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專訪橙聯(lián)股份:為eBay拓展版圖而生,國(guó)內(nèi)物流企業(yè)國(guó)際化是必然趨勢(shì)

困擾跨境電商賣家的物流難題,最重要的一點(diǎn)就是成本高,那么該如何降低物流成本呢?

專訪橙聯(lián)股份:為eBay拓展版圖而生,國(guó)內(nèi)物流企業(yè)國(guó)際化是必然趨勢(shì)

3月6日,eBay與中信產(chǎn)業(yè)投資基金管理有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,合資成立橙聯(lián)股份有限公司,致力于為中國(guó)跨境電商打造高品質(zhì)、一站式的物流服務(wù)體系——SpeedPAK。

橙聯(lián)的成立能為賣家的物流服務(wù)帶來(lái)哪些提升,是否將為eBay的全球布局掃清物流阻礙……就以上賣家及行業(yè)關(guān)心的問題,橙聯(lián)股份CEO楊鑄及eBay全球物流高級(jí)總監(jiān)張康接受了雨果網(wǎng)的采訪。

橙聯(lián)為跨境物流難題帶來(lái)哪些解決措施?

近年來(lái),越來(lái)越多的中國(guó)制造、中國(guó)品牌,通過跨境電商走出國(guó)門,但作為跨境電商最為重要的一環(huán),跨境物流的發(fā)展卻始終難以跟上跨境電商的高速發(fā)展節(jié)奏——效率低、成本高,存在諸多不完善。而致力于為更多的跨境電商賣家提供高品質(zhì)物流服務(wù)的橙聯(lián),又能為跨境物流難題的解決提供哪些措施和提升,高品質(zhì)的物流服務(wù)體現(xiàn)在哪些方面?

張康表示,當(dāng)前跨境物流市場(chǎng)上有很多資源但參差不齊,而橙聯(lián)的目的就是整合市場(chǎng)上最好的資源,打造出一個(gè)最適合跨境電商發(fā)展的有效物流模式,不管從成本控制、物流體驗(yàn)等各方面,匹配最優(yōu)組合。

“比如早前,各種物流資源都是各自為政,空運(yùn)和最后一公里是沒有聯(lián)系的,這顯然不符合當(dāng)前跨境電商對(duì)物流的需求,所以橙聯(lián)就是要把這些全球最優(yōu)質(zhì)的物流資源整合在一起,為跨境電商賣家提供端到端的高品質(zhì)物流服務(wù)?!睆埧蹈嬖V雨果網(wǎng)。

而橙聯(lián)所提出的“高品質(zhì)的物流服務(wù)”,就要給買、賣雙方提供滿意的物流體。他強(qiáng)調(diào),購(gòu)買行為的無(wú)形組成部分就是客戶體驗(yàn),所以買家肯定要滿意;物流服務(wù)本身決定著未來(lái)生意的發(fā)展命脈,所以賣家肯定也要滿意。

“國(guó)內(nèi)雙11,是消費(fèi)最想網(wǎng)購(gòu)又最怕網(wǎng)購(gòu)的時(shí)候,為什么怕?那就是物流慢!所以我們首先要保證物流服務(wù)的快捷性;另一方面,物流的穩(wěn)定性也非常重要,要保證旺季、淡季物流服務(wù)水平的一致性;困擾跨境電商賣家的物流難題,最重要的一點(diǎn)就是成本高,所以降低物流成本也是我們所追求的;如何降低物流成本?提升物流的各環(huán)節(jié)效率,成本自然就降下來(lái)了??旖菪?、穩(wěn)定性、低成本、高效率,共同構(gòu)筑了橙聯(lián)高品質(zhì)的物流服務(wù)?!睏铊T介紹道。

橙聯(lián)將根據(jù)eBay布局推出新產(chǎn)品

作為eBay和中信產(chǎn)業(yè)基金合資打造的平臺(tái),橙聯(lián)是否會(huì)根據(jù)eBay平臺(tái)的布局而調(diào)整市場(chǎng)策略,未來(lái)是否會(huì)涉及跨境進(jìn)口業(yè)務(wù)以及向eBay之外的電商平臺(tái)開放服務(wù)?

張康回答道,成立合資公司一個(gè)很重要的原因,就是希望橙聯(lián)能夠按照eBay的商業(yè)拓展版圖和計(jì)劃,幫助eBay推出各種適合海外當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的產(chǎn)品。就如澳洲市場(chǎng),eBay作為澳洲最大的電商平臺(tái),一直保有良好的口碑,近期亞馬遜也在澳洲推出了服務(wù),eBay澳洲團(tuán)隊(duì)也會(huì)根據(jù)澳洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)變化,不斷地推出和打造新產(chǎn)品,有些產(chǎn)品甚至?xí)谝粌蓚€(gè)月內(nèi)看到。

對(duì)于是否會(huì)涉及進(jìn)口業(yè)務(wù),楊鑄也給出了肯定的答案?!耙粋€(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的效率取決于出和進(jìn)兩方面。比如說(shuō)很多出口航線,滿載走空載回,造成了物流效率低。橙聯(lián)股份本身打造的網(wǎng)絡(luò)是出口,但要提高效率就是要做進(jìn)口,所以短期內(nèi)的布局是先做中國(guó)出口,未來(lái)也一定會(huì)做進(jìn)口業(yè)務(wù)的?!?

而橙聯(lián)未來(lái)是否會(huì)對(duì)其他電商平臺(tái)開發(fā),楊鑄表示,橙聯(lián)是一個(gè)開放性的平臺(tái),開放性含義是兩個(gè)層面的:一方面是資源整合的開放,海納百川將最好的資源整合;另一方面就是作為一個(gè)公共平臺(tái),如果現(xiàn)在的eBay賣家還有兼營(yíng)其他平臺(tái),其實(shí)也可以使用橙聯(lián)的物流服務(wù)平臺(tái)。

國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型跨境,國(guó)際化道路怎么走?

隨著跨境電商行業(yè)的發(fā)展,國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的傳統(tǒng)物流企業(yè)開始轉(zhuǎn)型或是拓展跨境物流業(yè)務(wù),走國(guó)際化路線,而在此過程中如何邁出第一步,又可以通過哪些途徑實(shí)現(xiàn)國(guó)際化?對(duì)此楊鑄給出了他的建議:

首先,國(guó)內(nèi)企業(yè)是否要走國(guó)際化路線?中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)的一部分,而跨境電商的發(fā)展也在逐漸將世界各國(guó)的界限消除,在此大勢(shì)之下,如果還是僅僅局限于國(guó)內(nèi),企業(yè)的發(fā)展一定會(huì)受到限制,所以國(guó)內(nèi)物流企業(yè)國(guó)際化是必然的。

第二,企業(yè)在走向國(guó)際市場(chǎng)時(shí),要問自己是否已經(jīng)準(zhǔn)備好了?企業(yè)走國(guó)際化路線不是簡(jiǎn)單的有錢就可以,這個(gè)準(zhǔn)備不僅是企業(yè)心態(tài)上的準(zhǔn)備,同時(shí)也包括公司管理架構(gòu)準(zhǔn)備、人才的準(zhǔn)備以及對(duì)國(guó)外文化的接納和包容準(zhǔn)備等。

第三,以什么方式走向國(guó)際市場(chǎng)?“今天中信產(chǎn)業(yè)基金在商業(yè)板塊走向國(guó)際,是通過和eBay合資的方式,這種方式也是最為穩(wěn)妥的方式——中信的資源在國(guó)內(nèi),eBay的資源在國(guó)外,中信的資源在物流行業(yè),eBay的資源在電商行業(yè),這是天作之合。所以國(guó)內(nèi)物流企業(yè)走向國(guó)際化,也一定要考慮清楚以什么樣的方式走向國(guó)際市場(chǎng),投資的方式、獨(dú)資方式、合作的方式、合資的方式等等,選擇最符合實(shí)際情況和自身需求的方式?!?

(文/雨果網(wǎng) 張毅)

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