航空貿(mào)易疲軟拖累中國貿(mào)易未來前景

海洋貿(mào)易預(yù)期穩(wěn)定，可部分抵消航空貿(mào)易下降趨勢，總體貿(mào)易前景的指數(shù)值下滑至45。

航空進(jìn)口的勢頭顯示將轉(zhuǎn)移焦點(diǎn)，專注加強(qiáng)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)率和競爭力。

DHL全球貿(mào)易晴雨表的預(yù)測顯示，世界貿(mào)易出現(xiàn)輕微下滑，大多數(shù)國家/地區(qū)的指數(shù)均有走弱態(tài)勢。

2019年10月10日，DHL發(fā)布的DHL全球貿(mào)易晴雨表數(shù)據(jù)顯示，中國9月份的貿(mào)易前景指數(shù)為45，較6月份下降了4個點(diǎn)。雖然航空進(jìn)口表現(xiàn)喜人，但出口的大幅走弱導(dǎo)致航空貿(mào)易出現(xiàn)了8個點(diǎn)的下跌幅度。

DHL全球貿(mào)易晴雨表是利用人工智能和大數(shù)據(jù)分析計算的全球貿(mào)易發(fā)展的早期指標(biāo)，表明中國的基本原材料、機(jī)械零件、化學(xué)制品以及溫度或氣候控制產(chǎn)品的空運(yùn)進(jìn)口將對近期貿(mào)易增長貢獻(xiàn)最大，但航空出口所面臨的挑戰(zhàn)會抵消這樣的成果。2019年9月的海洋貿(mào)易前景指數(shù)為47，與6月持平。

DHL全球貨運(yùn)大中華區(qū)首席執(zhí)行官黃國哲表示：“盡管本季度的指數(shù)顯示中國貿(mào)易增速持續(xù)放緩，但同時也顯示出一個值得注意的趨勢：中國正在轉(zhuǎn)向新機(jī)遇，以進(jìn)一步增強(qiáng)國家經(jīng)濟(jì)。原材料和機(jī)械零件的空運(yùn)進(jìn)口量增加，符合中國的近期計劃，致力將高速度增長發(fā)展成高質(zhì)量增長，重點(diǎn)采用人工智能、智能制造和可再生能源來打造全國性的基礎(chǔ)設(shè)施項目。為支持經(jīng)濟(jì)增長，中國已將貸款利率降至4.2%。與此同時政府和企業(yè)專注于提升經(jīng)濟(jì)活動、生產(chǎn)力和競爭力，這將讓中國的貿(mào)易發(fā)展繼續(xù)保持良好勢頭。”

對中國的預(yù)測與停滯的世界貿(mào)易前景一致

這份晴雨表的結(jié)果還表明，盡管與上一季度相比增速放緩，但世界貿(mào)易仍徘徊在十字路口處，在未來兩個月將進(jìn)一步放緩速度?？者\(yùn)貿(mào)易走弱是目前貿(mào)易下滑的主要原因，相比之下，全球海洋貿(mào)易前景保持穩(wěn)定。調(diào)查的所有七個國家中，除了日本和英國將正增長勢頭維持在53點(diǎn)，其他國家指數(shù)均低于50點(diǎn)。在全球貿(mào)易晴雨表方法中，指數(shù)值高于50表示正增長，低于50表示增長縮減。

DHL全球貨運(yùn)首席執(zhí)行官Tim Scharwath表示：“世界范圍內(nèi)的貿(mào)易沖突繼續(xù)加劇，地緣政治緊張局勢帶來了不確定性。在這樣的背景下，全球貿(mào)易目前的表現(xiàn)已經(jīng)很令人滿意了。盡管 DHL 全球貿(mào)易晴雨表進(jìn)一步走低（指數(shù)為47點(diǎn)），但世界貿(mào)易的水平仍接近高位。這更加堅定了我們的一個信念，即全球化的步伐不會停止，物流行業(yè)仍是未來世界發(fā)展的主要推動力?！?

中美之間的貿(mào)易緊張局勢，也體現(xiàn)兩國的指數(shù)預(yù)測結(jié)果中

隨著雙方的貿(mào)易沖突繼續(xù)發(fā)酵，整體的貿(mào)易氛圍變冷，9月更是出現(xiàn)了對中美貿(mào)易前景最悲觀的結(jié)果。預(yù)計美國貿(mào)易將進(jìn)一步萎縮，盡管仍較6月份上升了1點(diǎn)，但仍將保持在45點(diǎn)的負(fù)水平。

關(guān)于全球貿(mào)易晴雨表

DHL全球貿(mào)易晴雨表于2018年1月推出，是當(dāng)前國家和未來全球貿(mào)易發(fā)展的創(chuàng)新和獨(dú)特的先行指標(biāo)。它基于大量在人工智能協(xié)助下評估的物流數(shù)據(jù)。

該指標(biāo)每年發(fā)布四次，下一次發(fā)布日期定于2019年11月。點(diǎn)擊“DHL”了解更多關(guān)于DHL全球貿(mào)易晴雨表的更多信息。