圖片來源:圖蟲創(chuàng)意
最前沿的wayfair運營難題QA連載59(來自老馮學員群問答)
Q:請問店鋪訂單物流是fedex,出現(xiàn)了延遲發(fā)貨警告,怎么換成ups和其它?
A:開ticket更改。不指定單子承運人,你只能針對訂單一一去改。
Q:產品上新的時候,一個產品多個顏色,在哪里操作可以創(chuàng)建一個產品多個顏色?
A:你正常上架,是平臺在審核的時候給你合并的,你做不了的。
Q:你好,比如一個茶幾和兩把椅子,想做一個sku銷售,這個能實現(xiàn)么?不提也是上架一個桌子sku一個兩把椅子sku,然后寫郵件讓后臺合并吧?
A:你可以直接做成一個Sku,setup做成一行,然后一個sku多箱。
Q:freight pick up 的選項進CG 是不是海外倉備好貨,等wayfair派車去海外倉提貨?派車的費用是多少?
A:派車費用在你的ratecard里面有。
Q:請問下,有客戶需要更換配件,但是海外倉沒有,可以從國內發(fā)快遞過去嘛?
A:可以,但是費用需要你自己承擔。
Q:WAYFAIR的廣告位為什么會時有時無?
A:你看不到廣告位的,廣告位一直都在,只是被哪個產品占用了。
Q:我們有一個訂單,更新庫存?zhèn)}庫搞錯了,更新成了在A倉庫,但是貨實際放在另一個倉庫,這種情況怎么處理?
A:fedex和ups可以直接發(fā)。
Q:集裝箱進wayfair CG倉庫,要收取額外的費用嗎?從國內發(fā)過去的,能用后臺的物流嘛?
你需要更新物流信息,建議用現(xiàn)在平臺分配的物流,fedex這樣你直接更新單號就好。物流A:可以,面單不能用。
Q:這個打了on sale 的標,是在我們的批發(fā)價基礎上打嗎?
A:這個看你有沒有提交,你沒提交就是平臺自己給你打折的,這是前臺折扣。
Q:你好,我上傳的新品說是缺少滿足尺寸的主圖,但是我已經上傳了合適的主圖,我現(xiàn)在又補充了,正在pending changes,是不是更新之后就沒什么問題了?
A:審核過了就沒問題,你也可以開ticket讓平臺解決下,有的時候也可能是他系統(tǒng)的bug。
Q:老師請問下,cg倉接收的庫存,跟我發(fā)貨的庫存少了幾個,也是發(fā)ticket嗎?
A:這個你確定倉庫都發(fā)了嗎,最好先和倉庫確認下,因為這面都是倉庫沒按照數(shù)量發(fā)過去,如果你確定是CG的問題,再去開Ticket。
Q:請問要開通ca 的話,是怎么操作,出單的話,是平臺直接取件,轉運到ca 嗎?
A:美國站開通,加拿大也是直接可以賣的,不需要特別去開通。
Q:這里是指集裝箱送倉嗎?如果是卡車打托送倉,這里要填嗎?
A:卡車送,這里不需要填。然后要預約的,C3預約。
Q:Estlmated Arrlcal Date , Plckup Date ,這兩個時間需要注意什么嗎?哪一個是準確的送倉時間?
A:按照C3系統(tǒng)確認的時間為準。
Q:老師你好,我cg倉的貨物接收數(shù)量跟我發(fā)貨數(shù)量比少了,而且物流顯示該票簽收已經超過30天了,然后我開了ticket,客服回復要我提供下圖這三種東西:第一個BOL可以從外箱嘜上得知;第二個packing list是不是就是外箱嘜UCC呢?第三個我就不懂是什么東西了。還有,是不是只要簽收超過30天,然后還有像下圖這種情況,接收數(shù)量與發(fā)送數(shù)量有差異的,就可以開ticket去查了?它要求提供的第二項packing list 是不是就是外箱嘜呢?
A:第三個應該是你出庫的數(shù)量,就是你海外倉出庫裝車的數(shù)量。對的,你接到那個收貨數(shù)量的郵件,有問題就要直接去開ticket。packing list應該是你對應出貨的那份清單,例如你在出運的時候不是都會有packing list和commercial invoice,就是產品清單。
Q:請問這上面沒顯示是選擇wayfair運輸服務還是使用自己的運輸服務,那我這邊要怎么確定呢?是直接美國倉庫貨物入cg倉的。
A:地面提交以后左側界面。
Q:請問cg倉出單后需要我們處理什么?
A:什么都不需要,看著接單就好。
Q:想問下,你有沒有試過卡派的時候,一輛卡車有2個預約號的貨?
A:沒有呢,那你兩個SPO做到一個里面就好了,建議不要一車多個SPO,會被拒的。
Q:老師,請問下,下圖cg倉的這些產品類型尺寸適用表,比如我一個箱子裝6個銷售單位,那到底是外箱要滿足這尺寸呢,還是內箱(銷售單位)要滿足這尺寸?
A:內箱銷售單位。
Q:你好,在拆分產品過程中,我的產品不可售,怎么辦?
A:這是沒辦法的,只能等拆好。
(圖片來源:wayfair后臺截圖,公眾號-跨境電商C14)
(文章來源:公眾號-跨境電商C14)
(來源:跨境電商老馮)
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