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港口繼續(xù)擁堵！美國海運(yùn)市場(chǎng)將如何應(yīng)對(duì)？

美國港口的整體集裝箱船排隊(duì)人數(shù)仍處于歷史最高水平。

港口繼續(xù)擁堵！美國海運(yùn)市場(chǎng)將如何應(yīng)對(duì)？

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

美國港口的整體集裝箱船排隊(duì)人數(shù)仍處于歷史最高水平，自 2021 年 10 月以來船只改道前往美國東海岸以及其他西海岸港口，這已將擁堵傳染蔓延到北美其他港口。點(diǎn)擊此處獲取最新物流報(bào)價(jià)！

為緩解港口擁堵，加利福尼亞州政府已開始租賃六處碼頭外的倉庫物業(yè)，預(yù)計(jì)容量約為 20,000 個(gè)集裝箱，這將使港口騰出大量空間。

加利福尼亞州交通局 (CalSTA) 與美國交通部之間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，提供高達(dá) 50 億美元的貸款融資，以推進(jìn)全州范圍內(nèi)的貨運(yùn)、貨物運(yùn)輸和供應(yīng)鏈彈性項(xiàng)目的綜合投資組合，并頒發(fā)臨時(shí)許可證，允許卡車在洛杉磯、長灘和其他全州港口之間的州際公路和州際公路上增加負(fù)載。雖然此項(xiàng)舉措是在緩解目前遭遇的供應(yīng)鏈瓶頸，但集裝箱熱、港口擁堵、運(yùn)力緊張并沒有得到緩解。

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海運(yùn)產(chǎn)品介紹：

時(shí)效：25-40天提取
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（編輯：江同）

（來源：天一匯通）

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