亞馬遜旺季如何備貨，才能避免斷貨問題？

? ? 如果賣家已經(jīng)歷過上個(gè)旺季，對(duì)自己的產(chǎn)品市場(chǎng)非常了解，可以根據(jù)往期的歷史銷售數(shù)據(jù)，同時(shí)結(jié)合供應(yīng)商的生產(chǎn)周期和運(yùn)輸周期，進(jìn)行合理的庫存預(yù)算和規(guī)劃，保證資金的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)也避免庫存積壓的風(fēng)險(xiǎn)。

? ? 如果沒有銷售歷史數(shù)據(jù)，賣家需要根據(jù)店鋪現(xiàn)有的listing銷量進(jìn)行主次區(qū)分，主要產(chǎn)品和主色調(diào)品類適當(dāng)多備貨，其余次要品類少備貨；對(duì)于不同size的產(chǎn)品，大家根據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)的具體情況去斟酌。

? ? 除此之外，還需要做好成本與效益的分析，計(jì)算產(chǎn)品倉儲(chǔ)成本和物流成本，每年旺季頭程物流費(fèi)用必定上漲，所以賣家需要提升做好規(guī)劃。

? ? 大家在制定補(bǔ)貨計(jì)劃的時(shí)候最好分三個(gè)階段：① 現(xiàn)有FBA的庫存滿足30天銷售；②運(yùn)輸途中（空運(yùn)+海運(yùn)）的產(chǎn)品滿足第二個(gè)30天銷售；③ 供應(yīng)商備貨生產(chǎn)可以滿足第三個(gè)30天銷售。

? ? 由于下半年訂單數(shù)量普遍增長(zhǎng)，就會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)商生產(chǎn)周期正常，所以賣家要想確保在銷售旺季不斷貨，一定要和供應(yīng)商確定好交期，把延長(zhǎng)的交期要充分考慮進(jìn)去。

產(chǎn)品搭配
很多低價(jià)值產(chǎn)品的物流費(fèi)用高于生成成本，如果不合理控制物流成本，小賣家的資金鏈可能會(huì)因?yàn)槲锪鬟@一項(xiàng)支出而斷裂，為了節(jié)省物流成本，大家可采納以下貨物搭配形式：
1、急的大件搭配不急的小件產(chǎn)品；
2、急的小件搭配不急的大件產(chǎn)品。
最好將每一小批的貨物重量差控制在2KG以內(nèi)，或者做到重量大于體積，總運(yùn)費(fèi)可以合理分?jǐn)偟矫恳粋€(gè)產(chǎn)品上面。

旺季備貨主要是要考慮周全，合理預(yù)估銷量，將訂貨周期、資金、發(fā)貨方式、發(fā)貨時(shí)效、運(yùn)費(fèi)成本等等因素都考慮進(jìn)去，才能降低斷貨、庫存積壓的風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)貨渠道：

1、國際快遞（DHL/FEDEX/UPS等）

國際快遞是美國FBA線路最常見的一類，速度快，但價(jià)格高，且旺季易出現(xiàn)排倉情況，通常排倉時(shí)間段為11月到來年1月或是節(jié)日前后、促銷活動(dòng)前后。

而國際快遞又可以分為快線和慢線兩種。快線渠道適合走新品、體積重量小、單品利潤(rùn)大的產(chǎn)品，是旺季補(bǔ)貨的最佳選擇，參考時(shí)效3-5個(gè)工作日；而慢線渠道適合走大貨，雖然價(jià)格便宜但時(shí)效不穩(wěn)定且旺季易排倉，需要快速到倉的產(chǎn)品慎重選擇這個(gè)渠道，參考時(shí)效6-10個(gè)工作日。

2、空加派

空加派價(jià)格便宜，包稅雙清，缺點(diǎn)是速度慢，適合走材積較大產(chǎn)品，且100KG以上價(jià)格較有優(yōu)勢(shì)。運(yùn)輸流程為集貨-頭程空運(yùn)-清關(guān)-派送。空加派又分為直飛和轉(zhuǎn)飛兩種渠道，直飛價(jià)格稍高，速度快，參考時(shí)效6-8個(gè)工作日，轉(zhuǎn)飛渠道價(jià)格稍低，速度慢，參考時(shí)效10-12個(gè)工作日；

3、海加派

海加派是最便宜的渠道，同時(shí)也是速度最慢的一種。海加派通常是包清關(guān)包派送，每周固定船期，但要提前預(yù)留時(shí)間出口報(bào)關(guān)。對(duì)于比較熱銷的產(chǎn)品，賣家可以預(yù)判產(chǎn)品的銷售旺季，提前通過海運(yùn)發(fā)FBA入倉，最少需要提前2個(gè)月以上就做好海運(yùn)出貨的所有準(zhǔn)備工作，要把港口海關(guān)查驗(yàn)以及卡車預(yù)約排隊(duì)入倉的時(shí)間都要充分考慮在內(nèi)。