排量1.5至2.2升的汽車(chē)價(jià)格將增加15.6%。
烏克蘭AUTO-Consulting汽車(chē)分析公司總裁Oleg Omelnitsky指出，從短期而言，中國(guó)品牌汽車(chē)在烏克蘭市場(chǎng)銷(xiāo)量可能驟降，原因是烏克蘭關(guān)稅主要影響的乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1,000至2,200 cc之間，而烏克蘭市場(chǎng)進(jìn)口自中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)品主要排量都分布于該區(qū)間。這意味著烏克蘭進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商將被迫提價(jià)，從而傷及市場(chǎng)需求。
不過(guò)Omelnitsky強(qiáng)調(diào)稱(chēng)，倘若中國(guó)車(chē)企在新政策的壓力下在烏克蘭建廠，則有可能轉(zhuǎn)變?yōu)橛欣置?。他表示：“如果中?guó)車(chē)企決定在烏克蘭生產(chǎn)汽車(chē)，則將獲得一個(gè)巨大的市場(chǎng)，包括烏克蘭當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)、俄羅斯、獨(dú)聯(lián)體國(guó)家乃至歐盟和其他同烏克蘭簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的地區(qū)。”
在Omelnitsky看來(lái)，新稅率尚不足以鼓勵(lì)制造商在烏克蘭建廠，因而烏克蘭政府正在考慮新的刺激政策為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)吸引投資。（編譯：高祖?zhèn)悾?
