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2014-02-10 17:11
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據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》1月7日報道，在日系汽車企業(yè)之間，將美國作為出口基地的趨勢正在擴大。豐田2014年在美出口量預(yù)計比2013年增長30%。而本田2013年的在美出口量首次超過了進口。美國新車市場自今年起被認為將出現(xiàn)增長放緩。豐田與本田通過將成為僅次于日本的第2大出口基地的美國來拓展新的市場。
豐田2013年在美出口量比上年增長5%，達到13萬輛，連續(xù)2年創(chuàng)出新高。去年已開始向俄羅斯等地出口作為北美專用車開發(fā)的SUV“Venza”。此外，還已開始向澳大利亞、俄羅斯和東歐等地出口“漢蘭達”。年出口規(guī)模達到2.9萬輛。自4月起還將出口主力小型車“卡羅拉”。
豐田2014年在美國出口量有望增加至約17萬輛。豐田在美國生產(chǎn)量(2013年)為129萬輛。換言之，將把10%以上用于出口。
本田2013年在美國出口量超過10萬輛，首次超過了來自日本的進口量(接近9萬輛)。在日系汽車企業(yè)中，在美國出口量首次超過來自日本等的進口，而美國成為了首個“凈出口國”。
本田在過去3年里以美國為中心，在北美投資了27億美元加強了生產(chǎn)體制。2013年在美生產(chǎn)量達到創(chuàng)歷史新高的131萬輛。目前已經(jīng)建立了在美國國內(nèi)銷售的汽車可基本全部在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的體制。由于無需依靠來自日本的進口，今后將根據(jù)匯率行情和供求情況增加出口。
日產(chǎn)汽車也在出口由美國田納西州生產(chǎn)的高檔車“英菲尼迪”的部分車型、和“ALTIMA”、“PATHFINDER”等。日產(chǎn)將在墨西哥建設(shè)新工廠，生產(chǎn)量將達到超過日本的100萬輛以上，因此墨西哥將成為最大出口基地。
美國新車市場在金融危機之后的2009年觸底反彈，自2010年起連續(xù)4年以每年10%左右的速度持續(xù)復(fù)蘇。不少觀點認為，由于市場規(guī)模已經(jīng)基本恢復(fù)至危機前的水平，今年增長率將放緩至5%以下。日系車企曾向相比新興經(jīng)濟體利潤率更高的美國市場優(yōu)先供貨，但由于面臨美國市場增長放緩，將開拓新的供給目的地。
