全球電商熱潮對(duì)物流及海運(yùn)來(lái)說(shuō)潛藏著巨大商機(jī)，那么行業(yè)贏家將是誰(shuí)？

電商給物流行業(yè)提供了巨大的盈利機(jī)會(huì)。美國(guó)連鎖倉(cāng)儲(chǔ)零售商Price Smart的執(zhí)行副總裁Frank Diaz，迫切希望物流行業(yè)能幫助公司與電商零售商競(jìng)爭(zhēng)。

11月1日，他在Air & Sea Cargo Americas會(huì)議上表示：“電商一般很難盈利?，F(xiàn)在企業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)是如何盈利，而我們正依靠物流行業(yè)來(lái)幫助我們實(shí)現(xiàn)盈利?！?

Diaz表示，現(xiàn)在物流企業(yè)需要更快、更便宜地交付產(chǎn)品，保證自身優(yōu)勢(shì)，不被他人取代。

雖然Diaz承認(rèn)空運(yùn)行業(yè)從電商中獲益最多，但他也相信海運(yùn)航線有機(jī)會(huì)，特別是在較大或沒(méi)那么緊急的貨物運(yùn)輸上。

到目前為止，大部分電商貨物運(yùn)輸已經(jīng)讓空運(yùn)行業(yè)獲利了。但隨著全球中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)者數(shù)量不斷增長(zhǎng)，他們的產(chǎn)品消費(fèi)市場(chǎng)不斷變大，海運(yùn)行業(yè)也將受益。

他說(shuō)：“一般電商產(chǎn)品都是小包裝。運(yùn)輸公司應(yīng)該準(zhǔn)備好迎合客戶不斷增加的拼柜需求，拼柜可以讓貨物的到岸成本更低。電商海運(yùn)物流要以客戶為中心，最成功的企業(yè)已經(jīng)將重點(diǎn)放在了這一點(diǎn)上了。如果我們將電商和海運(yùn)整合成為一個(gè)行業(yè)，那么將有機(jī)會(huì)大大提高消費(fèi)者體驗(yàn)?！?

SeaLand首席執(zhí)行官Craig Mygatt證實(shí)，客戶要求有更多海運(yùn)航線，而不僅僅只簡(jiǎn)單地從港口到港口。他說(shuō)：“客戶現(xiàn)在需求變了。我們要更加開(kāi)放地與核心業(yè)務(wù)以外的人員合作，以滿足客戶需求?！?

墨西哥快遞公司Estafeta國(guó)際業(yè)務(wù)經(jīng)理Diana Najera表示，電商已經(jīng)讓企業(yè)接觸更多消費(fèi)者，并幫助它們理解消費(fèi)者的購(gòu)物行為。她說(shuō)：“現(xiàn)在客戶需要一個(gè)綜合的物流服務(wù)。而且客戶也有他自己的客戶，這意味著企業(yè)必須滿足多方客戶的要求?！?

UPS美國(guó)總裁Romaine Seguin稱(chēng)，控制最后一公里運(yùn)輸?shù)目爝f公司將成為贏家。她說(shuō)：“現(xiàn)在消費(fèi)者主導(dǎo)著市場(chǎng)，而在10年前是零售商?，F(xiàn)在零售都在思考如何、何時(shí)、何地讓消費(fèi)者想要拿到產(chǎn)品?！?

她補(bǔ)充道，市場(chǎng)預(yù)測(cè)將成為企業(yè)很重要的一部分，她說(shuō)：“企業(yè)都有高峰和低谷，它們必須理解這些預(yù)測(cè)。”（編譯/雨果網(wǎng) 方小玲）