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烏克蘭政府?dāng)M提高汽車消費(fèi)稅,彌補(bǔ)臨時(shí)政府財(cái)政緊缺

根據(jù)烏克蘭汽車行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2012年烏克蘭汽車銷量約為23.7萬輛,其中進(jìn)口車占主導(dǎo),達(dá)20.5萬輛。受進(jìn)口車銷售沖擊,2012年烏克蘭汽車產(chǎn)量大幅下降27.1%至7.6萬輛。為了保護(hù)本土車企,再加上近期烏克蘭的政局動(dòng)蕩致使該國臨時(shí)政府財(cái)政緊缺,目前無法達(dá)到國際貨幣基金組織

烏克蘭政府?dāng)M提高汽車消費(fèi)稅,彌補(bǔ)臨時(shí)政府財(cái)政緊缺

根據(jù)烏克蘭汽車行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2012年烏克蘭汽車銷量約為23.7萬輛,其中進(jìn)口車占主導(dǎo),達(dá)20.5萬輛。受進(jìn)口車銷售沖擊,2012年烏克蘭汽車產(chǎn)量大幅下降27.1%至7.6萬輛。為了保護(hù)本土車企,再加上近期烏克蘭的政局動(dòng)蕩致使該國臨時(shí)政府財(cái)政緊缺,目前無法達(dá)到國際貨幣基金組織的償還能力。因此,烏克蘭有關(guān)方表示,將有可能提高汽車的相關(guān)稅收額度。

雨果網(wǎng)從烏克蘭《財(cái)經(jīng)報(bào)》近日的報(bào)道中獲悉,烏克蘭汽車進(jìn)口和銷售商聯(lián)盟表示,烏克蘭政府正在準(zhǔn)備一項(xiàng)將一些進(jìn)口汽車消費(fèi)稅提高1倍的法案,這將使進(jìn)口汽車價(jià)格繼續(xù)走高。當(dāng)前的消費(fèi)稅是發(fā)動(dòng)排量每立方厘米0.03-3.81歐元,具體由汽車型號(hào)等決定。

文件還提出將汽車報(bào)廢稅提高8.7%,轎車從5500格里提高到5960格里,貨車從1100格里提高到1191格里。烏克蘭本土車企免交報(bào)廢稅優(yōu)惠將保留。此舉主要是為了增加烏克蘭財(cái)政預(yù)算收入。

據(jù)了解,為了提振本國汽車產(chǎn)業(yè),烏克蘭從去年4月13日起提高外國汽車進(jìn)口關(guān)稅,根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排量不同,在現(xiàn)有關(guān)稅基礎(chǔ)上增加6.46%至12.95%的特別關(guān)稅,為期三年。根據(jù)新規(guī)定,排量為1.0至1.5升的進(jìn)口汽車價(jià)格將增加7.8%,排量1.5至2.2升的汽車價(jià)格將增加15.6%。而2013年8月1日,前總統(tǒng)亞努科維奇簽署了對(duì)汽車征收回收稅的第0975號(hào)法令(該法案于7月4日獲議會(huì)通過),并于9月1日正式生效執(zhí)行。根據(jù)該法案,汽車回收稅將根據(jù)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量,以及是新車還是二手車來確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。烏克蘭國產(chǎn)汽車廠商可通過設(shè)立汽車回收中心而免征汽車回收稅。這是繼2013年4月烏克蘭對(duì)進(jìn)口小轎車征收特別關(guān)稅后又一項(xiàng)限制汽車進(jìn)口的重大措施。對(duì)該法案的出臺(tái)歐盟和烏克蘭汽車進(jìn)口商均表示反對(duì)。

雨果網(wǎng)了解到,如果烏克蘭政府提高進(jìn)口汽車消費(fèi)稅,從短期而言,中國品牌汽車在烏克蘭市場銷量可能驟降,但倘若中國車企在新政策的壓力下在烏克蘭建廠,則有可能轉(zhuǎn)變?yōu)橛欣置妗I(yè)內(nèi)人士表示,如果中國車企決定在烏克蘭生產(chǎn)汽車,則將獲得一個(gè)巨大的市場,包括烏克蘭當(dāng)?shù)厥袌觥⒍砹_斯、獨(dú)聯(lián)體國家乃至歐盟和其他同烏克蘭簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的地區(qū)。(編輯:何志勇)

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