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2014-05-08 17:17
西方最近對(duì)俄羅斯的制裁或許已令美歐企業(yè)擔(dān)憂在俄業(yè)務(wù)，中資企業(yè)則看到了機(jī)會(huì)。烏克蘭危機(jī)似乎正推動(dòng)俄羅斯與中國(guó)結(jié)成更密切的金融貿(mào)易關(guān)系，將兩國(guó)關(guān)系拉近得比過(guò)去幾十年更緊密。據(jù)報(bào)道，中資企業(yè)或許正在參與建設(shè)連接俄大陸與克里米亞的一座大橋。
雨果網(wǎng)從俄羅斯《生意人報(bào)》近日的報(bào)道中獲悉，中資企業(yè)或許正在參與建設(shè)連接俄大陸與克里米亞的一座大橋。按該報(bào)的說(shuō)法，中方可能幫助俄方建設(shè)4.5公里長(zhǎng)的跨海峽公路鐵路兩用大橋，而融資方將是私營(yíng)的中國(guó)國(guó)際基金有限公司。
雨果網(wǎng)了解到，中國(guó)的建筑公司及私人投資基金將參與連接俄羅斯本土及克里米亞的刻赤海峽跨海大橋項(xiàng)目。項(xiàng)目金額12-30億美元，中國(guó)國(guó)際基金將對(duì)項(xiàng)目提供融資，而中鐵建集團(tuán)將負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)。
俄媒評(píng)論稱，在西方對(duì)俄制裁背景下，中國(guó)企業(yè)參與該項(xiàng)目將鞏固中俄關(guān)系，中國(guó)企業(yè)也將獲準(zhǔn)參與該地區(qū)其他大型項(xiàng)目。俄羅斯交通運(yùn)輸部計(jì)劃與中國(guó)企業(yè)簽署項(xiàng)目建設(shè)備忘錄，項(xiàng)目的技術(shù)方案尚未確定，可能為公路鐵路橋，也可能為海底隧道。該備忘錄可能將于5月下半月俄羅斯總統(tǒng)普京訪華期間簽署。俄交通部正在研究建設(shè)方案，初步方案將在5月30日之前完成，6月將敲定融資方案及建設(shè)方案，同時(shí)，中國(guó)企業(yè)參與并不意味俄企業(yè)失去參與該項(xiàng)目的可能。
刻赤海峽跨海大橋項(xiàng)目醞釀已久，項(xiàng)目的業(yè)主是俄羅斯國(guó)家公路局下屬企業(yè)刻赤海峽交通走廊建設(shè)公司，按照要求，該司應(yīng)于11月1日前舉行工程勘測(cè)并制定可行性研究報(bào)告。
另?yè)?jù)了解，俄羅斯政府2014年將撥款約70億盧布（約合2億美元）用于克里米亞地區(qū)交通設(shè)施開發(fā)。該筆撥款安排對(duì)地區(qū)發(fā)展具有重要意義，對(duì)旅游度假業(yè)發(fā)展尤為重要。
雨果網(wǎng)了解到，迄今為止，俄似乎對(duì)西方制裁不以為然。為回應(yīng)美國(guó)的首輪制裁造成的結(jié)果——VISA和萬(wàn)事達(dá)信用卡公司中止了對(duì)俄四家銀行的服務(wù)，俄方表示，這些銀行或許會(huì)轉(zhuǎn)向中國(guó)的銀聯(lián)系統(tǒng)。外媒稱，在經(jīng)濟(jì)上，試圖削弱俄羅斯的美歐制裁，將使中國(guó)處于一種具有獨(dú)特影響力的地位，因?yàn)橹袊?guó)可受益于其不會(huì)參與的制裁方案。此外，如果英國(guó)和美國(guó)未能按照1994年的《布達(dá)佩斯備忘錄》向?yàn)蹩颂m提供安全保障，那么中國(guó)今后也將受益于其地區(qū)外交產(chǎn)生的沖擊效應(yīng)。（編輯：何志勇）
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（來(lái)源：跨境小師妹）
