美國(guó)西海岸港口勞工談判一直是跨境電商圈熱議的話題。近日,據(jù)外媒報(bào)道,美西碼頭工人談判觸礁,代表勞方的工會(huì)(ILWU)首度要求暫停談判。消息一出,更是引起廣泛關(guān)注。
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一、勞工談判暫?;?yàn)榱T工前兆
工會(huì)(ILWU)為何要求暫停談判?顯然,談判談不攏。據(jù)說(shuō),為了此次談判,工會(huì)準(zhǔn)備了足足十幾頁(yè)的申訴,單純拎出其中的一條,比如工會(huì)提出太平洋海事協(xié)會(huì)(PMA)要負(fù)責(zé)退休工人的養(yǎng)老院費(fèi)用,協(xié)會(huì)(PMA)就不可能立馬答應(yīng),因?yàn)樵擁?xiàng)費(fèi)用高達(dá)每人每月4000-6000美金,雙方不能達(dá)成一致意見,導(dǎo)致談判暫停。
談判暫停被業(yè)內(nèi)人士看成是罷工的前兆。雙方的合同在7月1日到期,就目前而言,還處于合同期內(nèi),合同禁止工會(huì)(ILWU)罷工。但是,一旦合同到期,罷工禁令就會(huì)被解除,工會(huì)罷工極有可能再次上演。因此,就有業(yè)內(nèi)人士指出,工會(huì)這一暫停談判策略疑似“為罷工做準(zhǔn)備”,背后的原因可能是拖延談判進(jìn)程,一直拖到合同失效,屆時(shí)罷工罷得“理直氣壯”。
二、恐引發(fā)疫情后最大塞港危機(jī)
談判如果拖延至7月1日,恐怕會(huì)引發(fā)自疫情以來(lái)最大塞港危機(jī),這并非危言聳聽。上一次(2014年)的勞工談判拖了幾個(gè)月,直到白宮介入時(shí)才結(jié)束,航運(yùn)業(yè)也因此花了8-9個(gè)月的時(shí)間才恢復(fù)正常服務(wù)。而此次談判又發(fā)生在多重因素導(dǎo)致供應(yīng)鏈不穩(wěn)的情況下,不免引起很多人的擔(dān)憂。
早在一個(gè)多月前,代表承運(yùn)人和碼頭公司的太平洋海事協(xié)會(huì)(PMA)首席執(zhí)行官Jim McKenna表示,如果供應(yīng)鏈再次受到干擾,沖擊將會(huì)更大,并且還預(yù)測(cè)談判在合同到期前順利結(jié)束的可能性只有50%。從當(dāng)前談判陷入僵局的情況來(lái)看,談判在合同到期前順利結(jié)束仍然是個(gè)未知數(shù)。
三、美國(guó)下半年銷售旺季在即
今年的跨境電商形勢(shì)難以琢磨,疫情反復(fù)、地緣政治局勢(shì)動(dòng)蕩、運(yùn)費(fèi)居高不下、平臺(tái)各項(xiàng)費(fèi)用上漲……企業(yè)面臨重重壓力之下如何破局?一年一度的亞馬遜Prime Day,就是突圍的重要契機(jī)!
Prime Day作為業(yè)內(nèi)最重要的年度大促節(jié)點(diǎn)之一,賣家在此期間可借助平臺(tái)的高流量開展各種促銷活動(dòng),短短幾天的銷量可能抵得上一周甚至一個(gè)月的銷售額。同時(shí),這也是賣家清庫(kù)存、造爆款、迎接爆單的最佳時(shí)機(jī)。隨著2022年亞馬遜Prime Day定檔7月,這場(chǎng)流量爭(zhēng)奪賽也正式進(jìn)入了準(zhǔn)備階段,亞馬遜賣家們已開始積極備貨。
Prime Day的號(hào)角尚未真正吹響,沃爾瑪已率先啟動(dòng)線上活動(dòng)。近日,沃爾瑪公司宣布將啟動(dòng)Walmart+Weekend,這是一個(gè)針對(duì)Walmart+會(huì)員的線上活動(dòng),活動(dòng)將于6月2日開始,為期三天,期間將為Walmart+會(huì)員獨(dú)家提供頂級(jí)品牌的巨額優(yōu)惠。據(jù)了解,6月2日至5日,Walmart+會(huì)員,都可以享受電子產(chǎn)品、服裝、家居用品、玩具、文具用品、藝術(shù)用品和電器等品類的優(yōu)惠。
(圖片來(lái)源:倉(cāng)盛)
當(dāng)下,美國(guó)各州接連迎來(lái)夏日高溫,伴隨高溫一起到來(lái)的還有消費(fèi)者的消費(fèi)熱情,表明美國(guó)的夏日購(gòu)物季也即將開啟。夏日購(gòu)物季是美國(guó)最重要的消費(fèi)節(jié)日之一,銷售額僅次于黑五和Prime Day,是銷售額增幅第三的節(jié)日。每逢夏日到來(lái),消費(fèi)者們就按捺不住購(gòu)物的心,各種關(guān)于夏日的好物種草在社交媒體平臺(tái)持續(xù)發(fā)酵,各大電商平臺(tái)和獨(dú)立站也都不愿錯(cuò)過(guò)這個(gè)超長(zhǎng)的流量期,紛紛開啟夏日大促。
賣家需抓緊時(shí)間安排發(fā)貨事宜
亞馬遜、沃爾瑪、獨(dú)立站等各大平臺(tái)紛紛進(jìn)行年中大促,預(yù)示著美國(guó)下半年銷售旺季也即將拉開序幕。正值全力備貨之際,美西碼頭工人談判卻喊停,為全球本已短缺的運(yùn)力,投下另一枚炸彈。
據(jù)報(bào)道,談判從5月20日到6月1日暫停。有傳言稱碼頭工人出現(xiàn)怠工甚至罷工的問(wèn)題,實(shí)際上,當(dāng)前碼頭并沒有出現(xiàn)什么異常,上周到本周每天的工班總數(shù)和被砍的工班數(shù)也均屬正常。洛杉磯、長(zhǎng)灘碼頭最近也一直很穩(wěn)定。
綜上,談判暫停期間,港口運(yùn)作一切正常,可一旦談判拖延至7月1日合同到期,則由此因罷工導(dǎo)致的塞港現(xiàn)象恐難避免。談判本是雙方互相博弈的過(guò)程,隨著談判的深入,存在諸多變數(shù),多等一天,變數(shù)就可能多增加一分。
倉(cāng)盛海外倉(cāng)在此溫馨提示各位賣家,抓緊時(shí)間安排發(fā)貨事宜,關(guān)注談判和港口最新動(dòng)態(tài),為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),可以選擇將線路挪至走美國(guó)東海岸港口,貨物部分分倉(cāng)到美東或選擇海外倉(cāng)也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。有貨盡早安排,避免因貨物延誤無(wú)法入倉(cāng)或庫(kù)存不足等影響旺季銷售。
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(編輯:江同)
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