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中國(guó)的貿(mào)易進(jìn)入緊縮區(qū)間

在2019年6月至8月期間,海洋貿(mào)易的減弱和航空出口的下降正在削弱中國(guó)的貿(mào)易增長(zhǎng),預(yù)計(jì)在未來幾個(gè)月,高科技和化工產(chǎn)品出口,以及工業(yè)原材料進(jìn)口需求仍將保持增長(zhǎng)

中國(guó)的貿(mào)易進(jìn)入緊縮區(qū)間

中國(guó)上海 - Media OutReach - 2019年7月8日 - 根據(jù)DHL全球貿(mào)易晴雨表的數(shù)據(jù),中國(guó)的貿(mào)易量很可能在2019年6月至8月之間收縮,因?yàn)槌掷m(xù)的貿(mào)易戰(zhàn)拖累了海洋貿(mào)易進(jìn)口和航空出口。

中國(guó)的貿(mào)易進(jìn)入緊縮區(qū)間

DHL全球貨運(yùn)大中華區(qū)首席執(zhí)行官黃國(guó)哲表示:"晴雨表的數(shù)據(jù)是基于現(xiàn)行跨太平洋爭(zhēng)端繼續(xù)主導(dǎo)商業(yè)和貿(mào)易情緒這一情況做出的預(yù)測(cè)。盡管某些行業(yè)保持了相對(duì)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)預(yù)測(cè), 中國(guó)的貿(mào)易前景似乎將進(jìn)一步動(dòng)蕩,對(duì)科技和消費(fèi)品等主要行業(yè)的影響可能在中期才會(huì)顯現(xiàn)出來。"

DHL全球貿(mào)易晴雨表是使用人工智能和大數(shù)據(jù)計(jì)算得出的全球貿(mào)易發(fā)展先行指標(biāo),它表明,疲軟的海洋貿(mào)易(下滑8個(gè)點(diǎn),指數(shù)值為47)將導(dǎo)致中國(guó)整體貿(mào)易的下滑,而航空貿(mào)易在指數(shù)下跌6點(diǎn)至51點(diǎn)后,也只是勉強(qiáng)維持在增長(zhǎng)區(qū)域。隨著機(jī)械零件、溫度或氣候控制產(chǎn)品以及化學(xué)品及其制品的增長(zhǎng),航空進(jìn)口仍然相對(duì)強(qiáng)勁,盡管增速放緩。然而,某些先導(dǎo)部門的基本原材料價(jià)格出現(xiàn)大幅下滑,下跌14點(diǎn)至22點(diǎn),而時(shí)尚消費(fèi)品則下降了15點(diǎn)至37點(diǎn)。

黃國(guó)哲補(bǔ)充說:"國(guó)內(nèi)刺激措施能否重新激發(fā)汽車行業(yè)等行業(yè)的增長(zhǎng)還有待觀察,自上個(gè)季度起,陸地車輛和零部件的前景預(yù)計(jì)會(huì)下降10個(gè)點(diǎn)。全球貿(mào)易晴雨表是我們?cè)谠缙陔A段預(yù)測(cè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有用工具。我相信,我們廣泛的全球業(yè)務(wù)使我們能夠平衡動(dòng)態(tài)變化的全球貿(mào)易對(duì)我們組織產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)影響,并使我們保持抵御能力。"

近期結(jié)果顯示貿(mào)易戰(zhàn)的負(fù)面影響

自2002年推出以來,晴雨表的結(jié)果預(yù)測(cè)2019年6月至8月期間全球貿(mào)易將略有下降,其整體世界貿(mào)易前景下跌至48個(gè)指數(shù)點(diǎn)。美中之間持續(xù)的貿(mào)易戰(zhàn)是導(dǎo)致指數(shù)下跌的主因,這兩國(guó)的貿(mào)易前景下跌幅度大(美國(guó)為-11分,中國(guó)為-7分),超出了"晴雨表"調(diào)查的所有國(guó)家。

DHL全球貨運(yùn)首席執(zhí)行官Tim Scharwath在評(píng)論預(yù)測(cè)時(shí)表示:"近期的全球貿(mào)易晴雨表清楚地說明了為什么貿(mào)易戰(zhàn)里沒有贏家。盡管如此,德國(guó)等一些主要經(jīng)濟(jì)體繼續(xù)實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易正增長(zhǎng)。從一年前至今,世界貿(mào)易增長(zhǎng)仍然表現(xiàn)積極。因此,我們對(duì)預(yù)測(cè)仍然充滿信心,相信2019年將是整體積極但貿(mào)易增長(zhǎng)放緩的一年。"

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