義烏到寧波舟山港海鐵國際聯(lián)運(yùn)“達(dá)飛號”專列首發(fā)

25日，裝有92個(gè)標(biāo)箱光伏等出口貨物的66942次海鐵國際聯(lián)運(yùn)專列從義烏西站鳴笛啟程，駛往寧波舟山港裝船出海，這標(biāo)志著義烏—寧波舟山港海鐵國際聯(lián)運(yùn)“達(dá)飛號”專列首發(fā)。至此，義烏—寧波舟山港海鐵國際聯(lián)運(yùn)“達(dá)飛號”專列首發(fā)海鐵線路已累計(jì)發(fā)送專列超400趟，運(yùn)輸出口貨物超360000標(biāo)準(zhǔn)箱。

義烏是全球小商品集散中心。近年來，寧波舟山港加強(qiáng)內(nèi)陸腹地市場開發(fā)，推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展。為順利運(yùn)行達(dá)飛輪船海鐵專列，國際物流義烏海鐵聯(lián)運(yùn)班列平臺積極對接客戶需求完善合作協(xié)議，協(xié)助組織市場貨源，實(shí)時(shí)反饋物流信息，將港口船務(wù)等服務(wù)功能向內(nèi)陸地區(qū)延伸。

此前由達(dá)飛輪船承運(yùn)的出口貨物要從寧波舟山港起運(yùn)，而海鐵專列的開通使船公司可以為出口客戶在義烏簽發(fā)全程提單，實(shí)現(xiàn)“提箱、裝箱、清關(guān)”無縫銜接，提高出口通關(guān)效率，降低運(yùn)輸成本，助力船公司攬貨觸角更加深入義烏出口市場前沿，對打造浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)金義片區(qū)內(nèi)陸國際物流樞紐港、國際小商品貿(mào)易中心、“一帶一路”開放合作重要平臺和寧波片區(qū)多式聯(lián)運(yùn)、國際航運(yùn)樞紐、國際供應(yīng)鏈創(chuàng)新中心具有重要意義。

今年疫情以來，中國鐵路上海局集團(tuán)公司金華貨運(yùn)中心實(shí)施中歐班列——陸上新絲路和海鐵聯(lián)運(yùn)國際班列——海上新絲路“雙輪驅(qū)動(dòng)”策略，在實(shí)現(xiàn)中歐班列超200%增長速度的同時(shí)，抓住目前海運(yùn)回暖的契機(jī)，做好海鐵聯(lián)運(yùn)班列“最先一公里”服務(wù)，破解“三大難題”助力海鐵聯(lián)運(yùn)班列行穩(wěn)向好發(fā)展。

據(jù)介紹，一是在貨場邊建造了15000平方米可容納200輛集卡車的停車場，解決了運(yùn)送集裝箱集卡車的停車難題；二是每天組織義烏—寧波舟山港3列138輛平板車循環(huán)開行，解決車源緊張的難題；三是與寧波舟山港建立月協(xié)調(diào)、日聯(lián)系工作機(jī)制，有效順暢組織重箱落重、有序甩掛，解決集裝箱裝車緊張的難題。

據(jù)鐵路金華貨運(yùn)中心義烏經(jīng)營部主任朱雷軍介紹，義烏海鐵聯(lián)運(yùn)班列已從原先每周裝400輛提升到現(xiàn)在每周裝500輛，為服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)、穩(wěn)定國際產(chǎn)業(yè)鏈物流供應(yīng)鏈作出了積極的貢獻(xiàn)。

下一步，鐵路部門將加大與義烏政府部門、口岸單位、航運(yùn)公司、物流企業(yè)、海關(guān)的合作力度，協(xié)同國際物流義烏海鐵平臺持續(xù)做好船公司專列發(fā)運(yùn)工作，發(fā)揮浙江港口一體化發(fā)展優(yōu)勢，加快打造“義烏—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)精品班列，促進(jìn)義烏商貿(mào)和物流的發(fā)展。

（來源：中新網(wǎng)）

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