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西班牙:馬德里地鐵欲變身地下商貿(mào)中心

馬德里地鐵有326個(gè)地鐵站,每個(gè)地鐵站每年平均的客流量超過(guò)2百萬(wàn)。這是馬德里地鐵開(kāi)發(fā)地下商業(yè)中心的基礎(chǔ)。雨果網(wǎng)從歐華報(bào)日前的報(bào)道中獲悉,據(jù)西班牙《20分鐘》報(bào)道,馬德里地鐵423公里的地下軌道,每天超過(guò)十萬(wàn)的載客量,為這個(gè)交通運(yùn)輸巨頭提供了巨大的商業(yè)潛力。馬德

西班牙:馬德里地鐵欲變身地下商貿(mào)中心

馬德里地鐵有326個(gè)地鐵站,每個(gè)地鐵站每年平均的客流量超過(guò)2百萬(wàn)。這是馬德里地鐵開(kāi)發(fā)地下商業(yè)中心的基礎(chǔ)。

雨果網(wǎng)從歐華報(bào)日前的報(bào)道中獲悉,據(jù)西班牙《20分鐘》報(bào)道,馬德里地鐵423公里的地下軌道,每天超過(guò)十萬(wàn)的載客量,為這個(gè)交通運(yùn)輸巨頭提供了巨大的商業(yè)潛力。馬德里地鐵將正式開(kāi)發(fā)這一地下網(wǎng)絡(luò),將馬德里地鐵打造成全新的地下商業(yè)中心。

近年來(lái),馬德里地鐵逐步脫離靠政府資助過(guò)日子的窘迫境地,逐步的開(kāi)發(fā)地鐵網(wǎng)絡(luò)自身的資源。其中,將地鐵二路線的冠名權(quán)出售給電信公司Vodafone是馬德里地鐵公司商業(yè)化發(fā)展的重要標(biāo)志。如今,利用寬闊的地下空間建設(shè)商鋪,絲毫不讓人意外,反而是落后于世界的亡羊補(bǔ)牢之舉。

在馬德里主要地鐵站內(nèi),可用于建造商鋪的面積共有12萬(wàn)平方米,但作為第一步,地鐵公司決定拿1080平米做試點(diǎn)。試點(diǎn)面積是皇家馬德里球場(chǎng)面積的四倍。

馬德里地鐵公司的負(fù)責(zé)人Ignacio Gonzales在新聞發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào):馬德里作為歐洲主要旅游城市,地下商貿(mào)并不發(fā)達(dá),尤其是馬德里地鐵系統(tǒng)。如果能夠充分利用馬德里地鐵系統(tǒng)和空間,可以讓地鐵乘客享受到地面所有的服務(wù),實(shí)現(xiàn)馬德里地鐵一站式服務(wù)的目標(biāo)。

馬德里地下商業(yè)中心項(xiàng)目預(yù)計(jì)在明年夏天完工。為了不影響地鐵換乘的通常,地鐵商鋪面積將不會(huì)超過(guò)地鐵站內(nèi)可使用面積的25%。

地下商貿(mào)中心將給馬德里地鐵公司帶來(lái)可觀的收益。馬德里近年來(lái)商業(yè)化進(jìn)程成效頗豐。2014年,非廣告類的各種商業(yè)活動(dòng),馬德里地鐵預(yù)計(jì)營(yíng)收217萬(wàn)歐元,樂(lè)觀的預(yù)計(jì)可以達(dá)到260萬(wàn)歐元。根據(jù)馬德里政府的估計(jì),如果馬德里地鐵按現(xiàn)有計(jì)劃開(kāi)發(fā)地下商貿(mào)城,年收入可以達(dá)到1110萬(wàn)歐元。

目前,馬德里地鐵網(wǎng)絡(luò)總有37個(gè)商鋪,馬德里新的地下商貿(mào)中心,將會(huì)得到馬德里大區(qū)政府的特許營(yíng)業(yè)時(shí)間,營(yíng)業(yè)時(shí)間相對(duì)地面上商鋪更有彈性,在審批手續(xù)上也會(huì)得到政府的大力協(xié)助。

2013年,馬德里大區(qū)政府批復(fù)了2萬(wàn)家新公司注冊(cè)申請(qǐng),平均每天就有54家新公司誕生。這一增長(zhǎng)速度在2014年第一季度的一延續(xù)。2014年第一季度在馬德里注冊(cè)成立的新企業(yè)總數(shù)占全國(guó)新注冊(cè)企業(yè)的21.9%。

國(guó)際企業(yè)將馬德里作為西班牙投資的首選,海外資本每天以2360萬(wàn)歐元的速度流進(jìn)馬德里,外資比例占西班牙全國(guó)外資總額的55%,外資總量達(dá)到86億歐元。

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