深圳又一貨代倒下！資金問(wèn)題嚴(yán)重

近期，深圳一家貨代公司正式向其客戶發(fā)布通知，由于外部環(huán)境的不確定性和內(nèi)部資金狀況的嚴(yán)重問(wèn)題，公司持續(xù)虧損并背負(fù)巨額債務(wù)。盡管涉事貨代在近幾個(gè)月內(nèi)多方措施籌集資金，但仍未能逆轉(zhuǎn)困境。最終只能要求客戶轉(zhuǎn)移貨物，在途貨物只能遺棄并賠償給客戶。【還是得找靠譜資源！50+行業(yè)大賣、200+平臺(tái)招商經(jīng)理、500+優(yōu)質(zhì)工廠，現(xiàn)場(chǎng)交流、對(duì)接資源！點(diǎn)擊報(bào)名5月11日CCEE雨果跨境展（深圳）】

01

深圳一貨代深陷資金困擾

此次暴雷的貨代是深圳一家從事墨西哥專線的貨代公司，據(jù)其發(fā)布的公告顯示，自去年第四季度起，由于墨西哥外部環(huán)境的不確定性和內(nèi)部資金狀況的嚴(yán)重問(wèn)題，公司背負(fù)了巨額的債務(wù)，遭受了嚴(yán)重的資金困擾。

盡管貨代公司多方措施籌集資金，并在過(guò)去的數(shù)月中不懈奮斗，但遺憾的是，他們?nèi)晕茨軐?shí)現(xiàn)局勢(shì)的逆轉(zhuǎn)，而當(dāng)前的財(cái)務(wù)狀況已無(wú)法支撐其維持正常的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。

因此，涉事貨代希望所有客戶與貨代客服團(tuán)隊(duì)聯(lián)系，核實(shí)在倉(cāng)貨物情況，并與他們的財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行賬目核對(duì)。在3月25日之前找到合適的合作伙伴，以便結(jié)清所有未付費(fèi)用，并及時(shí)提走在倉(cāng)貨物。

關(guān)于在途貨物，貨代公司將按照既定程序，視作遺棄貨物進(jìn)行處理，以避免產(chǎn)生不必要的額外費(fèi)用。根據(jù)關(guān)于丟失貨物賠償?shù)南嚓P(guān)約定，將按照每單運(yùn)費(fèi)的金額支付給客戶，作為結(jié)清雙方之間全部債權(quán)債務(wù)關(guān)系的賠償。

為確保順利處理相關(guān)事宜，貨代要求客戶在3月15日前完成登記工作，3月25日前完成貨物轉(zhuǎn)移。

雨果跨境查詢天眼查發(fā)現(xiàn)，上述貨代公司成立于2022年，也是疫情期間跨境物流需求持續(xù)爆發(fā)的一年。

02

清關(guān)政策影響下的貨代困境

我國(guó)已經(jīng)是墨西哥的全球第二大貿(mào)易伙伴，墨西哥也成為我國(guó)在拉美地區(qū)的第二大貿(mào)易伙伴。根據(jù)我國(guó)海關(guān)總署發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)對(duì)墨西哥商品出口從2018年至2020年間的440億～460億美元的水平，增至2021年的674億美元，2022年進(jìn)一步增至775億美元；2023年上半年，中國(guó)對(duì)墨西哥商品出口金額已經(jīng)超過(guò)392億美元。同時(shí)，墨西哥也是一個(gè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)較強(qiáng)的國(guó)家，是世界貿(mào)易組織(WTO)的創(chuàng)始成員國(guó)，對(duì)進(jìn)口商品的審核十分嚴(yán)格。

墨西哥清關(guān)一直是貨代圈的一大難點(diǎn)，一般快的話5天即可完成，慢則不超過(guò)12天，如果過(guò)了12天貨物還在清關(guān)狀態(tài)，那么大概率是貨物被扣關(guān)了。

一貨代分析稱，墨西哥清關(guān)難，主要有三方面原因：首先，墨西哥知識(shí)產(chǎn)權(quán)強(qiáng)，海關(guān)法律法規(guī)完善，檢查嚴(yán)格；其次，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)部門頻繁更換負(fù)責(zé)人，關(guān)系復(fù)雜，效率不高，各種檢查和問(wèn)題處理往往需要幾個(gè)月的時(shí)間；再者，墨西哥海關(guān)對(duì)進(jìn)口商品審查嚴(yán)格，特別是帶電、粉末固體、紡織品、鞋類等，需要審查相應(yīng)的進(jìn)口資質(zhì)，通關(guān)文件相對(duì)復(fù)雜，審核流程相對(duì)繁瑣。

去年，墨西哥政府決定對(duì)其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的483種產(chǎn)品提高關(guān)稅。這些新的墨西哥關(guān)稅政策規(guī)定，關(guān)稅金額將根據(jù)不同行業(yè)在5%至25%之間，自2023年8月16日開(kāi)始執(zhí)行，直至2025年7月31日結(jié)束。此措施是為了彌補(bǔ)墨西哥國(guó)內(nèi)企業(yè)在新冠疫情期間喪失的市場(chǎng)份額以及對(duì)中小企業(yè)造成的影響。

但關(guān)稅上調(diào)，以墨西哥為出口市場(chǎng)的中國(guó)企業(yè)，無(wú)疑將會(huì)受到相當(dāng)程度的沖擊。以往部分貨主通過(guò)瞞報(bào)貨品、低報(bào)貨值、少報(bào)數(shù)量等不合規(guī)方式減少稅費(fèi)。但隨著墨西哥新關(guān)稅政策的實(shí)行，不合規(guī)行為反而可能進(jìn)一步增加。有分析認(rèn)為，目前墨西哥關(guān)稅平均稅率15%左右，再加上增值稅稅率16%，整體稅率達(dá)30%以上，貨主為了減少稅費(fèi)可能鋌而走險(xiǎn)，貨代的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)隨之增加。

去年年底，深圳有一家主營(yíng)墨西哥專線的貨代公司倒閉，其在公告中表示，由于受外部形勢(shì)和內(nèi)部資金周轉(zhuǎn)因素的巨大影響，需提前跟客戶協(xié)商處理海運(yùn)柜子費(fèi)用提前支付。據(jù)悉，受墨西哥政策影響，這家貨代之前走海運(yùn)的9條柜子未到海外倉(cāng)，清關(guān)公司要求貨代提前支付未到倉(cāng)費(fèi)用168萬(wàn)。

上述貨代進(jìn)行了貸款、抵押等一系列措施，但由于貸款等問(wèn)題被拒絕，資金鏈斷裂，導(dǎo)致貨物積壓在港，產(chǎn)生大額滯港費(fèi)。

隨著海外市場(chǎng)的政策變化，貨代企業(yè)的合規(guī)成本在不斷上升，經(jīng)營(yíng)壓力巨大。雨果跨境此前針對(duì)268位中小貨代的調(diào)研顯示，2023年，有68%貨代表示全年?duì)I收同比下滑，其中，有23%貨代的營(yíng)收下滑幅度超過(guò)50%。

另一方面，貨代行業(yè)的進(jìn)入門檻并不高，疫情期間甚至有大量賣家轉(zhuǎn)型做貨代，大多數(shù)中小貨代還停留在傳統(tǒng)的中介服務(wù)上，由于業(yè)務(wù)范圍狹窄、數(shù)字化程度較低、專業(yè)人才匱乏等問(wèn)題，一些資金、技術(shù)基礎(chǔ)薄弱、抗風(fēng)險(xiǎn)能力小的貨代企業(yè)將被淘汰掉。而在2024年，部分跨境平臺(tái)在加速發(fā)展自有的物流體系，中小貨代的生存空間可能被進(jìn)一步壓縮。

【還是得找靠譜資源！50+行業(yè)大賣、200+平臺(tái)招商經(jīng)理、500+優(yōu)質(zhì)工廠，現(xiàn)場(chǎng)交流、對(duì)接資源！點(diǎn)擊報(bào)名5月11日CCEE雨果跨境展（深圳）】

文/ 雨果跨境   封面/圖蟲(chóng)創(chuàng)意

（來(lái)源：雨果跨境編輯部）