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大件海外倉(cāng),大件尾程派送...為什么美國(guó)大件一件代發(fā)突然這么火?

美國(guó)大件自發(fā)貨,正成為越來(lái)越多大賣(mài)家轉(zhuǎn)型的選擇....

大件海外倉(cāng),大件尾程派送...為什么美國(guó)大件一件代發(fā)突然這么火?

其實(shí)美國(guó)線上購(gòu)買(mǎi)大件商品的“意愿”很早就已經(jīng)成熟,早在2008年時(shí)PriceGrabber.com此前曾做過(guò)調(diào)查,當(dāng)被問(wèn)到是否愿意在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)家具、家用器具時(shí),高達(dá)81%的受訪者表示會(huì)這么做。但為什么直到現(xiàn)在這幾年我們國(guó)內(nèi)賣(mài)家才感受到美國(guó)買(mǎi)家對(duì)大件商品的強(qiáng)烈消費(fèi)需求呢?

三個(gè)原因:

一是渠道受限。中國(guó)賣(mài)家開(kāi)始大規(guī)模直接接觸美國(guó)消費(fèi)者(B2C)應(yīng)該是在16年左右,從亞馬遜到eBay等平臺(tái)中國(guó)跨境賣(mài)家才真正實(shí)現(xiàn)與美國(guó)消費(fèi)者的“零距離接觸”,更別說(shuō)這兩年才起來(lái)的大件平臺(tái)wayfair ;

二是大件海外倉(cāng)不成熟。過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里海外倉(cāng)都是服務(wù)“小件商品”為主,受限于倉(cāng)儲(chǔ)面積,只有少數(shù)幾個(gè)實(shí)力雄厚的海外倉(cāng)才接得了大件商品;

三是美國(guó)快遞不給力。貨品延誤、破損及損害客戶服務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)解決,商品運(yùn)送最后環(huán)節(jié)無(wú)法達(dá)到最大容量或最大規(guī)模,導(dǎo)致快遞成本上升、限制靈活度,美國(guó)的傳統(tǒng)快遞模式無(wú)法滿足電商和多渠道零售的需求,導(dǎo)致沒(méi)有一家快遞公司能夠在最后的運(yùn)輸階段和大物件種類運(yùn)輸方面能夠有好的表現(xiàn)。

而隨著電商平臺(tái)的不斷成熟,尤其是涌入亞馬遜、eBay的賣(mài)家越來(lái)越多,高門(mén)檻、高利潤(rùn)、競(jìng)爭(zhēng)低的類目也成為了有先見(jiàn)之明的賣(mài)家的選擇,“大件商品”領(lǐng)域就是其中之一。

自此,市場(chǎng)倒逼推動(dòng)服務(wù)行業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí),不斷有新的資本殺入服務(wù)市場(chǎng),海外倉(cāng)和美國(guó)尾程派送不斷成熟,越來(lái)越大的倉(cāng)儲(chǔ)面積、越來(lái)越成熟穩(wěn)定的尾程派送渠道以及創(chuàng)新智能化的物流系統(tǒng),保證訂單執(zhí)行率和準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率,“智能物流服務(wù)商”的出現(xiàn)將制約“大件商品一件代發(fā)”的瓶頸一一破解。

如專注美國(guó)大件一件代發(fā)的開(kāi)倉(cāng)了,其海外倉(cāng)覆蓋全美,其中最大的一個(gè)海外倉(cāng)達(dá)到了10萬(wàn)平米,加上優(yōu)勢(shì)的尾程價(jià)格渠道,自開(kāi)發(fā)的智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),降低成本的同時(shí)還有效提高時(shí)效。 

再加上主營(yíng)家居和家居用品等大件商品的wayfair在國(guó)內(nèi)的異軍突起,有平臺(tái)、有需求、服務(wù)能跟上,且競(jìng)爭(zhēng)目前尚且不算激烈的大件一件代發(fā)自然成為了那些有產(chǎn)品且資金雄厚的中大型賣(mài)家的很好選擇。

(來(lái)源:今日跨境大件事)

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