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2019-11-14 10:49
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據(jù)外媒報(bào)道，由于中美貿(mào)易戰(zhàn)造成供應(yīng)鏈波動(dòng)，10月美國跨太平洋港口（洛杉磯港和長灘港）的海運(yùn)進(jìn)口驟降，進(jìn)口貨物下降了14.1%。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，洛杉磯和長灘港10月份的入境集裝箱吞吐量比去年同期減少了120,077個(gè)，下降了14.1%。
太平洋港口共處理美國海運(yùn)集裝箱進(jìn)口量的約37%，被視為美國貿(mào)易狀況的“晴雨表”，尤其是對(duì)亞洲的貿(mào)易。
在貨運(yùn)量下降之前，美國9月份對(duì)更多中國制造的產(chǎn)品實(shí)施了新一輪關(guān)稅，其中包括第一批加征關(guān)稅的消費(fèi)品。包括大型零售商在內(nèi)的美國進(jìn)口商，試圖趕在幾輪關(guān)稅威脅生效之前匆忙將貨物運(yùn)抵美國。
據(jù)悉，中美正在就一項(xiàng)臨時(shí)貿(mào)易協(xié)定進(jìn)行談判，該協(xié)定可能會(huì)取消對(duì)價(jià)值約3,600億美元中國商品征收的部分關(guān)稅。
美國港口機(jī)場(chǎng)和全球基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)董事總經(jīng)理Walter Kemmsies表示：“早在新一輪關(guān)稅談判之前，就已經(jīng)有很多企業(yè)開始囤貨。”
全美零售商聯(lián)合會(huì)和Hackett Associates LLC聯(lián)合發(fā)布的《全球港口追蹤報(bào)告》(Global Port Tracker)顯示，近幾個(gè)月來，隨著進(jìn)口商試圖讓貨物在關(guān)稅前轉(zhuǎn)移，然后消化掉積壓的貨物，貿(mào)易量出現(xiàn)了大幅波動(dòng)。報(bào)告估計(jì)，10月份美國主要港口的進(jìn)口下降了5.2%，預(yù)計(jì)11月份將同比增長8.3%。
Hackett Associates負(fù)責(zé)人本哈克特(Ben Hackett)在一份聲明中表示：“隨著關(guān)稅上調(diào)和貿(mào)易爭(zhēng)端擴(kuò)大，行業(yè)規(guī)劃處于混亂狀態(tài)。”
貿(mào)易數(shù)據(jù)分析集團(tuán)Panjiva表示，包括電視機(jī)、家具和服裝在內(nèi)的消費(fèi)品是近期進(jìn)口下降的主要原因。
Panjiva稱，其分析顯示，上個(gè)月美國從中國的進(jìn)口量下降了18.9%，而從越南的進(jìn)口同比增長了22.4%。Panjiva估計(jì)，10月份美國海運(yùn)進(jìn)口總額下降了8.9%。
（編譯/雨果網(wǎng) 呂曉琳）
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