英國(guó)新VAT政策是怎么樣的？

受困于美國(guó)電商平臺(tái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，近幾年許多中國(guó)跨境電商賣(mài)家開(kāi)始試水潛力巨大的藍(lán)海市場(chǎng)—?dú)W洲電商平臺(tái)。以亞馬遜為例，根據(jù)Marketplace Pulse的數(shù)據(jù)顯示，目前歐洲站（英、法、徳、意、西）上的中國(guó)賣(mài)家數(shù)量已經(jīng)趨近平臺(tái)賣(mài)家總數(shù)的4成。歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家人口眾多，物流供應(yīng)鏈完善，消費(fèi)購(gòu)買(mǎi)力遠(yuǎn)超平均水平，而中國(guó)跨境賣(mài)家以低廉的價(jià)格和優(yōu)良的品質(zhì)迅速在歐洲市場(chǎng)搶占了一席之地。

相較于其他歐洲國(guó)家，英國(guó)跨境電商市場(chǎng)更是潛力無(wú)窮。雖然英國(guó)只有不足7000萬(wàn)的人口，是電商滲透率在世界范圍內(nèi)數(shù)一數(shù)二，2020年英國(guó)電商零售額甚至超過(guò)了1400億美元。這對(duì)于出海的中國(guó)跨境賣(mài)家來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)利好的訊息。

想要打入英國(guó)市場(chǎng)，就必須對(duì)英國(guó)消費(fèi)者的喜好和需求有深入的了解。據(jù)Statista的數(shù)據(jù)表明，英國(guó)本土電商用戶最喜歡網(wǎng)購(gòu)的產(chǎn)品是衣物和運(yùn)動(dòng)裝備，而只有不到十分之一的消費(fèi)者會(huì)選擇在線購(gòu)買(mǎi)自行車(chē)，摩托車(chē)和汽車(chē)等交通工具。針對(duì)海外產(chǎn)品，在過(guò)去三年里，英國(guó)消費(fèi)者最青睞的中國(guó)制造產(chǎn)品類目前三名分別是假發(fā)、女裝和珠寶。另外受疫情影響，健康類目也是一個(gè)飛速增長(zhǎng)，值得中國(guó)賣(mài)家關(guān)注的品類。


今年之前，許多中國(guó)跨境賣(mài)家借著歐盟政府的免稅政策，在歐洲電商市場(chǎng)開(kāi)疆拓土，賺得盆滿缽滿。然而自從1月份英國(guó)正式“脫歐”之后，為了繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)的經(jīng)濟(jì)地位，英國(guó)政府發(fā)布了新的VAT（增值稅）政策，結(jié)束了英國(guó)和歐盟其他國(guó)家之間的自由流通，旨在最大限度征收VAT，對(duì)跨境電商物流服務(wù)造成了很大影響。

低價(jià)貨物免稅政策被廢除，海外商家在英國(guó)境內(nèi)庫(kù)存銷售的所有產(chǎn)品都必須繳納VAT。產(chǎn)品價(jià)值低于135英鎊的，由電商平臺(tái)直接代扣VAT并上繳英國(guó)稅務(wù)系統(tǒng)；價(jià)值超過(guò)135英鎊的，仍由商家自行繳納VAT等稅費(fèi)。此次英國(guó)稅務(wù)政策大改革，一方面清關(guān)，報(bào)關(guān)等手續(xù)較之前變得更加復(fù)雜繁瑣，另一方面物流成本也隨之增加。

對(duì)于中國(guó)的跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)，如果在物流運(yùn)輸過(guò)程中忽視英國(guó)的稅務(wù)法規(guī)或者應(yīng)對(duì)處理不當(dāng)，將會(huì)面臨巨大的經(jīng)營(yíng)和法律風(fēng)險(xiǎn)。如果賣(mài)家沒(méi)能按照稅務(wù)規(guī)定提供準(zhǔn)確的報(bào)關(guān)信息，并及時(shí)繳納VAT，寄出的貨物就極有可能被海關(guān)邊境攔截，導(dǎo)致貨物延遲派送或被退回，勢(shì)必會(huì)影響到客戶訂單的履約，對(duì)店鋪經(jīng)營(yíng)造成惡劣影響，賣(mài)家甚至有可能因?yàn)槲慈鐚?shí)申報(bào)要承擔(dān)附帶的法律責(zé)任。因此，中國(guó)的跨境賣(mài)家們務(wù)必要認(rèn)真學(xué)習(xí)英國(guó)VAT新規(guī)，謹(jǐn)慎處理稅務(wù)問(wèn)題，在合法合規(guī)的情況下經(jīng)營(yíng)店鋪。