把握趨勢(shì)，攻克難點(diǎn)，新晉物流獨(dú)角獸談2022東南亞電商布局

伴隨著挑戰(zhàn)和復(fù)興，2021精彩紛呈，眾多資本推動(dòng)?xùn)|南亞快速完善線上消費(fèi)網(wǎng)絡(luò)。

近日相關(guān)報(bào)道稱，Shopee 與印度尼西亞當(dāng)?shù)爻鲎夤竞献鳎?/span>在12月起推出打車功能與支付服務(wù)。除了常規(guī)出租車業(yè)務(wù)以外，還陸續(xù)提供租車、巴士、快遞等服務(wù)。結(jié)合目前已開(kāi)發(fā)的外賣服務(wù)，Shopee 不斷擴(kuò)張業(yè)務(wù)種類，新增酒店業(yè)務(wù)、生鮮配送等，嘗試進(jìn)一步向超級(jí)應(yīng)用轉(zhuǎn)型邁進(jìn)。

而隨著全球疫情防控呈現(xiàn)長(zhǎng)期化、常態(tài)化，企業(yè)必須重新審視其運(yùn)營(yíng)模式，謀求出路，新常態(tài)帶來(lái)的新的社會(huì)需求與消費(fèi)者期望。東南亞地區(qū)在疫情爆發(fā)前后，展現(xiàn)出的區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Γ@得了眾多實(shí)力資本的垂青，其中就包括中國(guó)的阿里巴巴。

在2021年9月投資東南亞物流行業(yè)獨(dú)角獸企業(yè)Ninja Van，在其完成E輪融資后，成為阿里巴巴第二大股東。阿里巴巴的負(fù)責(zé)人表示，堅(jiān)信東南亞市場(chǎng)的電子商務(wù)潛力，尤其是通過(guò)技術(shù)支持進(jìn)而推動(dòng)電子商務(wù)增長(zhǎng)的物流力量?！皯{借 Ninja Van 在東南亞地區(qū)的廣泛網(wǎng)絡(luò)和深入洞察力。我們有信心與 Ninja Van 建立的合作伙伴關(guān)系，將使我們能夠更好地為東南亞地區(qū)電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)的參與者提供服務(wù)。”

隨著東南亞網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)習(xí)慣的逐步形成，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)呈現(xiàn)高復(fù)合率增長(zhǎng)，這個(gè)市場(chǎng)仍具備巨大的入局空間和玩法等待挖掘。

市場(chǎng)變化日新月異，2022年仍然充滿無(wú)數(shù)新的趨勢(shì)與挑戰(zhàn)。在新一輪跨境賣家選擇入局東南亞之際，深耕區(qū)域電商市場(chǎng)并在中國(guó)已沉淀好幾年跨境業(yè)務(wù)的Ninja Van分享了幾點(diǎn)觀察，讓賣家提前獲知當(dāng)?shù)叵M(fèi)市場(chǎng)的特點(diǎn)與難點(diǎn)，全面做好商業(yè)布局。

一、區(qū)域客觀環(huán)境

截止至2021上半年，東南亞總?cè)丝诮?億。此外，互聯(lián)網(wǎng)用戶激增至4億4千萬(wàn)，其中約80%已經(jīng)開(kāi)始了電商網(wǎng)購(gòu)。

然而，由于東南亞的客觀地理?xiàng)l件特殊，電商配送遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有中國(guó)的成熟與完善。群島地形使配送難度增加，多發(fā)的天災(zāi)也是當(dāng)?shù)仉y以克服的障礙。然而，隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展以及全球疫情對(duì)數(shù)字消費(fèi)的助推，東南亞民眾在兩年間就被點(diǎn)燃了濃濃的電商熱情。人們享受在任何地方都能關(guān)注到電商的促銷優(yōu)惠活動(dòng)，并且可以購(gòu)買(mǎi)來(lái)自世界各地的特色好物和優(yōu)質(zhì)商品。

因此，更多的選擇和品類、更有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和優(yōu)惠、更好的購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)，更便捷、更全面的支付方式，是入局東南亞首要探討的問(wèn)題。Ninja Van 提醒跨境賣家，在進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)前，應(yīng)當(dāng)做好完善的用戶調(diào)研，以提高選品的精準(zhǔn)度。

（圖片來(lái)源：e-conomy SEA 2021 report，東南亞消費(fèi)者對(duì)數(shù)字消費(fèi)的要求提高）

當(dāng)然，多樣化的品類細(xì)分，促使東南亞各國(guó)加速其當(dāng)?shù)氐墓?yīng)鏈物流等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與覆蓋。

以馬來(lái)西亞為例，政府將繼續(xù)支持整個(gè)行業(yè)，加強(qiáng)最后一英里的連通性，為建設(shè)、維護(hù)或改善整體貿(mào)易提供基礎(chǔ)設(shè)施和金融乃至全方位的支持（尤其是在東馬的非巴生谷等相對(duì)落后地區(qū)），以大幅加快貨物在供應(yīng)鏈中的流動(dòng)。此外，通過(guò)投資綠色和可持續(xù)的舉措、使用環(huán)保貨車及自行車等，在遵守可持續(xù)發(fā)展原則的情況下，減少行業(yè)的碳足跡。

通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳播以及新的銷售模式推廣，如視頻直播、網(wǎng)紅帶貨等，讓東南亞消費(fèi)者對(duì)電商商品更有購(gòu)買(mǎi)興趣和欲望。在菲律賓、印度尼西亞等較偏遠(yuǎn)的地區(qū)，人們哪怕沒(méi)有銀行賬戶，也會(huì)帶著現(xiàn)金前往便利店，請(qǐng)員工幫忙代購(gòu)網(wǎng)上相中的商品。

顯然，盡管客觀條件不及國(guó)內(nèi)，但東南亞人的電商消費(fèi)熱情一點(diǎn)不比國(guó)內(nèi)民眾低，像極了雙十一時(shí)候的我們。

二、市場(chǎng)條件

如何讓商品被看見(jiàn)，并觸達(dá)東南亞消費(fèi)者，是另一個(gè)重要的課題。

1、平臺(tái)選擇

東南亞的電商競(jìng)爭(zhēng)與國(guó)內(nèi)同樣激烈。區(qū)別于中國(guó)電商環(huán)境的幾家獨(dú)大，東南亞電商市場(chǎng)更趨多元化，平臺(tái)量多，包括了區(qū)域性Market Place電商平臺(tái)、當(dāng)?shù)仉娚唐脚_(tái)、垂直型平臺(tái)、獨(dú)立站、社交媒體等等。

當(dāng)?shù)厝藢?duì)品牌文化十分看重，故擁有濃厚品牌底蘊(yùn)以及私域流量的獨(dú)立站在東南亞備受歡迎。Shopee、Lazada 這樣強(qiáng)大的的區(qū)域性平臺(tái)，某種程度上無(wú)法取代獨(dú)立站的地位。Ninja Van 認(rèn)為，獨(dú)立站是一個(gè)典型的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì)并存的模式，中國(guó)跨境賣家在進(jìn)入東南亞市場(chǎng)時(shí)，如果想要建站提升私域流量池，需要提前做好布局規(guī)劃以及資源分配，且需要在支付方式、物流派送及海外倉(cāng)等配套服務(wù)上找到靠譜、適配性高的合作伙伴，以支持自己的品牌建設(shè)，給予消費(fèi)者最優(yōu)體驗(yàn)。

建站SaaS平臺(tái) SHOPLINE 認(rèn)為，獲客、留存、粘性、復(fù)購(gòu)是獨(dú)立站引流的四大關(guān)鍵點(diǎn)。無(wú)論是走DTC道路，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷閉環(huán)，還是選擇更穩(wěn)妥方便的平臺(tái)玩法，這都是最重要但也最迫切的第一步。

截止至2021年上半年，東南亞的電商市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)1200億美元。雖仍未達(dá)到與國(guó)內(nèi)相較的發(fā)展階段，但正如 NielsenIQ 亞洲區(qū)消費(fèi)者情報(bào)董事總經(jīng)理 Vaughan Ryan 所說(shuō)：“我們已經(jīng)到達(dá)了亞洲電子商務(wù)萌芽階段的末端，現(xiàn)在休息的人將錯(cuò)過(guò)電子商務(wù)發(fā)展步入成熟的黃金時(shí)期?！?/span>

2、支付方式

Ninja Van 表示，在東南亞，移動(dòng)支付不似國(guó)內(nèi)便捷，且?guī)缀跤砂⒗锖万v訊支付占據(jù)主流。在當(dāng)?shù)?，有上百家不同的移?dòng)支付公司，卻未見(jiàn)有一家成為該領(lǐng)域的現(xiàn)象級(jí)領(lǐng)航者。這一特點(diǎn)會(huì)給獨(dú)立站賣家?guī)?lái)一定的難度，他們所選擇的移動(dòng)支付合作伙伴有未必是消費(fèi)者常用的選項(xiàng)。此外，當(dāng)?shù)剡€有大部分民眾甚至還未開(kāi)通信用卡和借記卡等支付卡，這些民眾基本不能通過(guò)移動(dòng)支付完成網(wǎng)購(gòu)。這其實(shí)也是 Ninja Van 發(fā)展至今，代收貨款 (COD) 仍然作為業(yè)務(wù)發(fā)展的重要一項(xiàng)的原因——更好地適配消費(fèi)者需求。

（圖片來(lái)源：Ninja Van）

不可否定，移動(dòng)支付一定也會(huì)是東南亞電商未來(lái)的趨勢(shì)，但如今前方仍有一些道路要繼續(xù)探索。螞蟻金融在東南亞投資了好幾家移動(dòng)支付公司，展現(xiàn)出仍在觀望的信號(hào)。目前，東南亞移動(dòng)支付領(lǐng)域仍未出現(xiàn)非常優(yōu)秀的玩家。

因此，Ninja Van 建議賣家可以把 COD 列為進(jìn)入東南亞的收款方式之一，以適應(yīng)東南亞消費(fèi)者的支付習(xí)慣。吉宏股份是 Ninja Van 中國(guó)跨境業(yè)務(wù)客戶之一，雙方已經(jīng)保持了數(shù)年的友好合作關(guān)系，Ninja Van 還在今年12月獲得了“吉宏18年·最佳服務(wù)獎(jiǎng)”。吉宏在布局和出海東南亞前，通過(guò)了大量的產(chǎn)品調(diào)研與東南亞消費(fèi)習(xí)慣的適配考察，并最終選擇使用 Ninja Van 的末端派送與COD服務(wù)。目前，Ninja Van 為吉宏提供每月包裹處理量高達(dá)30萬(wàn)件，且一直保持在高妥投的比例范圍。

當(dāng)然，隨著東南亞疫情進(jìn)入常態(tài)化，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)會(huì)恢復(fù)常態(tài)并繼續(xù)振興，當(dāng)?shù)亟鹑谠O(shè)施與政策也將日趨完善。消費(fèi)者必然會(huì)對(duì)移動(dòng)支付的要求逐漸提高，并提出更高的便捷性、安全性及普遍性需求。屆時(shí)，東南亞的移動(dòng)支付能夠如國(guó)內(nèi)一樣有領(lǐng)頭羊的趨勢(shì)出現(xiàn)，Ninja Van 認(rèn)為，支付與物流之間實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性的合作，可以為賣家和消費(fèi)者提供更加無(wú)縫、優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。想要了解更多東南亞的相關(guān)資訊請(qǐng)點(diǎn)擊此處或者掃描下方二維碼！

3、物流配套

據(jù) e-Conomy SEA 2021 report數(shù)據(jù)顯示, 2021年上半年與過(guò)去三年對(duì)比，電商交易額飆升，該增長(zhǎng)主要由物流驅(qū)動(dòng)。也正因?yàn)槲锪髋c電商增長(zhǎng)的相關(guān)性，投資者對(duì)物流領(lǐng)域的興趣持續(xù)高漲。

（圖片來(lái)源：e-conomy SEA 2021 report）

東南亞物流的氛圍與發(fā)展其實(shí)遠(yuǎn)比國(guó)內(nèi)想象得要好。盡管有著20000多個(gè)島嶼的地理?xiàng)l件限制，但正如Ninja Van表示，目前已基本實(shí)現(xiàn)東南亞六國(guó)100%的包裹派送覆蓋，并已經(jīng)與多個(gè)包括 Lazada、Shopee 兩大區(qū)域性電商平臺(tái)、ZALORA、LINE和社媒生態(tài)等建立穩(wěn)定合作。在東南亞普遍的配送時(shí)效上，已然實(shí)現(xiàn)所有首都及主要經(jīng)濟(jì)大區(qū)平均1-2天送達(dá)，東南亞國(guó)家間跨區(qū)7天內(nèi)送達(dá)。其中，部分平臺(tái)和特定區(qū)域更承諾次日達(dá)的超高速派送服務(wù)保證，這樣的時(shí)效已經(jīng)可以與中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞相媲美。

電商大促時(shí)期，能夠檢驗(yàn)物流服務(wù)能否高效合理調(diào)配資源以保證時(shí)效。在這一方面，Ninja Van堅(jiān)持地長(zhǎng)期自動(dòng)化投資。“物流很多時(shí)候是人力和效率的博弈，而機(jī)械化可以打破這個(gè)限制。對(duì)機(jī)械與自動(dòng)化的投資可以讓Ninja Van到2025年減少超過(guò)一半的人力投入?！盢inja Van CEO黎常文表示。

（圖片來(lái)源：Ninja Van，Ninja Van自動(dòng)化運(yùn)輸中心包裹處理）

從2014年成立至今，Ninja Van已成為東南亞領(lǐng)先的區(qū)域物流公司。公司完善的端到端物流網(wǎng)絡(luò)橫跨新加坡、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、泰國(guó)、越南和菲律賓。僅過(guò)去一年，就串聯(lián)180萬(wàn)名活躍的B端托運(yùn)人和1億名C端收件人。公司目前擁有超過(guò)61,000名員工，組建自營(yíng)派送團(tuán)隊(duì)，以支持每天在東南亞地區(qū)運(yùn)送約200萬(wàn)個(gè)包裹。

Ninja Van 提醒，賣家進(jìn)入東南亞電商市場(chǎng)，物流鏈路的構(gòu)筑是必不可少的。采取合適的、完善的物流解決方案（跨境物流、清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、末端派送)，方可滿足自身業(yè)務(wù)在東南亞落地。賣家可以嘗試同時(shí)使用多個(gè)物流服務(wù)供應(yīng)商，對(duì)整體方案包括運(yùn)費(fèi)、時(shí)效、服務(wù)等進(jìn)行合理配置的。同時(shí)，分?jǐn)傠娚檀蟠俑叻迤诘倪\(yùn)送風(fēng)險(xiǎn)。

三、區(qū)域政策措施

當(dāng)下確實(shí)是跨境賣家進(jìn)入東南亞市場(chǎng)最好的時(shí)機(jī)。東南亞電商在逆勢(shì)前行，消費(fèi)者已逐漸形成消費(fèi)習(xí)慣，基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)也在持續(xù)擴(kuò)大完善，平臺(tái)也在不斷鼓勵(lì)賣家深耕以提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。一起來(lái)了解一下區(qū)域和地方的有利于出海東南亞的政策支持。

1、“一帶一路”

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國(guó)跨境電商進(jìn)出口額達(dá)8867億元，同比增長(zhǎng)28.6%，海外倉(cāng)數(shù)量增長(zhǎng)至1900個(gè)，總面積增長(zhǎng)至1350萬(wàn)平方米。同時(shí)，商務(wù)部也表示未來(lái)將繼續(xù)推動(dòng)“絲路電商”走深走實(shí)，與伙伴國(guó)共享電子商務(wù)發(fā)展紅利，推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

東南亞國(guó)家是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。在“一帶一路”政策與東南亞國(guó)家粘性加強(qiáng)后，跨境電商企業(yè)、品牌及賣家作為推動(dòng)中國(guó)-東盟貿(mào)易發(fā)展的重要載體和新動(dòng)能，勢(shì)必將有更大的發(fā)展空間。

2、RCEP

自2013年開(kāi)啟談判，于2020年11月15日成功簽署的《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP), 將于2022年1月1日開(kāi)始對(duì)文萊、柬埔寨、老撾、新加坡、泰國(guó)、越南等6個(gè)東盟成員國(guó)和中國(guó)、日本、新西蘭、澳大利亞等4個(gè)非東盟成員國(guó)正式生效。RCEP旨在通過(guò)削減關(guān)稅及非關(guān)稅壁壘，建立統(tǒng)一市場(chǎng)的自由貿(mào)易協(xié)定。

跨境賣家可以充分利用RCEP優(yōu)惠政策，不斷提升企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，更好分享RCEP區(qū)域大市場(chǎng)帶來(lái)的紅利。

3、自由貿(mào)易區(qū)

中國(guó)自2013年9月29日在上海建立第一家自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)以來(lái)，經(jīng)過(guò)六次擴(kuò)容，至今已經(jīng)有21個(gè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和一個(gè)自由貿(mào)易港。中國(guó)持續(xù)推進(jìn)與東盟國(guó)的合作，促進(jìn)雙方貿(mào)易快速增長(zhǎng)，擴(kuò)大了市場(chǎng)投資規(guī)模，促進(jìn)了各國(guó)間的物流、資金流、信息流及市場(chǎng)的發(fā)展，更有助于跨境電商企業(yè)入駐，為期創(chuàng)造了絕佳的入駐條件。

自由貿(mào)易區(qū)順應(yīng)跨境電商快速發(fā)展需要，可以為跨境電商貨物開(kāi)辟綠色通道，推動(dòng)形成完善的跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。

4、東南亞地方政策

菲律賓

菲律賓政府對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)建設(shè)略顯薄弱，流量費(fèi)用高于東南亞的平均水平，網(wǎng)速較差。為此，菲律賓政府制定了《菲律賓電子商務(wù) 路線圖》，以推動(dòng)電商經(jīng)濟(jì)發(fā)展，預(yù)計(jì)到菲律賓電商經(jīng)濟(jì)到2022年將占據(jù)GDP總值50%以上。

馬來(lái)西亞

馬來(lái)西亞通訊與多媒體委員會(huì)(MCMC)于2021年底推行了全國(guó)快遞加速計(jì)劃(PAKEJ)，為期五年。旨在為用戶提供更廣泛的覆蓋范圍、更多樣的渠道和更高的靈活性，提高服務(wù)質(zhì)量(QoS)以提供無(wú)縫的客戶體驗(yàn)，并支持行業(yè)增長(zhǎng)。

推進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的合作與共享將有利于創(chuàng)造更好、具備可持續(xù)性的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。而在政府不斷支持物流網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)下，賣家也可以收獲更穩(wěn)定、安全的包裹配送體驗(yàn)。

綜上所述，不管從全球宏觀經(jīng)濟(jì)導(dǎo)向，到區(qū)域政策與市場(chǎng)條件，東南亞都是備受看好，值得探索的電商藍(lán)海。選擇對(duì)的市場(chǎng)、優(yōu)勢(shì)的品類、精準(zhǔn)的人群、合適的模式、搭建安全穩(wěn)定的支付與回款通和構(gòu)筑完善的物流與倉(cāng)儲(chǔ)保障，無(wú)論在哪個(gè)環(huán)節(jié)切入，憑借在東南亞深耕多年的經(jīng)驗(yàn)，Ninja Van都能夠?yàn)橘u家提供相應(yīng)的服務(wù)或指引，幫助跨境賣家在一個(gè)良好的商業(yè)閉環(huán)中得以循環(huán)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

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（編輯：江同）

（來(lái)源：能者）

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