(圖片來源:圖蟲創(chuàng)意)
近年受疫情影響,海外消費者更加關注身體健康。由于戶外運動的需求上漲以及通勤偏好的改變,讓電動自行車這個品類的需求在海外迅速增長,銷量激增。
一位運營自行車品類的跨境賣家透露:“在過去一年,其電動自行車出口生意銷量實現(xiàn)了翻番,身邊同行銷量暴漲4-5倍大有人在?!?/span>
在暢銷的背后,物流派送是難題。電動自行車屬于鋰電池貨物,無論是空運還是海運,鋰電池產(chǎn)品的把控都很嚴格,并且尾程派送事故發(fā)生的概率大。
一、電池類產(chǎn)品適合使用海外倉嗎?
通常來講,電池類的產(chǎn)品本身價值較高,體積和重量較大,運輸難度風險較高,對產(chǎn)品的包裝和貼標要求嚴格。若借助專業(yè)靠譜的海外倉進行倉儲和派送,實現(xiàn)快速發(fā)貨的同時,也能保障貨物安全,還能降低成本和風險。
市場上,已經(jīng)出現(xiàn)了專門為電池類產(chǎn)品服務的海外倉。
出口易的海外倉,包括美國倉、加拿大倉、德國倉、法國倉、澳洲倉劃分出獨立的帶電貨品存儲區(qū),配置熟悉電池產(chǎn)品操作的尾程派送渠道,專門服務于電池類產(chǎn)品。
(圖片來源:出口易海外倉,帶電貨品存儲區(qū))
在安全方面上,出口易對帶電貨品存儲區(qū)與普貨區(qū)做隔熱及物理分隔,并增設消防及熱感應設備,安排專人每天清潔、整理帶電存儲區(qū),全方位保障貨物的安全性。
二、電池類產(chǎn)品合規(guī)發(fā)貨,賣家需要做好哪些準備?
1、按要求提供相關材料
按照相關國際運輸規(guī)定要求,為保障運輸?shù)陌踩秃弦?guī),賣家必須提交鋰電池產(chǎn)品的UN38.3測試報告和MSDS文件。其中,UN 38.3是確保鋰電池的包裝和運輸符合標準要求;為派送的包裝貼標和派送渠道提供依據(jù)。?
2、了解電池產(chǎn)品的使用標簽
根據(jù)鋰電池的分類,可分為鋰金屬電池含有金屬鋰,通常不能充電;鋰離子電池不含金屬鋰,可以二次充電。
目前,出口的電池類產(chǎn)品主要以鋰離子電池為主。在一般情況下,賣家需要使用到以下幾類標簽。
(圖片來源:出口易整理)
# 認識鋰電池標簽
第一類是單獨運輸?shù)匿囯姵?,如充電寶、戶外儲能電源,在包裝時需要貼好UN3480的標簽。
第二類是裝在設備中的鋰離子電池組或同設備包裝在一起的鋰離子電池組,如手機、電動自行車,在包裝時需要貼好UN3481的標簽。
3、了解出口國家對電池產(chǎn)品的合規(guī)貼標要求
由于不同國家對于電池功率的危險程度定義不一,因此,同一產(chǎn)品在不同國家派送時,通常對應的貼標包裝要求也不同。
以美國為例,300Wh以內(nèi)的產(chǎn)品屬于常規(guī)功率產(chǎn)品,大于這個標準則屬于9類危險品。
(出口易美國倉的貼標合規(guī)標準)
而加拿大、德國、法國、澳洲的相關規(guī)定都不盡相同,出口易海外倉會根據(jù)不同國家規(guī)定,嚴格落實貼標要求,保障商品交付的安全性和時效性。
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(編輯:江同)
(來源:出口易)
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