揭秘客機(jī)航班運(yùn)輸貨物的優(yōu)勢(shì)！

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

8月7日，中國民航局就發(fā)布最新通知，對(duì)國際定期客運(yùn)航班熔斷措施進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

民航局指出，這一優(yōu)化調(diào)整是按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制的部署，為高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)紀(jì)社會(huì)發(fā)展，促進(jìn)中外人員往來和對(duì)外交流合作，科學(xué)精準(zhǔn)做好疫情防控工作做出的。

（圖片來源：中國民用航空局）

新熔斷政策意味著，航班熔斷周期從最高8周減少到了最高2周，最低航班熔斷周期從2周減少到了1周。政策的調(diào)整勢(shì)必會(huì)減少航班熔斷數(shù)量，幫助國際航班恢復(fù)。

E仔接下來就為大家簡單介紹一下在國際貨運(yùn)行業(yè)、客機(jī)方面的一些小知識(shí)。

民航客機(jī)一般由航空公司運(yùn)營。執(zhí)行商業(yè)航班飛行的客機(jī)主要分為干線客機(jī)、支線客機(jī)。按航程分為短程、中程、遠(yuǎn)程。按起飛重量與載客量分為小型、中型、大型。大家平時(shí)最為熟悉的飛機(jī)制造巨頭公司就是美國的波音（Boeing）和歐洲的空客（Airbus）。

這兩家也是目前各個(gè)航司采購及使用頻率最多的。截止2021年底，我國航空公司在冊(cè)飛機(jī)架數(shù)4054架，其中南方航空878架，機(jī)隊(duì)規(guī)模第一，其次為中國東航758架，中國國航746架。

小伙伴們可能會(huì)問，貨機(jī)載量大，運(yùn)力強(qiáng)，為什么還要用客機(jī)來運(yùn)輸貨物呢？E仔覺得客機(jī)裝載有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

（圖片來源：網(wǎng)易速達(dá)）

當(dāng)然，客機(jī)裝載也有不足的地方，比如客機(jī)航班運(yùn)力較小，受限于腹艙高度以及空間的影響，只適合一些小型貨物的運(yùn)輸。另外民航客運(yùn)航班也有著相對(duì)嚴(yán)格的飛行和安全管控。

但大家不用擔(dān)心，Equick的專線產(chǎn)品可適用于多種航班，客機(jī)與貨機(jī)搭配使用，以高效且穩(wěn)定的空運(yùn)服務(wù)確保海外每個(gè)國家的包裹按時(shí)送達(dá)。

Equick專線煥新升級(jí)，馬力全開后疫情時(shí)代，客改貨的運(yùn)力逐步將會(huì)被恢復(fù)的商業(yè)航班和全貨機(jī)所取代。當(dāng)然，這并不會(huì)影響Equick準(zhǔn)時(shí)、快速的送貨運(yùn)輸服務(wù)。

Equick在專線產(chǎn)品打造上精益求精，悄然全面升級(jí)。依托更高效、更穩(wěn)固的全鏈路服務(wù)，包裹得以更快更穩(wěn)地交付，拓展海外市場(chǎng)的跨境賣家如虎添翼。

想要在海外市場(chǎng)立住腳跟，除了商品本身，物流體驗(yàn)也是贏得千里之外消費(fèi)者喜愛的關(guān)鍵。對(duì)突圍跨境市場(chǎng)的賣家，可以借助Equick高效、定制化的優(yōu)勢(shì)撬動(dòng)更大的商業(yè)潛力。

（圖片來源：網(wǎng)易速達(dá)）

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（編輯：江同）

（來源：網(wǎng)易速達(dá)）

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