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巴西已成全球第四大汽車市場(chǎng),1月銷量反彈

雖然去年年底巴西汽車銷售量出現(xiàn)下滑,然而今年1月份的汽車銷量異常強(qiáng)勁。1月份往往是巴西汽車銷售的旺季,但是今年1月份的汽車銷量突破了往年的記錄。 雨果網(wǎng)從巴西媒體《里約時(shí)報(bào)》近日的報(bào)道中了解到, 在過去十年中,巴西汽車銷售迅猛增長(zhǎng),增長(zhǎng)率達(dá)123%。巴西汽車制

巴西已成全球第四大汽車市場(chǎng),1月銷量反彈

雖然去年年底巴西汽車銷售量出現(xiàn)下滑,然而今年1月份的汽車銷量異常強(qiáng)勁。1月份往往是巴西汽車銷售的旺季,但是今年1月份的汽車銷量突破了往年的記錄。

雨果網(wǎng)從巴西媒體《里約時(shí)報(bào)》近日的報(bào)道中了解到, 在過去十年中,巴西汽車銷售迅猛增長(zhǎng),增長(zhǎng)率達(dá)123%。

巴西汽車制造全國協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)表示,去年11月份汽車銷量增長(zhǎng)了16.8%,然而到了12月份又下滑了將近12%。不過,今年1月份的汽車銷量出現(xiàn)了反彈。

節(jié)日折扣和減稅優(yōu)惠支撐了去年12月份的汽車銷售。業(yè)內(nèi)人士表示,總統(tǒng)羅塞夫?yàn)榱舜龠M(jìn)巴西汽車生產(chǎn)和刺激消費(fèi),于2012年推出制造業(yè)減稅政策。有傳聞?wù)f,這一政策旨在保護(hù)國內(nèi)就業(yè),如今被證明已然奏效。汽車工業(yè)受益于這一政策,否則在在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中,它很可能出現(xiàn)衰退。

巴西財(cái)政部長(zhǎng)Guido Mantega表示,巴西雖然實(shí)施了減稅政策,但在未來數(shù)年內(nèi),這些被減免的稅收將“逐步”恢復(fù)。路透社的專家認(rèn)為,巴西汽車銷售量可能將緩慢增長(zhǎng),每年達(dá)3%左右,這與前幾年快速增長(zhǎng)的光景形成鮮明對(duì)比。

巴西是全世界第四大汽車市場(chǎng),吸引了全球頂級(jí)的汽車制造商,比如意大利菲亞特、德國大眾、美國通用和福特等。今年1月份,意大利菲亞特銷售量位居榜首,達(dá)63000輛,大眾售出56000輛,通用汽車位居第三,售出53500輛。

雨果網(wǎng)了解到,如果計(jì)入重型卡客車,則巴西1月車市銷量為312,619輛,較2013年1月的311,458輛同比增長(zhǎng)0.3%。巴西重型卡客車銷量從14,606輛同比下滑12.0%至12,851輛。

中國奇瑞1月巴西乘用車銷量為771輛,較2013年1月的354輛同比增長(zhǎng)121.9%;在各品牌中排名從第17位提高到第16位,占據(jù)市場(chǎng)份額從0.15%倍增至0.34%。(編譯:吳以輝)

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