美國(guó)站第一，印度站第二，亞馬遜印度站這么好做么？

最近，知名數(shù)據(jù)研究公司Finbold公布了亞馬遜2021年開(kāi)始至今的新店鋪?zhàn)?cè)數(shù)據(jù)。

這些數(shù)據(jù)其實(shí)看起來(lái)還是很驚人的。

Finbold公布的數(shù)據(jù)顯示，自2021年至今，亞馬遜在全球范圍內(nèi)總共新增了295,000名新賣家。

這是個(gè)什么概念，我們稍微分解一下就可以知道。

2021年剛剛開(kāi)始三個(gè)月不到的時(shí)間，295,000名，相當(dāng)于每天新增3700多個(gè)新賣家。

還不夠直觀？那么我們繼續(xù)分解。

每天新增3700多個(gè)新賣家，那么每小時(shí)是新增大概155個(gè)。

你出去吃個(gè)豬腳飯的時(shí)間，亞馬遜的新賣家就增加了一兩百個(gè)。

如果是依照這個(gè)新注冊(cè)的效率，年底會(huì)有超過(guò)140萬(wàn)的新賣家涌入亞馬遜。

不過(guò)這幾乎不太可能，因?yàn)殡S著時(shí)間的推移，注冊(cè)人數(shù)會(huì)減少，注冊(cè)門檻也會(huì)提升。

之前網(wǎng)上就有無(wú)法確定來(lái)源的截圖流出，說(shuō)是亞馬遜已經(jīng)開(kāi)始只接受大客戶的注冊(cè)了。

但是據(jù)我們了解，這只是個(gè)別招商經(jīng)理的個(gè)人說(shuō)法，不代表全部的招商經(jīng)理。

因?yàn)槊總€(gè)招商經(jīng)理的招商進(jìn)度和篩選門檻都是不一樣的。

所以如果你在一個(gè)招商經(jīng)理那里碰了壁，大可不必心慌，換個(gè)招商經(jīng)理再試一下，說(shuō)不定就可以了。

我們?cè)賮?lái)看一下新賣家涌入的站點(diǎn)劃分。

毫無(wú)疑問(wèn)，美國(guó)站依然是涌入賣家最多的站點(diǎn)。

有超過(guò)76,769的新賣家選擇了美國(guó)站作為第一站點(diǎn)，占比為新賣家的26%。

排名第二的站點(diǎn)有點(diǎn)出乎大家的意料，居然是印度站。

有29798的新賣家選擇了到印度站拓荒，占比達(dá)到了10.1%。

這個(gè)比例大大超過(guò)了日本站、英國(guó)站、法國(guó)站、意大利站等傳統(tǒng)熱門站點(diǎn)。

那這是不是意味著印度站是個(gè)藍(lán)海站點(diǎn)，比較適合新手賣家去“淘金”呢？

我看未必。

雖然我們沒(méi)做過(guò)印度站，也從未打算開(kāi)通印度站，但是根據(jù)身邊做印度站朋友的反饋來(lái)看，印度站確實(shí)不太好做。

大家對(duì)印度站的吐槽集中在以下幾點(diǎn)：

1、高退貨率

一個(gè)朋友是做配件周邊的產(chǎn)品，做了有一年不到的時(shí)間。

在這幾個(gè)月的時(shí)間里，印度顧客的退貨率高達(dá)驚人的22%。

剛開(kāi)始他還以為是自己的產(chǎn)品有問(wèn)題，后來(lái)跟其他印度站的賣家朋友溝通了一下才發(fā)現(xiàn)，各個(gè)類目的退貨率都很高，有的甚至高達(dá)40%。

這說(shuō)明退貨問(wèn)題已經(jīng)成為了印度站的一個(gè)普遍問(wèn)題，其他的騙貨、超期退貨、退回空盒子等等現(xiàn)象更是數(shù)不勝數(shù)。

這么高的退貨率，需要多高的利潤(rùn)率才可以支撐？自己算算就知道了。

其實(shí)，這一點(diǎn)也不能全怪顧客，也跟印度的快遞和付款方式有關(guān)。

印度貨到付款的訂單比例比較高，比我們熟悉的在線支付的訂單量要高出很多。

很多的快遞員都是攜帶POS收款機(jī)之類的工具來(lái)投遞貨物和收款。

然而印度糟糕的交通和某些顧客拖沓的習(xí)慣，往往是還未見(jiàn)到貨物，貨物就被退貨了。

2、入行門檻高

如果你打算做FBA的印度站，你必須要在印度找到一個(gè)掛靠的公司，你需要提供公司GST才可以入駐印度站。

這個(gè)公司的性質(zhì)可以是你和印度人合資，也可以是印度人獨(dú)資，總之你必須要找到這樣一個(gè)公司才能做。

還有印度站那不太靠譜的認(rèn)證體系。

印度站的認(rèn)證比較復(fù)雜，主要分為BIS、WPC、ADC3大類認(rèn)證。

特別是這個(gè)BIS認(rèn)證，覆蓋的產(chǎn)品類目是最多的，價(jià)格也是最昂貴的，流程也是最麻煩的。

很多賣家都被這些認(rèn)證搞的暈頭轉(zhuǎn)向。

3、客服壓力大

做美歐站點(diǎn)的賣家都清楚，一般的客服郵件不是很多。

但是印度站的顧客，太喜歡聊天。

我一個(gè)印度站的賣家朋友，一天可以收到300封顧客的郵件。

看到收件箱里的郵件數(shù)量，想死的心都有了。

4、海關(guān)政策

印度海關(guān)對(duì)貼有FBA標(biāo)簽的貨物格外感興趣，很多賣家的FBA貨件經(jīng)常被無(wú)端查驗(yàn)。

而且印度的進(jìn)口關(guān)稅非常高昂，含GST的稅率普遍在35%-45%左右。

刨去退貨率，再刨去關(guān)稅，利潤(rùn)率已經(jīng)很窄了。

當(dāng)然，印度也有占優(yōu)勢(shì)的地方，時(shí)間所限，就不說(shuō)優(yōu)勢(shì)了。

今天我們只把問(wèn)題跟大家說(shuō)一下。

希望上述內(nèi)容對(duì)想在印度站開(kāi)店的賣家有所幫助。

（來(lái)源：跨境老鳥(niǎo)Mike）

以上內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表雨果跨境立場(chǎng)！本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者授權(quán)同意。

（來(lái)源：跨境老鳥(niǎo)Mike）