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硬核干貨！為什么要做TEMU半托管？全鏈路成本如何核算？

2024年跨境圈的熱門話題之一，就是”半托管“。

TEMU半托管的上線，讓不少新老賣家大量涌入，甚至一批原先做亞馬遜的賣家也在躍躍欲試，那么為什么要做半托管，是機(jī)遇還是陷阱？新商家要怎么選擇頭程/海外倉(cāng)/尾程？全鏈路成本如何核算？讓我們一起來看看吧！

一、為什么要做半托管？

2022年9月，TEMU首創(chuàng)非半托管模式，大大降低了跨境出海的門檻。一年多的時(shí)間，全球獨(dú)立客戶訪問量便達(dá)4.67億，成為跨境領(lǐng)域的一匹黑馬。但因其產(chǎn)品形態(tài)主要是小包/快遞件，走空運(yùn)為主（受制于空運(yùn)的體積和重量限制），很多種類的產(chǎn)品無法進(jìn)行發(fā)貨售賣。

而今年3月份，TEMU再次革新，正式官宣“半托管”，霎時(shí)間“半托管”一詞成為新晉頂流，解決了之前非半托管解決不了的問題，如：體積問題。從商家角度，一些產(chǎn)品需要走海運(yùn)，但是物流又比較慢，而半托管可以解決商家一些超大件的產(chǎn)品和時(shí)效問題，讓消費(fèi)者體驗(yàn)更好。除此之外，半托管對(duì)商家還有流量?jī)A斜和政策扶持，現(xiàn)在入駐仍是一個(gè)絕佳的時(shí)機(jī)。

二、頭程、海外倉(cāng)、尾程如何選擇？

1、頭程運(yùn)輸方式主要有：海運(yùn)、空運(yùn)兩種形式
頭程運(yùn)費(fèi)=運(yùn)費(fèi)+關(guān)稅+VAT（歐洲/加拿大等）
如果是一些體積比較大的，如家居大的柜子、架子至少需要前置60天發(fā)海運(yùn)過去。
（1）TEMU半托管頭程運(yùn)輸方式選擇——裸貨&包裝
裸貨：有商品包裝，沒有物流包裝
包裝：含物流包裝
商品入海外倉(cāng)可裸貨也可包裝入，可以看商品特性來選擇是否包裝入庫(kù)
什么時(shí)候裸貨入倉(cāng)？【想降低成本且沒有包裝時(shí)商品亦不易破損】
什么時(shí)候包裝入倉(cāng)？【商品易破損（如鏡子類）/易丟失（如比較小的件）】

（2）裸貨入庫(kù)的好處：
降低頭程費(fèi)用：現(xiàn)在主流的海外倉(cāng)基本上都支持二次包裝發(fā)貨，若能支持裸貨入庫(kù)，盡量選擇裸貨入庫(kù)，例如椅子，可將多把椅子合并裝箱入庫(kù)。
提升用戶收貨體驗(yàn)：國(guó)內(nèi)打包運(yùn)輸?shù)倪^程中，不可避免會(huì)有損壞，若裸貨入倉(cāng)，可到海外倉(cāng)進(jìn)行二次包裝發(fā)貨，以及有用戶在一家店買多個(gè)產(chǎn)品，可打包配送給用戶，甚至有海外倉(cāng)可進(jìn)行定制化包裝。

2、如何選擇海外倉(cāng)？
（1）根據(jù)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，三種形式海外倉(cāng)選擇
賣家自建海外倉(cāng)：服務(wù)可控制，以及能提供定制化服務(wù)，但成本較高，專業(yè)度和資源渠道相對(duì)更差
第三方服務(wù)倉(cāng)：成本較低，時(shí)效、渠道資源以及規(guī)范方面更好，但可控性一般（推薦）
電商平臺(tái)自建海外倉(cāng)：派送效率更高，有流量?jī)A斜，但成本高，不適合跨平臺(tái)配送
因無法預(yù)測(cè)哪個(gè)區(qū)域的消費(fèi)者會(huì)進(jìn)行下單購(gòu)買，所以為了提高自配送效率，可進(jìn)行合理分倉(cāng)，以下為美國(guó)幾個(gè)大的消費(fèi)區(qū)域，可作為分倉(cāng)參考：
1. 美西-WA華盛頓州、CA加州
2. 美中-TX德克薩斯州
3. 美東南-GA佐治亞洲、FL佛羅里達(dá)州
4. 美東-NJ新澤西州、五大湖區(qū)

3、如何選擇尾程？
可按承運(yùn)限制、服務(wù)質(zhì)量、派送費(fèi)用等來進(jìn)行搭配
平臺(tái)提供在線下單的選項(xiàng)，可在后臺(tái)選擇主流的UPS/Fedex

三、常見QA問題：
Q1：TEMU后臺(tái)下單除了快遞，有卡派嗎？
A1：我們現(xiàn)在在線下單是沒有卡派的，但如果你是做超大件的家居的產(chǎn)品，比如床架、柜子一體性的產(chǎn)品，你可以找超大件的卡派。
Q2：全托會(huì)被半托取代嗎？
A2：不會(huì)，半托是基于非半托管的延伸，他的政策、邏輯、貨盤，解決的問題都是不一樣的，非半托管會(huì)一直做下去，比如輕小件，就更適合非半托管
Q3：美國(guó)那邊快遞費(fèi)，平臺(tái)補(bǔ)2.99美元夠嗎？
A3：按我的了解是不夠的，你的申報(bào)價(jià)格是要包住你這個(gè)尾程的，平臺(tái)2.99收買家的，可以認(rèn)為是一種補(bǔ)貼。（2.99是消費(fèi)者支付之后，平臺(tái)會(huì)結(jié)算給商家）
Q4：半托管如何核算成本？
A4：除了產(chǎn)品本身的成本，還有頭程、關(guān)稅、海外倉(cāng)以及尾程的派送費(fèi)，占比不一樣，我們需要考慮售后、人工、雜費(fèi)和合理的利潤(rùn)等，你的頭程選擇是走空運(yùn)還是海運(yùn)，規(guī)模多大，運(yùn)費(fèi)多少，都會(huì)有區(qū)別。所以根據(jù)不同產(chǎn)品的特性，我們半托管的成本可以占到總成本的20%-40%。
Q5：半托管只能商家自己搞頭程物流嗎？
A5：是的
Q6：尾程是商家包郵嗎？
A6：以美國(guó)站為例，一般是消費(fèi)者在單店鋪購(gòu)物達(dá)到30美金，平臺(tái)會(huì)包郵，沒有滿30美金，平臺(tái)會(huì)收取2.99美金的運(yùn)費(fèi)，但有的商家會(huì)為了包郵而湊滿30美金，因此，在申報(bào)價(jià)格時(shí)，要把運(yùn)費(fèi)核算進(jìn)去，默認(rèn)包郵，你的尾程多少錢，你在分倉(cāng)了之后，你的運(yùn)費(fèi)大概在一個(gè)怎樣的區(qū)間，都需要考慮進(jìn)去

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