新手速賣通賣家邏輯思維體系的建設(shè)以及最忌諱的操作是什么？

新手速賣通賣家最忌諱的操作是什么？

近日碰到一個(gè)速賣通賣家2019年7月份開(kāi)始操作。

賣家背景是一個(gè)沒(méi)做過(guò)電商的 人。應(yīng)該身邊圈子也未涉及電商領(lǐng)域。

賣家跟我聊一個(gè)比較大的方向。如何做速賣通？

問(wèn)題太寬泛，我不知從哪里說(shuō)起。只能說(shuō)市面上普通做法，也是比較有效的方法。

鋪貨?。?！

這位朋友回答，他們也是鋪貨，類目3c配件。這個(gè)類目競(jìng)爭(zhēng)激烈，一片紅海。

然而優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格。

那么價(jià)格在速賣通上的到底優(yōu)勢(shì)大不大？

我做了如下分析：

1.價(jià)格是有優(yōu)勢(shì)，速賣通在價(jià)格方面確實(shí)給了產(chǎn)品一定 的權(quán)重。

2.速賣通陸陸續(xù)續(xù)給高評(píng)價(jià)的產(chǎn)品一定權(quán)重。

3.銷量高的產(chǎn)品一定權(quán)重。

4.速賣通給開(kāi)直通車的產(chǎn)品一定權(quán)重。占比略高。

5.速賣通會(huì)給高轉(zhuǎn)化率的產(chǎn)品權(quán)重，和流量。

6.速賣通還會(huì)給店鋪指標(biāo)高的產(chǎn)品。速賣通是看中店鋪指標(biāo)的。

整體來(lái)說(shuō)，速賣通愿意給那些能夠幫他賺錢的店鋪和產(chǎn)品更多的流量。

那么問(wèn)題又來(lái)了。為什么直通車排名比其他人高，流量還不來(lái)，轉(zhuǎn)化率還不行？

1.一方面在產(chǎn)品權(quán)重不高的情況下，看上去流量還行。就是轉(zhuǎn)化率不行，涉及到產(chǎn)品，選品的問(wèn)題。另外只是限制在單個(gè)詞語(yǔ)或者幾個(gè)詞語(yǔ)排名高。并沒(méi)有通過(guò)速賣通的算法，給每個(gè)詞語(yǔ)很高的權(quán)重。引起不了關(guān)鍵詞矩陣效應(yīng)。

可以這樣去考慮這樣的問(wèn)題。單個(gè)詞語(yǔ)排名上去，這個(gè)詞語(yǔ)帶來(lái)的周圍的長(zhǎng)尾詞效應(yīng)很少，或者說(shuō)是速賣通帶來(lái)的推薦流量很少，造成的轉(zhuǎn)化率過(guò)低。

另外直通車算法也會(huì)測(cè)試你產(chǎn)品的流量。速賣通給了你流量轉(zhuǎn)化率低。給你一段時(shí)間的流量，轉(zhuǎn)化率還是這樣，這個(gè)產(chǎn)品基本就死掉了。

從這方面考慮也是產(chǎn)品的問(wèn)題。因?yàn)樗儋u通既然有直通車，他的初衷就是讓更好的產(chǎn)品更多的 賣出去。短時(shí)間效果不好，長(zhǎng)時(shí)間可能就是虧錢做。

2.時(shí)間效應(yīng)。

同樣的產(chǎn)品或者類似的產(chǎn)品。這個(gè)產(chǎn)品在速賣通很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)幫助速賣通賺了不少錢。穩(wěn)居靠前。你要上去多流量沒(méi)問(wèn)題。也是需要時(shí)間考量。短時(shí)間沒(méi)有效益，你撐不過(guò)去，轉(zhuǎn)化率不行，你自然做不下去。也是速賣通的算法之一。

經(jīng)過(guò)這些分析，各位賣家會(huì)發(fā)現(xiàn)，建立在為速賣通創(chuàng)造收益的情況前提下。你才可能做的更好。圍繞類似的觀念去操作速賣通，才會(huì)獲得更好的思路。

冰凍三尺非一日之寒。幾乎可以貫穿到各個(gè)行業(yè)。這樣你才能做的更穩(wěn)，更好，越來(lái)越好。

至于速賣通的一些黑的玩法，只能是短期效應(yīng)。

速賣通賣家產(chǎn)品優(yōu)化最大忌諱！

聊天中賣家問(wèn)我，為什么他們5個(gè)店鋪一天幾十個(gè)訂單。

我問(wèn)到一點(diǎn)，就是他們最少一周優(yōu)化產(chǎn)品一次。

這個(gè)操作，不知道大家有什么看法。

這簡(jiǎn)直就是胡鬧。

速賣通培訓(xùn)班一點(diǎn)實(shí)操都沒(méi)有。就要出來(lái)教學(xué)生。假裝自己很牛逼。

以為別的機(jī)構(gòu)也這樣說(shuō)。很多人都在這樣操作。這是正常的？？？

這樣搞會(huì)搞死人滴，收錢無(wú)所謂，但是一定要實(shí)操。自己都不論證的東西。就在瞎搞。

（來(lái)源：評(píng)測(cè)師Reviewer）
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