助力達(dá)成入倉(cāng)績(jī)效

雨果網(wǎng)從相關(guān)方面了解到，自10月份開始，亞馬遜FBA貨量開始劇增，一度預(yù)約要耗費(fèi)5-7天，卸貨更是在長(zhǎng)達(dá)10天之后才進(jìn)行。有從業(yè)人士透露，這種情況已經(jīng)持續(xù)數(shù)周。

有些空派報(bào)價(jià)已經(jīng)低至48元！

亞馬遜歐洲站：將暫停超過(guò)15kg箱子入倉(cāng)。

隨著亞馬遜的火爆，越來(lái)越多的電商開始使用FBA，F(xiàn)BA頭程服務(wù)隨之興起。海運(yùn)被視為性價(jià)比最高的FBA頭程配送方式，比空運(yùn)、快遞省錢，且對(duì)產(chǎn)品沒(méi)有限制。旺季時(shí)，空運(yùn)和快遞堵了，海運(yùn)巨大的運(yùn)載量釋放出來(lái)，更發(fā)揮了不可替代的作用。不過(guò)，海運(yùn)只是FBA頭程的一部分，貨到目

FBA空運(yùn)頭程服務(wù)是指由亞馬遜FBA提供，包括空運(yùn)+當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+目的國(guó)派送，三位一體！

一文看懂大促前籌備節(jié)奏、創(chuàng)建貨件、發(fā)貨準(zhǔn)備以及庫(kù)存管理攻略

近期，沙特阿拉伯出臺(tái)的一系列新海關(guān)規(guī)則，對(duì)咱們中東跨境電商賣家的稅務(wù)可是有著至關(guān)重要的影響，特別是做亞馬遜和 Noon 平臺(tái)的賣家可得特別留意了。

發(fā)布產(chǎn)品的時(shí)候，首批選定的四款產(chǎn)品已經(jīng)在庫(kù)存了，但產(chǎn)品發(fā)布之后，我并沒(méi)有急切的發(fā)FBA過(guò)去。我在前面的文章中寫過(guò)，在產(chǎn)品發(fā)布前，我已經(jīng)做了相對(duì)比較細(xì)致的準(zhǔn)備，并且對(duì)產(chǎn)品信息，標(biāo)題，關(guān)鍵詞等內(nèi)容都做了多番優(yōu)化，但即便如此，我也并不能確保產(chǎn)品信息的萬(wàn)無(wú)一失。 產(chǎn)品發(fā)布后，我又花了幾天時(shí)間，對(duì)產(chǎn)品信息進(jìn)行了逐字的分析過(guò)濾，圖片是否美觀，頁(yè)面是否完整，標(biāo)題是否個(gè)性突出，五行特性和產(chǎn)品描述的表現(xiàn)又如何，打折促銷價(jià)格的設(shè)置是否到位等等，這些信息雖然說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，但都是需要格外留意的細(xì)節(jié)，往往一條產(chǎn)品發(fā)布一段時(shí)間后，如果亞馬遜系統(tǒng)鎖定了編輯權(quán)的話，修改起來(lái)還是比較麻煩的。我把發(fā)貨滯后的原因很簡(jiǎn)單，如果發(fā)貨前，發(fā)現(xiàn)不理想的地方，能夠編輯修改就編輯修改，如果不能修改，就直接刪除掉重新發(fā)布就是了，何必要留到后續(xù)再去做很麻煩的編輯呢？ 幾天的反復(fù)查看中，做了一些細(xì)微的調(diào)整，再來(lái)看修改過(guò)后的產(chǎn)品，雖然稱不上完美，但至少大的Bugs是沒(méi)有的了。 一切Ok, 把Listing轉(zhuǎn)化為FBA Listing， 然后，根據(jù)現(xiàn)有的庫(kù)存，安排了適當(dāng)?shù)陌l(fā)貨數(shù)量，生成訂單，打印產(chǎn)品標(biāo)簽和外箱標(biāo)簽，一切都是正常的FBA發(fā)貨流程。 關(guān)于這幾條Listings的狀況，我需要說(shuō)明兩點(diǎn)： 第一，如我在前文所說(shuō)，這是一個(gè)基本全新的店鋪，所以這幾條Listings創(chuàng)建之后并沒(méi)有購(gòu)物車的，但我覺(jué)得并不需要太擔(dān)心購(gòu)物車的問(wèn)題，采用FBA發(fā)貨，貨物入倉(cāng)后，以促銷的方式，設(shè)置較低的價(jià)格，短時(shí)間內(nèi)還是會(huì)產(chǎn)生一些訂單的，只要有了訂單，只要賬號(hào)表現(xiàn)良好，購(gòu)物車很快就可以有的； 第二，關(guān)于產(chǎn)品商標(biāo)的事由，我在本系列的第一篇中就講到，當(dāng)我確認(rèn)了選品方向后，我第一時(shí)間注冊(cè)了商標(biāo)，在首批確定的四款產(chǎn)品中，其中一款是定制的，采購(gòu)數(shù)量1000只，Logo直接絲印在產(chǎn)品上了，另外三款，分別采購(gòu)了100-500數(shù)量不等，因?yàn)闆](méi)有絲印Logo上去，所以我采用了定制標(biāo)簽貼上去的方式，當(dāng)然，我知道這樣的方式和我期望的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)還是有一定的差距，但眼下來(lái)說(shuō)，這也是比較便利和低成本的一種方式了。 談完FBA發(fā)貨的準(zhǔn)備工作，這里來(lái)談一談產(chǎn)品品質(zhì)檢驗(yàn)方面的事情。 對(duì)于亞馬遜賣家來(lái)說(shuō)，一定要對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)做一個(gè)比較嚴(yán)格的把控，亞馬遜的客戶群體對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的高預(yù)期要求我們只有提供較高品質(zhì)的產(chǎn)品，才能贏得未來(lái)，所以，對(duì)于品質(zhì)方面，不要有湊合的心態(tài)，你的湊合和低標(biāo)準(zhǔn)，只會(huì)導(dǎo)致你的Listing被投訴，而產(chǎn)品品質(zhì)方面的投訴往往會(huì)導(dǎo)致Listing被Blocked掉，這樣造成的損失是很大的。 在產(chǎn)品品質(zhì)方面，我要求倉(cāng)庫(kù)的同事對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行100%全檢，無(wú)論是外觀瑕疵還是功能有問(wèn)題，一律剔除出來(lái)，以這種方式，把可能出現(xiàn)的問(wèn)題，降低到最小限度。 FBA頭程發(fā)貨方面，其實(shí)有很多方式：空運(yùn)，快遞，海運(yùn)，當(dāng)然也曾聽一個(gè)學(xué)員說(shuō)，他以E郵寶的方式發(fā)了四件產(chǎn)品到FBA倉(cāng)庫(kù)，順利完成了頭程發(fā)貨，這也算是奇葩。 因?yàn)槭着浟坎欢啵疫x擇的是快遞的方式發(fā)貨，又因?yàn)槲业倪x品比較小比較輕，我選擇了分倉(cāng)的方式發(fā)貨。 關(guān)于FBA頭程發(fā)貨，我沒(méi)有太多的建議，當(dāng)前市面上貨代公司很多，不能一概而論說(shuō)某一個(gè)貨代很差或者很好，整體不錯(cuò)的貨代，也會(huì)在某些時(shí)候做出一些不靠譜的事情，比較小的貨代，也有服務(wù)得很好很滿意的客戶，所以建議賣家自己還是多接觸幾家，多詢問(wèn)詢問(wèn)價(jià)格，多對(duì)比對(duì)比服務(wù)，有比較才能找出優(yōu)劣。

哈嘍，大家好，我是魚粉。今天和大家說(shuō)說(shuō)備貨。

FBA發(fā)貨的過(guò)程中有哪些需要注意的點(diǎn)？

亞馬遜出了歷史最嚴(yán)的FBA規(guī)定

今日晚報(bào)速查

近兩年來(lái)，亞馬遜對(duì)于FBA的布局，面鋪得越來(lái)越廣，具體涉及到美國(guó)、加拿大、墨西哥、歐洲站、中國(guó)、日本、東南亞以及印度等國(guó)家和地區(qū)，作為跨境電商最繁榮的市場(chǎng)，美國(guó)更是遍地倉(cāng)庫(kù)。

亞馬遜國(guó)外官方倉(cāng)儲(chǔ)，F(xiàn)BA模式運(yùn)作需要咱們自己首先進(jìn)一批貨，把這批貨打包好過(guò)后，整體海運(yùn)或者空運(yùn)郵寄到國(guó)外，存放在亞馬遜的官方倉(cāng)庫(kù)里面，自己的亞馬遜店鋪在線上進(jìn)行銷售，客戶在店鋪下單了，由亞馬遜倉(cāng)庫(kù)人員進(jìn)行拍單發(fā)貨，物流周期要短一些。

本質(zhì)是一場(chǎng)“運(yùn)力”的角逐

亞馬遜收入占比為38.82%

勞苦的跨境電商們，不論你是貿(mào)易商生產(chǎn)廠家，還是營(yíng)銷專業(yè)炒,eBay轉(zhuǎn)Amazon是必然的，做Amazon使用FBA是必然的。因?yàn)锳mazon相對(duì)于eBay有更大的流量、更好的形象。這里肯定有很多人罵我了：“老生常談，后知后覺(jué)，就你知道?！贝_實(shí)，上面的這些變化和進(jìn)程早在三、四年前就已

要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取勝，F(xiàn)BA就具有非常重要的意義。

受疫情影響頭程時(shí)效慢，空運(yùn)艙位有限，運(yùn)費(fèi)暴漲，庫(kù)存告急，F(xiàn)BA暫時(shí)優(yōu)先部分品類入庫(kù)，我們深知這些變動(dòng)牽動(dòng)著很多賣家的業(yè)務(wù)。針對(duì)近期的變化，我們總結(jié)了幾點(diǎn)建議，希望能幫助賣家平穩(wěn)過(guò)渡這段特殊時(shí)期。