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連續(xù)爆單!訂單積壓、備貨靠搶,真急了

圣誕節(jié)爆單的欣喜,而后補貨的頭疼!

連續(xù)爆單!訂單積壓、備貨靠搶,真急了

圣誕爆單潮陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn),不少賣家已經(jīng)開始爭奪工廠春節(jié)前的最后一波產(chǎn)能,避免在春節(jié)期間斷貨。

圣誕單量大漲,美國人早已“存錢”

一位亞馬遜賣家發(fā)帖稱,美國人民如今的生活狀況令他詫異,單價較高的測評竟然做不起了。賣家的產(chǎn)品客單價在150美金左右,最近通過一些途徑聯(lián)系測評的時候,很多美國人卻表示卡里的錢已經(jīng)不夠做測評了,剩余的錢要準備圣誕節(jié)給家人買禮物。雨果網(wǎng)資本更看好哪種跨境電商企業(yè)?IDG資本合伙人連盟提了他的觀點#跨境電商視頻號還有一位賣家表示,今年遇到許多買家要求提前付款,以便他們?nèi)ベI產(chǎn)品做測評,不過騙子太多了,他也不敢冒險。不過卻從側面看出海外消費者的圣誕消費熱潮不減,圣誕旺季是真的旺,有賣家告訴雨果菌,這幾天銷量不錯,一些非圣誕屬性的產(chǎn)品跟著小爆了一下。

另一位亞馬遜賣家坦言,圣誕單品這個時候有庫存就如同開掛,轉化率飆升。主要原因一是旺季流量大漲,二是因為大多競品開始斷貨,即使補貨,亞馬遜也不一定接收,實在是局勢創(chuàng)單量。

圣誕節(jié)爆單固然欣喜,可是之后的補貨卻著實令人頭疼,特別是接近年末,都開始準備春節(jié)備貨,可能由于某個不明確的因素導致無法準時入庫,比如下圖中的賣家,原本12月5日到港,船公司卻通知可能延遲到12月25日到港,圣誕前不到貨,爆單就無望。

再如這位賣家吐槽,“發(fā)海外倉的貨,因為員工確診新冠發(fā)不了貨推遲兩周,另一批直發(fā)亞馬遜倉庫的貨在洛杉磯,貨代都不知道現(xiàn)在在哪,斷貨斷一大片,銷量歷史新低。

春節(jié)備貨壓力

臨近年底,不少工廠進入春節(jié)放假倒計時。據(jù)外貿(mào)人士觀察,對比往年,今年大部分工廠會把放假時間提前,一些工廠認為,今年外貿(mào)行業(yè)不景氣,訂單驟減,利潤暴跌,重壓之下,提早放假成為無奈的選擇。

溫州某鞋廠發(fā)出放假通知,稱因全球疫情影響,鞋廠生產(chǎn)需作調(diào)整,決定從2020年12月1日暫停生產(chǎn),提前放年假?!笆フQ前賣掉的貨可以補,過年肯定補不了,加上過年工廠放假,人員恢復慢,壓貨都沒地放?!币晃毁u家很無奈說道。有賣家表示,自己接到了來自工廠的通知,提醒他提前備貨,為春節(jié)囤貨。雖然猝不及防,可是按照如今的物流時效,也該計劃為春節(jié)期間備貨,避免到時候斷貨。

雨果菌從另一位賣家了解到,如今很多供應端工廠正在趕工期,能不能準時交付也是問題。他已經(jīng)積壓了五千多個訂單,為了不再積壓訂單,只能將店鋪調(diào)為假期模式。

賣家表示,接近年底,工廠手上很多訂單等著交付,原本自己還打算預留一些作為庫存,可是如今積壓的訂單都還沒有解決,春節(jié)備貨已是一大難題。

不過,有些賣家早早就開始為春節(jié)備貨。一位賣家坦言,現(xiàn)在工廠單子都排到明年,他早早就跟工廠排單,就是為了春節(jié)期間做準備。

因而,雨果菌提醒各位賣家,如果想要避免春節(jié)“斷貨潮”,就要做好以下準備:

1、注意自身庫存與預售,與供應商、工廠協(xié)調(diào),提前制定備貨計劃。在工廠陸續(xù)放假的時間里,賣家基本都在“搶貨”,不想春節(jié)斷貨,就要關注好自身庫存,做好規(guī)劃。快速查閱大賣家是如何精細化管理、規(guī)劃庫存

2、理性補貨,不盲目鋪貨。備貨也講究成本,春節(jié)期間本就貨源緊張,選擇一些流量高的產(chǎn)品進行適當補貨才是最佳方式。

3、采用多渠道物流備貨。如今的物流局勢不樂觀,如果想要確保在春節(jié)期間順利上架,就要做好物流運輸上的安排。

而最近歐洲站的賣家就不僅僅頭疼春節(jié)備貨問題,英國脫歐后續(xù)的配送問題也是一大煩惱。

英國脫歐,歐洲整合服務庫存轉運將停止

近日,亞馬遜發(fā)布通知,將于12月18日停止英國與歐盟之間的亞馬遜物流歐洲整合服務庫存轉運。在該日期當天或之后到達英國運營中心的任何亞馬遜物流歐洲整合服務貨件都不會運往歐盟(反之亦然)。

連續(xù)爆單!訂單積壓、備貨靠搶,真急了

(亞馬遜通知)

因此,賣家要特別注意這一時間節(jié)點,為了維持庫存水平,需要將庫存分別運送至英國和歐盟的亞馬遜運營中心。

不過,最近英國的物流情況,著實讓不少正在進行庫存轉運的賣家實在擔憂。

據(jù)報道,因為英國脫歐影響,在英國多佛港歐洲隧道貨運入口前,停滿了等待排隊進入的卡車,擁堵狀況持續(xù)了數(shù)公里。而多佛港是距離歐洲大陸最近的英國港口,每日約有上萬卡車從此進出。

連續(xù)爆單!訂單積壓、備貨靠搶,真急了

(微博截圖)

目前,來自歐盟國家的車輛無須辦理通關手續(xù),就可以進入英國。而一旦英國“無協(xié)議脫歐”,就需要準備額外的通關文件,多佛港前的擁堵狀況或?qū)⒊掷m(xù)惡化。而這也將對賣家的庫存轉移進程產(chǎn)生影響。

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