1個月我把單店日均做到了200單

圖片來源：圖蟲創(chuàng)意

我在2016年開始跨行創(chuàng)業(yè)Wish，輾轉(zhuǎn)多平臺后，在Shopee平臺上摸到了店群模式的爆發(fā)邏輯，在國內(nèi)外局勢異常嚴(yán)峻的今天，業(yè)績依然逆勢平穩(wěn)增長。

我想給大家分享自己多平臺多店鋪運營的起落故事，并總結(jié)了出單量最好的Shopee平臺的爆單秘訣，以及提升利潤的多種方法。

“Shopee我們有個店鋪從入駐到日均出200單只用了1個月時間，其中的經(jīng)驗我可以分享分享。”

一、跨行創(chuàng)業(yè)，鋪貨出單

2016年，我偶然間聽朋友說做Wish很賺錢，考慮到自己也不太喜歡早九晚五的財務(wù)工作，索性就離職了干干試試。那個時候入駐非常簡單，有個營業(yè)執(zhí)照就能開店。店鋪運營也很簡單，只要鋪貨就能出單。當(dāng)時也沒有合適的貨源，主要通過線上采集一件代發(fā)。把一家店鋪運營上手后，我就開始嘗試做店群做多平臺，這樣慢慢地在跨境電商這個坑里越扎越深。

我從Wish起家，但近幾年我的Wish店鋪靠鋪貨出單變得越來越難，它的增長曲線就像一條拋物線，讓我不得不考慮去從其他新平臺上尋找機會。我做過Shopee、Lazada、Joom等很多新平臺，目前出單量最好的是Shopee。這可能是由于，這個平臺的調(diào)性跟Wish很相似，早期都以鋪貨為主。

今年大家都說年份不好，又是打仗又是疫情，許多人都轉(zhuǎn)行了，但我的Shopee店鋪總出單量還是較去年同期有一定增長。這可能跟我在義烏做東南亞市場有關(guān)，正好避開了一些高風(fēng)險地區(qū)。慶幸的同時，也讓我無限感慨，能不能賺錢，努力是一方面，運氣也相當(dāng)重要。

二、爆單要訣，選品+引流

其實一個新店鋪要做到日均10單并不難，但要做到日均百單還是有一定難度。我認(rèn)為Shopee平臺最重要的就是選品，新賣家最首要練習(xí)的能力也是選品力。平時我在公司跟團(tuán)隊說得最多的就是，選品選不好，再牛的運營也只能對著數(shù)據(jù)直搖頭。去年我的一個店鋪，1個月內(nèi)做到了日出200單，就是因為一個品賣爆了。

選品的話不要盲目去選，可以借助選品工具，看看Shopee平臺上各個站點的熱銷品都有哪些，不會把眼光只局限在國內(nèi)，因為每個國家的消費者偏好都不一樣?？粗辛说钠?，就直接用“一鍵鋪貨”功能把商品信息采集到自己的店鋪里。一般采集過來的素材我們都會微調(diào)下，效果會好一些。

能不能爆單，就是選品和引流的完美匹配。新手賣家想要破0單，可以前期低價或投廣告引流一段時間試試，不一定要賠太多，但做店鋪前期還是需要一些投入。像我做到日均200單的那家店，前期投入了大概20萬。菲律賓、新加坡站點都推薦先開廣告，讓廣告帶動下。開廣告的商品價格要低，不然起不到引流轉(zhuǎn)化的效果。做越南站點的話，直接找個商品上1000越南盾，必出單！

引流后商品的瀏覽量、加購量等數(shù)據(jù)分析非常重要，依據(jù)此及時調(diào)整選品及引流策略，這個不斷嘗試的過程就是爆單前的基礎(chǔ)操作。許多賣家開廣告開了一星期，發(fā)現(xiàn)沒效果就關(guān)了，那其實很可惜，屬于快成功了，沒到那個效果就放棄了，做跨境電商還是貴在堅持。

三、開源節(jié)流，保障利潤

鋪貨型的平臺大家一般都走低價模式，薄利多銷。很多新手賣家上品一段時間就會覺得東南亞市場很卷，平臺上的價格普遍很低。但其實我們在上品的時候都會設(shè)置引流款和利潤款。引流款定價低，沒有利潤甚至虧本。但由于一般顧客進(jìn)來不會只買一種，更多會選擇搭配購買。這時候組合定價就很重要了，設(shè)定滿多少金額才能發(fā)貨的硬指標(biāo)。單件看價格的確不高，但是顧客多買幾件，其實利潤還是相當(dāng)可觀的。

除了組合銷售外，為了保障利潤，我們在貨源方面也會不斷找方法去壓低進(jìn)貨價，比如通過批量進(jìn)貨的方式，或者用一些比價工具，快速搜索出1688上所有同款商品的價格以及店鋪信息。有尾貨資源的賣家一定要利用起來，這些都是價格優(yōu)勢。

但對比節(jié)流，我更推崇開源，也就是要不斷挖掘優(yōu)質(zhì)新品。找到那些競爭小，但顧客又感興趣的商品，搶占初期那波流量紅利，等到大家都在鋪這個商品的時候，其實你已經(jīng)吃過一波利潤了。目前來說，我的新加坡店鋪利潤比較高?？偠灾琒hopee上要賺錢，選品是重中之重。

總之，Shopee的新店鋪純鋪貨已經(jīng)不太好出單，建議做精品店，批量采集刊登上品后，要迅速開啟廣告引流測款，篩選出好的商品著重去做。

（來源：跨境老司機Kris）

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