新年跨境電商物流難題多，EMS發(fā)往英國(guó)包裹遭延誤

在跨境電商企業(yè)以燎原之勢(shì)迅速占領(lǐng)市場(chǎng)的同時(shí)，也給相關(guān)物流服務(wù)帶來(lái)了前所未有的壓力與挑戰(zhàn)。

自俄羅斯聲明將從1月15日禁收平郵小包以來(lái)，不少賣(mài)家感嘆可供選擇的渠道又少了一個(gè)，而其他線上的小包服務(wù)也沒(méi)讓他們多省心。

許多跨境電商賣(mài)家向雨果網(wǎng)反映，近期收到所在貨代公司的通知，表示法國(guó)e郵寶貨件出現(xiàn)積壓，目前還未確定具體何時(shí)可以處理并投妥完畢。9日，速賣(mài)通也在官網(wǎng)發(fā)布公告，接杭州郵政速遞倉(cāng)庫(kù)（杭州倉(cāng)庫(kù)/蕭山倉(cāng)庫(kù)）通知，由于英國(guó)進(jìn)口量猛增，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)檢查出現(xiàn)延誤。

延誤年年有，最近特別多

“2014年頻繁出現(xiàn)貨件投遞延誤，除了海關(guān)嚴(yán)查、快遞爆倉(cāng)、香港排倉(cāng)等與往年相似的原因之外，中國(guó)寄往海外包裹量的短時(shí)間內(nèi)遞增也是很重要的原因之一，這主要與目前跨境電商發(fā)展的局勢(shì)有關(guān)?！睆B門(mén)某物流公司負(fù)責(zé)人說(shuō)。

他表示，此次EMS發(fā)往英國(guó)包裹出現(xiàn)延誤，多半也是與圣誕購(gòu)物包裹量劇增有著莫大關(guān)系，目前英國(guó)郵政已經(jīng)在與海關(guān)商討增加處理能力，預(yù)計(jì)在2月中旬將恢復(fù)正常。

“發(fā)往英國(guó)的EMS一般4-7天就能到達(dá)，但沒(méi)有截件服務(wù)，因此賣(mài)家通過(guò)貨代發(fā)出去的貨物，到了郵局之后就是不可控的，目前賣(mài)家需要和買(mǎi)家積極做好溝通，同時(shí)也要合理安排好發(fā)貨渠道?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說(shuō)，“多數(shù)賣(mài)家選擇EMS并非是因?yàn)楫a(chǎn)品大件，很多時(shí)候都是發(fā)往比較難清關(guān)的國(guó)家，比如巴西。沒(méi)有稅號(hào)就無(wú)法清關(guān)，而EMS發(fā)往巴西的包裹無(wú)需提供收件人的稅號(hào)照樣能夠簽收?！? 

他還指出，跨境物流遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有大家想的那么簡(jiǎn)單，目前頻繁出現(xiàn)的延誤現(xiàn)象，大部分原因是出在目的國(guó)的服務(wù)上。跨境物流所牽扯到的不僅僅是一個(gè)國(guó)家，盡管做好了頭程的服務(wù)準(zhǔn)備，目的國(guó)最后一公里的服務(wù)也不見(jiàn)得就能善始善終。因此，單方面提高服務(wù)質(zhì)量也是沒(méi)有用，多方努力才能有好的結(jié)果。

改善服務(wù)與培養(yǎng)賣(mài)家并行

業(yè)內(nèi)相關(guān)人士表示，2014年對(duì)于非快遞和專(zhuān)線類(lèi)的直發(fā)包裹，相比往年出現(xiàn)的延誤頻率有所增多。

“2014年跨境電商熱潮引起國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人和整個(gè)行業(yè)追捧的同時(shí)，海外國(guó)家也意識(shí)到將有龐大的中國(guó)高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品進(jìn)入到本土市場(chǎng)的趨勢(shì)。從保護(hù)本國(guó)產(chǎn)品以及預(yù)防未來(lái)包裹量短期內(nèi)暴增的趨勢(shì)，他們會(huì)在稅收以及清關(guān)方面做出相應(yīng)的收緊舉措，間接也給中國(guó)賣(mài)家一個(gè)警示，必須在質(zhì)量上把好關(guān)。當(dāng)然，因進(jìn)口包裹量增長(zhǎng)而進(jìn)行稅費(fèi)調(diào)整，也是提高本國(guó)經(jīng)濟(jì)的一種手段?！痹撊耸糠治稣f(shuō)。

除了清關(guān)和稅費(fèi)因素之外，2014年中國(guó)跨境電商賣(mài)家數(shù)量增長(zhǎng)也是緣由之一。上述人士告訴雨果網(wǎng)，跨境電商新手其實(shí)對(duì)于物流的整體概念是很模糊的，所以在有關(guān)包裹申報(bào)，以及違禁品預(yù)防方面的工作經(jīng)驗(yàn)不足。這就好比目前汽車(chē)便宜了，買(mǎi)車(chē)的人就多了，但是隨著更多的新手上路，交通擁擠不說(shuō)，事故發(fā)生的幾率也會(huì)跟著上升。同時(shí)，在現(xiàn)有成熟貨代未增加，新增貨代口碑和信任感不足的情況下，雙方人員都是新手，這就造成了效率低下的問(wèn)題，也是導(dǎo)致近來(lái)物流投遞頻發(fā)延誤的關(guān)鍵因素之一。

“個(gè)人認(rèn)為，如果要提高整體的效率，物流商在收貨、價(jià)值申報(bào)和違禁品查處方面要把好關(guān)，這樣既能保證合規(guī)包裹能夠迅速完成交付，也能獲得來(lái)自?xún)?yōu)質(zhì)賣(mài)家的口碑和穩(wěn)定性。同時(shí)進(jìn)行門(mén)檻設(shè)置，對(duì)那些在申報(bào)價(jià)值和政策方面想走模糊路線的賣(mài)家進(jìn)行分類(lèi)管理，讓賣(mài)家明白包裹投遞前的僥幸心理和經(jīng)營(yíng)問(wèn)題會(huì)給自己帶來(lái)何種麻煩。物流商應(yīng)該在政策方面教會(huì)賣(mài)家如何才是時(shí)效穩(wěn)定和長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)的方法?！鄙鲜鋈耸空f(shuō)，“所以，篩選賣(mài)家和培養(yǎng)賣(mài)家是很重要的。只有賣(mài)家在選品的時(shí)候，自己先在政策和利潤(rùn)方面都把關(guān)了，后續(xù)的投遞才能有條不紊地進(jìn)行?！?

對(duì)于跨境電商賣(mài)家在物流方面，該人士也有幾點(diǎn)建議：

1、 合理選擇貨代渠道，盡量選擇有口碑的品牌，比如各電商平臺(tái)推薦的，亦或是相關(guān)物流公司有一定發(fā)展歷史的。

2、 及時(shí)關(guān)注海外情況，對(duì)戰(zhàn)亂或者是國(guó)情出現(xiàn)動(dòng)蕩的國(guó)家進(jìn)行銷(xiāo)售屏蔽，等問(wèn)題解決了再重新開(kāi)放。

3、 在每年固定的旺季高峰期，合理地做好讓利模式。這個(gè)指的是，在利潤(rùn)保證的前提下，對(duì)于部分產(chǎn)品的物流進(jìn)行升級(jí)處理，在售價(jià)不變的情況下，犧牲毛利將渠道升級(jí)，保證物流的及時(shí)性提高買(mǎi)家購(gòu)物體驗(yàn)。

4、 對(duì)于無(wú)法升級(jí)和利潤(rùn)沒(méi)有充分保證的產(chǎn)品，可以暫且做下架或者是提價(jià)處理，做好風(fēng)險(xiǎn)控制才能持續(xù)健康經(jīng)營(yíng)。（文/雨果網(wǎng) 何志勇）

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