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2014-03-21 10:37
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Sines港口是葡萄牙最大的深水港，也是最大的能源運(yùn)輸港口，天然氣、煤炭和石油等貨物頻繁地出入于Sines港口。最近該港口頻繁對(duì)來(lái)自中國(guó)的貨物進(jìn)行攔截，使得中國(guó)出口商以及當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)進(jìn)口企業(yè)怨聲載道。
雨果網(wǎng)從“葡萄牙華人網(wǎng)”3月18日的報(bào)道中獲悉，葡萄牙幾家進(jìn)口公司的代表對(duì)Sines海關(guān)攔截中國(guó)貨物表示了不滿，因?yàn)檫@會(huì)導(dǎo)致中國(guó)企業(yè)選擇在海關(guān)政策比較寬松的國(guó)家卸載其貨物。幾位代表表示，目前的局面還將持續(xù)對(duì)各方造成損失。
這幾位代表說(shuō)，2月19日，Sines海關(guān)在沒(méi)有預(yù)警的情況下實(shí)行了新的海關(guān)政策，對(duì)來(lái)源于中國(guó)的貨物不準(zhǔn)許直接入關(guān)。在新的政策中，來(lái)自中國(guó)的集裝箱需要經(jīng)過(guò)“系統(tǒng)性的檢查”。這一政策使得貨物的進(jìn)口受到了阻攔，檢查不但很費(fèi)時(shí)間，還要占用相當(dāng)大的空間來(lái)庫(kù)存待檢的貨品。
除此之外，幾位公司代表還指出，新的政策要求進(jìn)口企業(yè)對(duì)進(jìn)口貨品的相關(guān)文件作出系統(tǒng)性的解釋。這使得公司必須出具更多的文件，或者出錢(qián)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，這樣才能使貨品不被攔截。
費(fèi)爾南多?科埃略是關(guān)稅繳納管理員，也是幾個(gè)進(jìn)口公司（其中包括Mercatus Europaeus Logistic）的代表。他說(shuō)，葡萄牙的Sines海關(guān)出現(xiàn)了攔截中國(guó)貨物的問(wèn)題，但別的海關(guān)并沒(méi)有這種情況，比如在法國(guó)的Perpinh?，貨物進(jìn)口流程就沒(méi)有任何的問(wèn)題。
在近幾周，很多在Sines港口卸載的集裝箱都被運(yùn)往法國(guó)Perpinh?清關(guān)，之后會(huì)被運(yùn)往西班牙首都馬德里，在馬德里的海關(guān)可以看到很多來(lái)中國(guó)的批發(fā)商。
在另一種情況下，集裝箱會(huì)被運(yùn)往別的歐洲港口，從而避免在Sines港口受到攔截。德國(guó)的漢堡和荷蘭的鹿特丹都是可行的選項(xiàng)，在這里卸載集裝箱，通過(guò)海關(guān)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)任何問(wèn)題。
阿爾瓦盧?卡耐拉是Sines幾家進(jìn)口公司的代表律師，他指出，中國(guó)貨品在Sines受攔截的狀況已有所好轉(zhuǎn)，現(xiàn)在貨品通關(guān)沒(méi)那么難了。但同時(shí)指出，2月的政策改變?cè)斐傻呢?fù)面影響還將持續(xù)，因?yàn)楹芏嘀袊?guó)商家對(duì)Sines的海關(guān)失去了信心，他們寧愿選擇別的政策寬松的海關(guān)來(lái)卸載貨物，以防不幸遭到攔截。
Sines港口實(shí)行的攔截措施使得進(jìn)口公司損失慘重，據(jù)進(jìn)口公司代表費(fèi)爾南多說(shuō)，其公司損失了一半的業(yè)務(wù)。阿爾瓦盧批評(píng)了相關(guān)部門(mén)對(duì)此事的“沉默”，尤其是財(cái)政部門(mén)。
雨果網(wǎng)了解到，葡萄牙SINES港位于伊比利亞半島西端，臨大西洋，目前是葡貨物吞吐量最大的深水良港。該港口位置優(yōu)越，多條航線通達(dá)地中海、北歐、非洲、北美及遠(yuǎn)東。巴拿馬運(yùn)河拓寬后，至歐洲航線成本有望進(jìn)一步降低。SINES港全年通航，每天24小時(shí)運(yùn)營(yíng)，貨物清關(guān)和船舶進(jìn)出港已全部實(shí)現(xiàn)電子化。按貨物分類，港口有液體貨物、石化貨物、干散貨物、液化天然氣及集裝箱貨物碼頭組成。（編輯：何志勇）
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