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2020-05-29 10:36
2010年至2018年，菲律賓經(jīng)濟持續(xù)保持高速發(fā)展，2018年，菲律賓GDP增速為6.2%。而2019年，菲律賓GDP增速為5.9%，為2011年以來最低增速。
受疫情影響，菲律賓2020年第一季度GDP增速，更是跌至-5.1%的極值?，F(xiàn)在疫情在全球逐漸得到控制，菲律賓經(jīng)濟也將開始慢慢回暖。
■ 據(jù)Global Data最新數(shù)據(jù)顯示，2015年至2019年間，菲律賓電子商務交易額的年復合增長率為26.4%。2019年，菲律賓電商市場規(guī)模約為38億美元。
■ 2019年，菲律賓總人口1.2億，在東南亞排第二，其中約有7300萬的互聯(lián)網(wǎng)用戶，電商滲透率約為76%，這群人日均使用互聯(lián)網(wǎng)的時間約為9小時。
在菲律賓，70%的網(wǎng)購用戶的年齡在18歲-31歲之間，他們被稱為千禧一代與Z世代成員，十分熟悉并樂于使用互聯(lián)網(wǎng)，而且極具社交屬性。
菲律賓的網(wǎng)購者更傾向購買電子類、服裝類、鞋類、美容類及小工具類產(chǎn)品。另外，據(jù)Shopee的數(shù)據(jù)分析，小米、Honor等中國品牌手機在菲律賓比較受歡迎。
菲律賓是東南亞地區(qū)的多民族群島國家，地如其名，與印尼一樣，菲律賓的島嶼也很多，共有7000多個。馬尼拉是菲律賓的首都，位于菲律賓呂宋島。
物流
由于菲律賓群島多，在這樣劣勢的地理環(huán)境，讓菲律賓當?shù)匚锪髋渌统杀据^高，時效低，不方便，嚴重缺乏效率。菲律賓本土最大物流企業(yè)是：LBC Express，在電商第三方快遞服務板塊的市場份額達36%。
近幾年，雖然菲律賓物流市場規(guī)模在不斷擴大，但菲律賓的物流行業(yè)，仍然比較分散，且基本由國外企業(yè)主導。相較國外，菲律賓本地物流企業(yè)的規(guī)模都比較小。
隨著電商的發(fā)展，菲律賓許多城市最后一公里派送服務的需求，在日益增長。關于物流，菲律賓還有很大的進步空間。
支付
菲律賓參與網(wǎng)購的人群中，有超過50%的人表示，現(xiàn)金支付仍然是他們首選的支付方式。而在線上購物時，菲律賓大多數(shù)人都會選擇貨到付款。
目前，菲律賓市場的第三方移動支付公司有：GCash、PayMaya、Coins、Grabpay等，5月22日，菲律賓的交通部門對外宣布，將利用GCash幫助出租車配備掃描支付系統(tǒng)，GCash由螞蟻金服投資。
其實，無論是第三方移動支付，還是銀行卡和信用卡，這只在菲律賓的少數(shù)地區(qū)流行，整體來看，菲律賓信用卡、銀行卡普及率低，移動支付也只在馬尼拉等核心城市常見。
在菲律賓電商市場，有shopee、lazada及Zalora、eaby等主流電商平臺。購物方便、商品豐富、不需要去線下商店排隊、價格比線下商店便宜，是菲律賓人網(wǎng)購的主要原因。
菲律賓使用人數(shù)最多的社交通訊工具是Facebook，也正是因此，菲律賓人也會在facebook、twitter等這樣的社交工具上購物。
在菲律賓的首都馬尼拉，人均消費力是很強的，完全可以和我國的一線城市比拼的。菲律賓經(jīng)濟基本由財閥主導，經(jīng)濟命脈可以說是掌握在私有財團手里，這也導致了菲律賓國家貧富差距較大。
在菲律賓大馬尼拉首都圈內(nèi)，發(fā)達程度不輸上海，街道整潔、高樓林立、商圈頗多、服務細致，但是，在馬尼拉老城區(qū)及其他偏遠城市，棚戶矮房多見、街道雜亂不堪。
在可預見的未來，隨著菲律賓互聯(lián)網(wǎng)普及程度的提高，以及數(shù)字服務的發(fā)展與物流配送的大面積覆蓋，菲律賓的一線城市才能帶動其他偏遠地區(qū)，讓這里的電商模式變得更加成熟。（來源：Shopee知識局）
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