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2017-07-11 15:56
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昂貴的運費令澳大利亞零售商頭疼，他們一邊想達到消費者對配送的期望，一邊又想控制運輸成本。
根據(jù)物流軟件平臺Temando的Annual State of Shipping in Commerce Report報告顯示，61%的零售商面對日益增長的運輸成本感到手足無措。
該報告對258家零售商和1279名網(wǎng)購者進行了調查，調查發(fā)現(xiàn)，消費者預期與零售商能力之間的差距正在拉大。
調查顯示，85%的消費者認為運費太高。85%的消費者認為包郵比送貨速度更重要。
65%的消費者表示，他們愿意購買更多商品來滿足包郵的要求，然而只有26%到39%的零售商運用了滿若干金額包郵的策略。
消費者也希望有更多配送方面的服務，但這種需求很大程度上沒有得到滿足：
? 68%的消費者希望能線上購物，線下提貨，但只有38%的零售商能做到這一點。
? 50%的消費者希望選擇配送時間，但只有26%的零售商能做到這一點。
? 50%的消費者希望能在儲物柜取貨，但只有24%的零售商能做到這一點。
? 41%的消費者希望當天發(fā)貨，但只有26%的零售商能做到這一點。
? 37%的消費者希望同城購物3小時內能夠送達，但只有20%的零售商能夠做到這一點。
Temando的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Carl Hartmann表示：“和2016年相比，快遞服務并沒有做出更大的改進，消費者的需求沒能得到滿足，零售商應重新規(guī)劃，為消費者提供有意義、性價比高的購物體驗?！?
59%的消費者表示，一次糟糕的配送服務就足以讓他們與那位商家斷絕聯(lián)系。80%的消費者認為，優(yōu)質的配送服務能夠讓他們成為回頭客。
Hartmann表示：“澳大利亞消費者比美國消費者對配送服務有更高要求?！?
? 51%的零售商面臨技術平臺兼容性的問題，其中58%的零售商發(fā)現(xiàn)，將物流追蹤和他們的系統(tǒng)相整合非常困難。
? 47%的零售商面臨物流自動化的挑戰(zhàn)，而37%的零售商從商店發(fā)貨也十分困難，這兩類零售商中，分別只有29%和24%的人打算在未來的一年內改善這些問題。
? 72%的零售商很難掌控國際運輸?shù)某杀?，只?1%的零售商能夠在結算時向海外顧客收取各類稅費。
（編譯/雨果網(wǎng) 陸欣然）
