對海外倉來說,一件代發(fā)基本都是比較核心的業(yè)務(wù)。不過這個核心業(yè)務(wù)現(xiàn)在的競爭確實也比較大,對海外倉企業(yè)而言,想在一件代發(fā)上做到讓客戶滿意,還是需要多方面努力的。
一方面,需要自己的倉庫管理模式足夠標(biāo)準(zhǔn)化,這樣才能盡可能快的提升一件代發(fā)操作效率,讓客戶更滿意。
另一方面,也需要海外倉的經(jīng)營者能夠與時俱進(jìn),不斷更新自己的經(jīng)營理念,接受更先進(jìn)的管理工具。通過系統(tǒng)算法的科學(xué)規(guī)劃,為企業(yè)的降本增效提供技術(shù)支持。
今天我們就來聊一下,作為海外倉日常工作必備的工具系統(tǒng),海外倉管理系統(tǒng)的選擇建議。
1、倉庫日常運營沒看到什么問題,還需要系統(tǒng)嗎?
這是很多中小型海外倉的想法,覺得目前自己的海外倉還可以運轉(zhuǎn),也能接到業(yè)務(wù),這個時候還需要大費周章的去使用海外倉系統(tǒng)嗎?
當(dāng)然是需要的,海外倉系統(tǒng)提供的不只是庫存管理、訂單管理這些硬性功能,更是能夠根據(jù)海外倉的歷史數(shù)據(jù)做智能分析。
形成清晰的財務(wù)報表,這樣海外倉企業(yè)才能更清楚的知道自己該怎么提升經(jīng)營模式才能最大化盈利。另外,對海外倉來說,最怕的不是看到問題,而是看不到問題。
能運轉(zhuǎn)對一個企業(yè)來說幾乎是最低水準(zhǔn)的要求,比如海外倉,有沒有覺得現(xiàn)在人工開支越來越大,招了很多人,但是倉庫還是越管越亂?
是不是覺得倉庫經(jīng)營遇到瓶頸了?還有客戶,但是似乎倉庫的貨物吞吐量始終就卡在這個水平上,不上不下?
這些問題的根本,其實都是因為海外倉的管理模式不夠標(biāo)準(zhǔn)化。一個標(biāo)準(zhǔn)化管理的海外倉,每一個決策,每一個貨物的擺放位置都是經(jīng)過系統(tǒng)算法根據(jù)你的倉儲情況科學(xué)規(guī)劃好的。
甚至揀貨工人揀貨的行走路線,都需要系統(tǒng)做科學(xué)規(guī)劃。這些細(xì)節(jié)是人為很難意識到的,但是卻對海外倉企業(yè)競爭力優(yōu)化起到了關(guān)鍵作用。
現(xiàn)在的海外倉早就不是硬拼資源的年代了,大家的資源都是差不多的,服務(wù)的同質(zhì)化也很高。那這個時候拼的就是細(xì)節(jié)的優(yōu)化能力,這些不起眼的細(xì)節(jié)誰優(yōu)化的好,誰就走在行業(yè)的前面。
2、怎么選海外倉代發(fā)系統(tǒng):功能和性價比要兼顧
功能和預(yù)算看似是兩個互相矛盾的點,功能越多,當(dāng)然就越貴,這兩個怎么能兼顧呢?
其實是可以的。
首先來說,功能的豐富與否是相對概念。每一個海外倉實際的經(jīng)營模式、業(yè)務(wù)側(cè)重點和倉儲空間都是不一樣的,也就是說,其實每個海外倉對系統(tǒng)功能的需求都不一樣。
海外倉系統(tǒng)并不是功能越多,系統(tǒng)越龐大越好。而是在滿足你所需功能的前提下,越輕量化、模塊化越好。
原因也很簡單,那些你用不到的功能,對你沒有任何價值,為這些功能付費都是浪費資金。
能滿足你的核心需求,去掉那些不需要的功能,這對海外倉企業(yè)來說不只是能讓系統(tǒng)更加輕量化運轉(zhuǎn),也能節(jié)省很多不必要的預(yù)算開支,同時,保持系統(tǒng)的純凈,對倉庫工人的操作難度也會降低很多。
所以大家在選擇海外倉系統(tǒng)的時候,沒必要去看功能和體積的絕對大小,就針對自己的核心需求一個一個的和系統(tǒng)開發(fā)商去對接。
看誰能夠滿足你的需求,然后根據(jù)售后服務(wù)、價格、合作模式等因素取最佳值,這個就是適合你的海外倉代發(fā)系統(tǒng)了。
(來源:海外倉工程師Eric)
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