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新出海時代:我們需要怎樣的跨境物流服務?

跨境電商時代,供應鏈的控制權開始向上游轉移,使得生產制造商和工貿一體企業(yè)逐漸掌握了貨物控制權。

中國的跨境物流行業(yè)已經經歷了從傳統(tǒng)外貿時代到跨境電商時代的巨大變革。從最初簡單的貨物運輸轉變?yōu)楦C合的物流解決方案,以滿足日益復雜的跨境貿易需求。

在傳統(tǒng)外貿時代,產業(yè)鏈中的貨物控制權通常掌握在下游工廠手中,這些工廠按照合同生產,周期性地接收訂單,但對中小型企業(yè)的具體情況了解有限。而國外品牌商和渠道商直接面向消費者需求,主導產品設計、生產進度和履約方式。外貿商在這個鏈條中扮演著協(xié)調角色,為上下游的溝通提供支持。

新出海時代:我們需要怎樣的跨境物流服務?

(圖片來源/圖蟲創(chuàng)意)

然而,在跨境電商時代,供應鏈的控制權開始向上游轉移,使得生產制造商和工貿一體企業(yè)逐漸掌握了貨物控制權。上游開始直接面向終端需求,導致訂單呈現碎片化、高頻且小額的特點。若仍沿用傳統(tǒng)外貿模式,整個供應鏈復雜度會顯著增加。因此,在跨境電商時代,物流服務鏈條變得更長,對跨境物流服務提出了更高的要求。

隨著跨境電商時代的到來,跨境物流服務的運營和數字化能力面臨前所未有的挑戰(zhàn)。客戶也在加強數字化投入,對物流服務商的在線服務能力、可視化解決方案、穩(wěn)定性、實效性以及數據分析等方面的期望不斷提高,以匹配其自身的數字化水平。

在行業(yè)結構性變革的背景下,跨境物流行業(yè)的參與者走到了傳統(tǒng)與革新的岔路口。此時,重要的不是簡單地選擇向左或向右的道路,而是需要深入思考:如何準確把握擁抱數字化的姿態(tài)、方向和切入點?這個時代究竟需要怎樣的跨境物流服務商?

該系列分為上、中、下篇,本文作為上篇主要梳理跨境物流的演變,中篇聚焦市場變革下的貨代行業(yè),下篇探討新出海時代的跨境物流服務商的變革方向與機遇。

01平臺化為什么不是“版本答案”?

隨著全球電商的迅速發(fā)展,物流服務平臺化逐漸成為備受關注的話題。客戶對物流服務的需求日益多樣化,包括快遞、貨運、倉儲等多種服務。此外,由于不同國家和地區(qū)的法規(guī)和政策存在較大差異,跨境物流對客戶而言面臨更大的不確定性。

近年來,盡管人工智能、區(qū)塊鏈等新興技術在物流領域的應用尚處在初級階段,但如何將這些技術應用到實際業(yè)務中,已成為服務商所面臨的一大挑戰(zhàn)。

新出海時代:我們需要怎樣的跨境物流服務?

(圖片來源/圖蟲創(chuàng)意)

物流是跨境出海全鏈路中的關鍵環(huán)節(jié),負責確??蛻舻奈锲纺軌蚩煽堪踩貜钠鹗嫉攸c送達指定的目的地。然而,與以往不同的是,在全球化分工、生產、貿易的大循環(huán)背景下,如今的商品貿易鏈路要復雜得多。

然而,歸根結底,物流服務商的核心競爭力仍然是其可靠性。對于物流服務商來說,擁有保障的倉位、穩(wěn)定的價格以及定制化的流程,能夠在一定程度上確保所承接的貨物得到可靠且安全的運輸,從而獲得穩(wěn)定的收入。

但為什么現今全球關于物流方面的平臺數量不多?是什么阻礙了平臺化發(fā)展?

1、人才短缺成為制約行業(yè)發(fā)展的關鍵因素

首先,貨代行業(yè)涉及的知識領域廣泛,包括國際貿易、物流、法規(guī)等方面,這使得具備全面知識的人才較為稀缺。擁有國際貿易和物流等領域深度理解的人,往往缺乏平臺設計和用戶體驗設計的技能;而擁有設計技能的人,又可能對貨代業(yè)務了解不足。其次,具備用戶研究、交互設計、UI設計等技能的人才更傾向在互聯網或科技公司工作,這些領域對設計技能的需求更為普遍和成熟。最后,部分貨代企業(yè)受傳統(tǒng)觀念影響,對新技術和新設計理念接受程度較低,導致人才發(fā)展受限。

2、國際貿易里,物流環(huán)節(jié)復雜性不容忽視

在國際貿易的整個物流鏈路中,可能涉及貨車公司、空運公司、貨船公司以及快遞公司等多個不同類型的物流提供商。此外,產品銷往不同國家地區(qū)時,賣家還需要面對不同國家地區(qū)的清關服務機構、合規(guī)機構、保險公司、地勤機構以及數據服務商等,這是更為復雜的環(huán)節(jié)。而這種復雜性意味著賣家在選擇物流服務時面臨多種選擇和搭配。在這種情況下,直接通過電話委托貨代可能比借助平臺對龐大關聯方進行組合更有益。

3、創(chuàng)建物流平臺需得到堅實的設施基礎支持

創(chuàng)建一個物流平臺需要有良好的基礎設施支持,包括完善的運輸網絡、高效的倉儲設施、先進的信息系統(tǒng)等。而建設系列基礎設施不僅需要投入大量的資金以及技術支持,還需定期進行長期的運營和維護。對于許多公司來說,即使他們有構建平臺的想法,也可能會因為缺乏必要的資金和技術支持而無法實現。

4、保障數據安全和隱私是需被高度重視的問題

如今隱私是眾多用戶關注的重點,而物流平臺會涉及到大量的數據和信息,包括客戶信息、貨物信息、運輸信息等。為了確保用戶信息的安全性,物流平臺需要采取一系列措施來保護用戶的個人信息和數據。除了建立嚴格的數據安全管理制度以及用戶信息安全保護機制外,還需采用先進的數據加密技術,對用戶系列敏感信息進行加密處理,防止數據泄露和濫用。

02新出海時代的跨境物流服務商的變革方向與機遇在何方?

在這個新的出海時代,跨境物流服務商正面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。為了在競爭激烈的市場中保持優(yōu)勢,服務商必須緊跟時代步伐,不斷進行創(chuàng)新和改革,同時提高服務質量和效率,以更好地滿足市場需求的變化。

針對不同國家和地區(qū)的客戶需求,提供定制化的物流解決方案,以提升客戶體驗。同時,運用新興技術優(yōu)化業(yè)務流程,提高運營效率,為客戶提供更優(yōu)質的服務。此外,跨境物流服務商可以選擇與跨境電商平臺或支付機構等開展更深入的合作,共同構建跨境物流生態(tài)圈,實現資源共享和價值共創(chuàng)。

新出海時代:我們需要怎樣的跨境物流服務?

(圖片來源/圖蟲創(chuàng)意)

為了更好地服務全球客戶,物流服務商可積極拓展海外市場,設立分支機構和合作網點,為客戶提供全球化的物流服務。

值得注意的是,現代消費者對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展越來越關注,因此物流服務商在推廣綠色物流理念的同時,必須將其付諸實踐,為全球供應鏈的綠色化做出貢獻。在未來的發(fā)展中,綠色物流將成為行業(yè)的重要趨勢,物流服務商可積極探索和推廣綠色物流模式,以符合客戶的需求并為社會做出積極貢獻。

總的來說,在跨境電商的快速發(fā)展推動下,跨境物流需求持續(xù)旺盛增長,行業(yè)中各家企業(yè)競相角逐,但服務水平不盡相同。為了真正滿足商家和海外消費者的需求,行業(yè)需要具備全鏈路、高可控和數智化三大核心能力的物流服務商,以提供更高性價比、穩(wěn)定可靠的物流服務產品。

(編輯:江同)

(來源:智運網)

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