Fetchr啟示錄：快速發(fā)展的行業(yè)和快速衰落的公司

中東電商物流公司 Fetchr 已經(jīng)處于破產(chǎn)邊緣，目前估值降低到1美金求售，為了自救，CEO極有可能退出管理團(tuán)隊(duì)，在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)是公開的秘密。

Fetchr 曾在2017年獲得4100萬(wàn)美元B輪融資，當(dāng)時(shí)是除了 Careem，Souq 和 Wadi 之外，中東北非地區(qū)第四家B輪融資規(guī)模較大的公司，一度被認(rèn)為有可能是下一家中東獨(dú)角獸。、

快速發(fā)展的行業(yè)

中東電商物流一直是被普遍看好的快速發(fā)展中的行業(yè)。目前，中東北非的線上零售額規(guī)模大約在60億美元，未來(lái)一年有望突破100億美元，到2022年有可能達(dá)到285億美元。

Aramex 是中東電商物流老大，根據(jù)2019年第三季度的財(cái)務(wù)報(bào)告，截止到9月30日的收入為37.82億迪拉姆（約10.31億美金）。其中，增長(zhǎng)最快的就是跨境國(guó)際快遞業(yè)務(wù)，主要?dú)w因于跨境電子商務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)。

除了 Aramex，目前中東的物流玩家都開始挖掘電商物流的機(jī)遇，包括DHL、Agility 等物流巨頭。甚至阿聯(lián)酋航空都開通了從美國(guó)到中東的電商物流直郵服務(wù)。

毫無(wú)疑問(wèn)，電商物流這個(gè)行業(yè)是在快速發(fā)展的。Fetchr 之所以在這個(gè)大背景下快速衰落，自身發(fā)展策略的失誤是主要原因。

1、依靠資本輸血的不可持續(xù)性

Fetchr 創(chuàng)立于2012年，主要團(tuán)隊(duì)來(lái)自于中東的電商鼻祖之一 MarkaVIP。這家電商現(xiàn)在已經(jīng)歸于沉寂，默默地被執(zhí)御收購(gòu)，但當(dāng)年也是明星創(chuàng)業(yè)公司，在2012年時(shí)總?cè)谫Y額就達(dá)到2000萬(wàn)美金。

但是在2012年之后，德國(guó)孵化器 Rocket Internet 開始在全球新興市場(chǎng)復(fù)制了一系列電商，掀起了一股電商潮。2012年，騰訊大股東 Naspers 和老虎基金開始以每年投資數(shù)千萬(wàn)美金的頻率押注老牌電商 Souq，Rocket 旗下的 Namshi、Wadi 等也開始崛起， MarkaVIP 的光芒被掩蓋，雖然幾次轉(zhuǎn)型，都無(wú)力回天，最終于2018年被執(zhí)御低價(jià)收購(gòu)。

Fetchr的創(chuàng)始人Idriss Al Rifai 是 MarkaVIP 的早期員工之一，當(dāng)時(shí)為了加快物流的交付速度，他在 MarkaVIP 內(nèi)部建立了一個(gè)后勤部門，在2012年時(shí)出去單干，創(chuàng)立了Fetchr。

2016-2017年間，中東北非正在經(jīng)歷2012年之后的第二輪電商高峰，亞馬遜收購(gòu) Souq、Noon 上線、執(zhí)御開始崛起都是發(fā)生在這段時(shí)間。在這輪潮流的裹挾之下，電商物流公司 Fetchr 自然也受到了很多關(guān)注，融到了數(shù)千萬(wàn)美金B(yǎng)輪融資。

然而，F(xiàn)etchr 并沒(méi)有及時(shí)將資本的輸血轉(zhuǎn)化為自身的造血能力。2018年之后，中東電商潮開始?xì)w于平靜，F(xiàn)etchr 融到的錢也快燒完了。

在整個(gè)2018年間，F(xiàn)etchr 一直在尋求C輪融資，可惜并不順利，談了很多家都沒(méi)有達(dá)成一致。

2、大客戶流失

在2017-2018上半年，F(xiàn)etchr 可以說(shuō)是“躺贏”。當(dāng)時(shí)，F(xiàn)etchr 最大的客戶是正在快速發(fā)展的執(zhí)御。2015年，執(zhí)御的銷售額是10億人民幣，2016年增長(zhǎng)為20億人民幣，到2017年就超過(guò)了50億人民幣。

執(zhí)御也一度很看好 Fetchr，甚至在2018年時(shí)向 Fetchr 注入一筆資金。但是從2018年末開始，執(zhí)御對(duì) Fetchr 的服務(wù)并不滿意，開始自建物流。最大客戶流失，對(duì)于 Fetchr 來(lái)說(shuō)是個(gè)很大的打擊。

可惜的是，F(xiàn)etchr 也沒(méi)有抓住執(zhí)御之后崛起的其他中國(guó)跨境電商們。

3、成本控制

中東電商淡旺季單量差別非常大，旺季爆倉(cāng)、淡季卻運(yùn)力閑置，對(duì)于物流公司的成本控制來(lái)說(shuō)是個(gè)很大的挑戰(zhàn)。我們判斷 Fetchr 在2017年融資之后，對(duì)倉(cāng)庫(kù)及車隊(duì)進(jìn)行了重資本投入，但是大客戶流失之后，這部分運(yùn)力并沒(méi)有很好地運(yùn)作起來(lái)，造成了運(yùn)營(yíng)成本居高不下。

…………

Fetchr 正采取一系列自救舉措，除了低價(jià)出售之外的最可行的方案，是當(dāng)前的管理層退出，引入來(lái)自 Aramex 以及股東之一 Majid Al Futtaim 的高管團(tuán)隊(duì)。同時(shí)也在裁員、業(yè)務(wù)外包以控制成本。

目前的關(guān)鍵是重塑客戶信心。經(jīng)歷過(guò)這些挫折之后，需要下很大的力氣才能挽回失去的口碑。

2017年5月，F(xiàn)etchr 宣布獲得B輪融資；同樣是2017年5月，ePanda開始開始在內(nèi)容上發(fā)力，向中國(guó)讀者介紹中東。這兩年目睹中東電商生態(tài)的起落，深感創(chuàng)業(yè)不易。衷心希望 Fetchr 能夠渡過(guò)難關(guān)，共同建設(shè)中東的電商生態(tài)。（來(lái)源： ePanda出海中東）

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