號稱全球最封閉的國家之一，沙特清關到底有多難？

2018年，中國和沙特兩國貿(mào)易額達614億美元，同比增長32%，占沙特同期外貿(mào)總量的17%。不管是傳統(tǒng)的B2B進出口貿(mào)易，還是跨境電商B2C，沙特可以說是商家“必爭”市場。

想要讓商品進入沙特市場，順利清關必不可少，而沙特被稱為是全球最難清關的國家之一。

雖然每個國家都有各自的清關標準，但商品進口標準和所需清關證件大同小異。沙特清關之所以難，更多的是因為大家對進口沙特的商品標準不清楚，內(nèi)銷和外銷不能區(qū)分。同時，貨運代理也沒能協(xié)助商家做好前端商品的質(zhì)量控制，反饋給國內(nèi)商家的意見是：沙特清關好難。

沙特不僅是海灣六國最大的市場，還是穆斯林圣地所在國。沙特政府及其海關在進口商品的管控上自有其標準，要確保商品符合伊斯蘭教義，同時也要保證商品適用人群的權益，保護投資者和商家們免受欺詐，確保不存在虛假交易，杜絕不合規(guī)合格產(chǎn)品，確保商品不影響消費者的健康和安全。

B2B清關的文件要求

出口到沙特所需的清關文件一般包括箱單、發(fā)票、提單、商品關聯(lián)認證(SOSA/SABER/SFDA/CITC/IECEE/IECC/COO等), 其中商品關聯(lián)認證和商品屬性、商品規(guī)則、所需測試認證報告及證書有關，認證需要時間，需要提前做好計劃和重點關注。

商家可以對比以下自檢表做自檢。

另外，自今年4月1日起，沙特要求進口至沙特的外國企業(yè)要進行SABER認證，否則產(chǎn)品不能清關。據(jù)悉，2019年9月1日后，所有商品進口將切換至SABER系統(tǒng)認證。

SABER是新推出的基于原有的SASO認證的升級版，其重要性在于確認產(chǎn)品是否符合沙特的標準和規(guī)范。首批管制產(chǎn)品為低壓電器、兒童玩具和潤滑油，其他未被管制的產(chǎn)品，暫時還是做SASO來出貨。

在伊斯蘭文化中，飲酒和賭博是一種穢行。穆斯林更是禁止吃豬肉。與豬、酒、賭博相關的物品均禁止進入沙特。2018年底，沙特海關明令禁止圣誕樹進口沙特，與伊斯蘭文化相悖的其他宗教物品也是違禁物。

其他違禁商品名錄詳情還需到沙特海關官網(wǎng)查看。

沙特被扣上清關難的帽子還有一個原因是國內(nèi)某些物流供應商“妖魔化”了海外清關，給沙特清關披上神秘外套，讓清關服務能在其中賺更多的錢。出口商家不僅要自己理清沙特清關的各種標準和規(guī)定，還要擦亮眼睛尋找合規(guī)的清關服務公司。

但不可否認，與其他國家相比，沙特清關確實是存在一些挑戰(zhàn)，如清關牌照和清關場地。

清關牌照

沙特清關牌照分兩種，一種是貿(mào)易清關牌照，一種是快遞清關牌照。

為了更快清關，大部分到沙特的清關多采用快遞小包的清關方式，尤其是跨境電商包裹。這與大貨清關相比，增加了清關費用，因此也導致了物流費用的增多，最后使得成本增加。

此外，拿到快遞清關牌照的壁壘高，且由沙特人100%持有。有清關需求的企業(yè)或者物流公司需要和持有快遞清關牌照的公司進行合作。

清關場地

沙特的清關場地有限，以利雅得機場為例。目前，絕大多數(shù)的跨境電商包裹都在利雅得機場清關。而利雅得機場的清關區(qū)域分為DHL清關區(qū)域和公共清關區(qū)域。一旦到齋月這樣的購物旺季，貨量劇增，其他物流公司一起擠在公共區(qū)域清關就很可能出現(xiàn)當天清關分揀不完的情況，進而影響下一步的派送。DHL在沙特清關能力強，但是成本高，在跨境電商在沙特競爭持續(xù)加劇的情況下，DHL的清關能力和高昂的成本相比，已經(jīng)越來越?jīng)]有優(yōu)勢。

不過，沙特清關的“艱難”環(huán)境在一步步改善。

近年來，沙特的整體環(huán)境相比以前更加開放。五六前，沙特的清關還是采取純手工的方式?，F(xiàn)全更換成技術化的設備，清關更規(guī)范，效率也更高。

隨著沙特政策改革的深化，清關牌照的價值正在逐步被弱化。除了已經(jīng)被激活的牌照，市場上還有若干牌照正在被激活，預計將在下半年逐步投入運營。

另外，沙特境內(nèi)電商貨物的進口，也將逐步向巴林轉(zhuǎn)移。

巴林和沙特之間的法赫德國王大道，連接著沙特和巴林的經(jīng)貿(mào)往來，兩國的海關正在就巴林和達曼之間的Causeway清關真正成為沙特的前置海關做一些操作層面和技術細節(jié)上的探討。不遠的將來，只要擁有巴林的快遞清關牌照，就可以實現(xiàn)沙特的快遞清關。

（關于沙特牌照的更多內(nèi)容請點擊閱讀《沙特快遞牌照，那些已經(jīng)公開的秘密》）

沙特的快遞清關將會更加開放，沙特清關牌照的壁壘將全線放開。

未來，作為沙特主要清關口岸的達曼和吉達也會逐漸分流利雅得的清關壓力。達曼港口自2018年年底實施清關以來，已吸引不少快遞公司在這里設立獨立的清關區(qū)域。隨著港口基礎設施的完善，也會有更多商家選擇在達曼和吉達清關。

如今的沙特清關環(huán)境在逐步改善，各種標準和規(guī)定也越來越公開和透明，總而言之，沙特清關并沒有想象中的那么難。（來源： ePanda出海中東）

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