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2013-05-23 10:53
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澳大利亞汽車業(yè)正陷入困境中，福特近日宣布將關(guān)閉當(dāng)?shù)胤謴S則更加引發(fā)行業(yè)的震動。自從福特于1960年在布羅德梅多斯開設(shè)工廠以來，福特獵鷹（Ford Falcon）的銷售量下降到了其歷史最低點，去年，福特在澳大利亞的銷售額甚至比其二十多年前的銷售額更低。福特（澳大利亞）將宣布在2016年10月關(guān)閉其在布羅德梅多斯的汽車廠和季隆的發(fā)動機廠。屆時，至少有1500人失業(yè)，福特在澳大利亞可能將變成一個純進口型的汽車品牌。
雨果網(wǎng)從澳大利亞《先驅(qū)太陽報》5月23日的報道中獲悉，福特（澳大利亞）將宣布在2016年10月關(guān)閉其在布羅德梅多斯的汽車廠和季隆的發(fā)動機廠，這個消息如同一個重磅炸彈震動了這個汽車界。福特的該項計劃實施之后，至少將有1500個人失業(yè)。
關(guān)閉工廠的決定意味著福特可能將不再按照原計劃繼續(xù)推進其“獵鷹”系列和Territory SUV的升級計劃。
自2000年以來，福特澳大利亞曾接受了州政府和聯(lián)邦政府的11億美元的資助。
在同一時期，福特曾宣布將投資33億美元用于設(shè)計并發(fā)展新型汽車和發(fā)動機。
一些知悉內(nèi)情的業(yè)內(nèi)人士表示，福特(澳大利亞)可能即將完全變成一個純粹進口型的汽車品牌。目前尚不清楚在汽車廠關(guān)閉之后，福特仍然會在明年推出其升級改款的“獵鷹”和“Territory”系列汽車。
自從福特于1960年在布羅德梅多斯開設(shè)工廠以來，福特獵鷹（Ford Falcon）的銷售量下降到了其歷史最低點，去年，福特在澳大利亞的銷售額甚至比其二十多年前的銷售額更低。
福特在澳大利亞的工廠直接雇傭了17000人。在維多利亞，汽車工業(yè)的總雇傭人數(shù)達到了25000人。
霍爾登、福特和豐田汽車曾表示，它們在維多利亞每年花費22.25億美元從本地供應(yīng)商那里購買零部件。
雨果網(wǎng)了解到，澳大利亞汽車產(chǎn)業(yè)收縮的原因和本土制造業(yè)面臨的困境一樣，主要由于澳元堅挺以及海外競爭對手的低工資、低能源和低材料成本帶來的強大競爭壓力 。近年來，澳大利亞汽車行業(yè)困境重重。在2011年，澳大利亞削減了8億澳元環(huán)保汽車創(chuàng)新基金（GREEN CAR INNOVATIAON FUND），將該筆資金用在了昆士蘭洪水災(zāi)后重建上。業(yè)內(nèi)人士曾表示，澳政府對汽車業(yè)的重視程度不足以確保在當(dāng)?shù)亻_發(fā)新型汽車，削減8億元基金是對行業(yè)的打擊，因為汽車業(yè)需要政府長期而堅定的支持。 （編譯：吳以輝）
