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根據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)預測，2023至2025年間，我國跨境出口電商有望保持10%以上增速，其規(guī)模將在2025年達到10.4萬億元。而物流運輸是跨境電商當中成本較大的環(huán)節(jié)，因此跨境物流行業(yè)也講伴隨著跨境電商規(guī)模的擴大而不斷增長。根據(jù)運聯(lián)智庫預計，2023年跨境電商物流出口市場規(guī)模約為7563億元，同比增長11%。其中，2022年第三方及自建海外倉的市場規(guī)模高達705億元。

目前，海外倉已經(jīng)成為了跨境物流當中增長較快的環(huán)節(jié)，尤其在歐美等發(fā)大國際區(qū)域。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020-2022年，美國海外外倉數(shù)量從639個增長到1178個；德國海外倉個數(shù)從145個增長到293個。海外倉的需求近年來快速增長。

根據(jù)相關數(shù)據(jù)，采用海外倉模式后，6成賣家認為商品銷售收入、店鋪/賬號績效和客戶評分有所上升；46.43%的賣家認為管理準確度有所上升；認為商品貨損概率、圍城派送成本和總倉儲成本下降的占比分別為39.29%、37.50%和33.04%?？梢姡Ｍ鈧}的部署對于跨境賣家來說有很好的降本、增效、增銷的效果。

此外，跨境電商賣家選擇海外倉還有如下的原因：

一，海外倉適用于尺寸重量較大，單價和毛利較高且周轉(zhuǎn)較高的產(chǎn)品，通過提前備貨可以避免因為物流問題而導致的發(fā)貨慢的問題，有效降低存貨破損率和丟包率；

二，平臺倉偏向標準件，對入倉商品有尺寸與重量要求，同時中大型商品對倉庫智能化要求較低，操作相對簡單，因此這類賣商品賣家更多選擇第三方海外倉；

三，對于賣家來說，選擇第三方海外倉備貨，可以規(guī)避平臺規(guī)則變更與入庫平臺倉商品被凍結的問題。

根據(jù)相關數(shù)據(jù)，當前海外倉的最大的客戶類型是線上B2C為主，線上為主與B2B為主的客戶次之。從物流倉儲服務商提供的服務類型來看，超半數(shù)服務商提供的一件代發(fā)、圍城配送、貼換標、頭程物流、平臺中轉(zhuǎn)和退換貨處理等物流倉儲服務。而伴隨著2024年起，Temu、TikTok Shop、SHEIN與速賣通這四大主流跨境電商平臺推出半托管模式，海外倉備貨成為了跨境電商出海最佳途徑，2024年預計海外倉企業(yè)貨量普遍有2-3倍增長。

在此背景下，不僅有跨境物流服務商以及大型賣家積極布局海外倉，也有相當?shù)膫鹘y(tǒng)貨代企業(yè)轉(zhuǎn)型代理海外倉業(yè)務。

（來源：海外倉市場觀察員Yejoin）

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