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2014-01-13 10:47
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1959年革命勝利后，古巴政府即對私人購買和交易機(jī)動車進(jìn)行了嚴(yán)格的限制，該國僅有少數(shù)人可以購買生產(chǎn)于1959年之前的汽車，并且需要首先從古巴交通部獲取購車證。雖然近日來古巴政府開啟了自由購買新車的赦令，民眾無需特殊許可即可購買新車，但車價(jià)突飚4倍，令潛在買家望而卻步。
雨果網(wǎng)從《古巴中文網(wǎng)》近日的報(bào)道中獲悉：自從1959年至今，半個(gè)多世紀(jì)以來，古巴人一直很難在物美價(jià)廉的前提下買到心儀的車型。據(jù)悉在2011年古巴政府公布新規(guī)定之前，人們只能買賣1959年之前生產(chǎn)的汽車。而2011年出臺的新規(guī)定，則是哈瓦那當(dāng)局試圖擺脫該國經(jīng)濟(jì)困境而所作努力的一部分。自兩年前開始改革后，古巴人能夠私下里相互買賣二手車，但是如果想要從國營商店買新車或二手車，就必須得到政府的批準(zhǔn)。能優(yōu)先獲得批準(zhǔn)買車的人，是那些“對政府有貢獻(xiàn)”的人，比如醫(yī)生和外交官等。
但是在去年年底，古巴半個(gè)世紀(jì)以來首次放寬汽車進(jìn)口禁令，允許汽車以市場價(jià)格進(jìn)口銷售。據(jù)悉，現(xiàn)在人們可自由購買各類汽車，如轎車、面包車、卡車、摩托車等，古巴的汽車收益將會用于改善公共交通系統(tǒng)。據(jù)了解，自今年年初古巴的駕駛員，汽車愛好者可以在未經(jīng)政府的允許下購買新車。這似乎是小事一樁，但這個(gè)新政策卻讓古巴人很高興，因?yàn)樵谶^去55年來，古巴政府一直限制購買新車。
不過，新規(guī)定仍然不允許古巴人或外國人從國外私自把自己的汽車帶進(jìn)古巴。媒體稱，這一新規(guī)定的出臺，是古巴總統(tǒng)勞爾慍斯特羅推動的改革該國經(jīng)濟(jì)模式努力的一部分。
而古巴的普通老百姓對新規(guī)定也并不那么熱情，他們說，是的，我們現(xiàn)在可以自由買車了，但是我們沒有錢，用什么來買呢？
根據(jù)“羅斯24”電視臺的消息，古巴想購買“伏爾加”牌的新款汽車，但其價(jià)格相當(dāng)高。例如，1985 年生產(chǎn)的VAZ -2101型號的“伏爾加”牌的汽車，現(xiàn)在在古巴的出售價(jià)格為10000到12000美元。但古巴國內(nèi)的平均工資只有300美元，一些市民并沒有表現(xiàn)出樂觀的心情，他們甚至都不曾夢想過會擁有一輛新車。一位當(dāng)?shù)氐氖忻裾f：“我聽說，汽車的價(jià)錢已經(jīng)跟以前不一樣了，更高了。所以，我們根本沒有能力也沒想過要購買新車。”
雨果網(wǎng)了解到：古巴政府8日宣布，在逐漸放寬購車限制后，也將于年內(nèi)在全國逐步推行“出租車服務(wù)私有化”的新管理模式，以提高古巴出租車行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，并減少國有出租車企業(yè)中腐敗嚴(yán)重、人浮于事的局面。據(jù)悉，多年來古巴出租車服務(wù)口碑不佳，乘客等候時(shí)間久、出租司機(jī)不打表等現(xiàn)象嚴(yán)重。與此同時(shí)，古巴街頭還有大量的“黑出租”，不少古巴人開著私家車從事出租車服務(wù)，而其中很多車輛都是上世紀(jì)四五十年代的美國老爺車，安全性也存在著隱患。專家指出，在全國推廣這一模式不僅會改善古巴出租車的服務(wù)質(zhì)量，還將使得原有古巴國有出租車公司的人員得到精簡。（編輯：何志勇）
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