開啟海外倉2.0時(shí)代：跨境電商的新支點(diǎn)

在6月28日剛剛結(jié)束的外貿(mào)工作座談會(huì)上，李克強(qiáng)總理強(qiáng)調(diào) 持續(xù)擴(kuò)大對外開放努力穩(wěn)住外貿(mào)外資基本盤，加快發(fā)展跨境電商、網(wǎng)上交易等外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式，鼓勵(lì)引導(dǎo)多元投入建設(shè)【海外倉】，加大對帶動(dòng)中小企業(yè)出口的外貿(mào)服務(wù)平臺的支持，培育新的外貿(mào)增長點(diǎn)。

國家對跨境電商的支持無疑是給跨境電商賣家打了一劑強(qiáng)心針。然而對各位賣家來說，物流阻滯才是其獲取高利潤需求下必須破除的壁壘。特別是近年來，整個(gè)跨境電商行業(yè)的發(fā)展十分迅猛，但物流方面卻頻頻傳出爆倉、延誤、禁運(yùn)的消息，且頻率越來越高。盡管物流行業(yè)始終在致力于開發(fā)各種新的渠道，但面對跨境電商日益增長的發(fā)貨數(shù)量和不斷提高的運(yùn)輸要求時(shí)，卻顯得有些力不從心。

「海外倉」在一眾行業(yè)參與者還在迷茫時(shí)，應(yīng)運(yùn)而生，并表現(xiàn)突出。所謂的「海外倉」就是海外倉儲(chǔ)服務(wù)，即由跨境電商交易平臺、物流服務(wù)商獨(dú)立或共同為賣家在銷售目的地提供的貨品倉儲(chǔ)、分揀、包裝、派送的一站式管理服務(wù)。賣家將貨物存儲(chǔ)到當(dāng)?shù)貍}庫，當(dāng)買家有需求時(shí)，第一時(shí)間做出快速響應(yīng)，及時(shí)進(jìn)行貨物的分揀、包裝以及遞送。

「海外倉」“松綁”了對商品重量和規(guī)格的限制，遠(yuǎn)超跨境物流的運(yùn)送速度、舒適的買家購買體驗(yàn)、不斷增長的海外倉發(fā)貨比例，這些都讓人們似乎看到了一絲解決物流難題的希望。

建『海外倉』能解決跨國寄件的時(shí)效、成本、清關(guān)、禁運(yùn)等問題，而這些都是傳統(tǒng)跨境物流的痛點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士指出，「海外倉」建設(shè)可以讓出口企業(yè)將貨物批量發(fā)送至國外倉庫，減少了中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)本地銷售、本地配送。

另外，「海外倉」也是展示品牌、售后、咨詢的窗口。以售后為例。原本由于無法處理退貨，不回收而直接補(bǔ)寄商品造成的損失已成為跨境電商企業(yè)的固定損耗成本?，F(xiàn)在「海外倉」可回收退貨、提供簡單維修服務(wù)，也能保障第一時(shí)間補(bǔ)寄商品，在降低損失的同時(shí)還能提升服務(wù)質(zhì)量。

伴隨著「海外倉」熱，在福建、廣東、浙江等地，開展「海外倉」業(yè)務(wù)的中小企業(yè)不在少數(shù)，但其中相當(dāng)一部分最終因經(jīng)營不善而停業(yè)。然而清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量問題、庫存壓力、產(chǎn)品競爭力、稅務(wù)合法性，都是潛在的挑戰(zhàn)。尤其對于初涉海外市場的企業(yè)而言，「海外倉」的合法性、稅務(wù)、清關(guān)以及產(chǎn)品質(zhì)量的各種解決方案非常重要。安渤航供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司在這些方面具有先天的優(yōu)勢，深耕東南亞市場：馬來西亞、菲律賓、泰國等多地?fù)碛凶约旱?a href="http:///hungryforhealthierjudgement.com/anbohang/goods" target="_blank" rel="nofollow">海外倉儲(chǔ)及員工，獨(dú)立研發(fā)的操作管理系統(tǒng)《琥珀軟件》，致力于為提高各大中小跨境賣家提供高質(zhì)量的服務(wù)、開啟本土化運(yùn)作的考量。

『海外倉』不應(yīng)是單純的『倉』，應(yīng)該『去倉化』，提供本土化、多樣化的海外服務(wù)。把海外倉變成賣家在海外真正的觸角，讓賣家可以不出國門實(shí)現(xiàn)本地化。我們認(rèn)為海外倉即將跨入2.0時(shí)代。相比于在「海外倉」1.0 時(shí)代只具備代收和發(fā)運(yùn)兩大傳統(tǒng)倉庫功能，在2.0時(shí)代，安渤航將致力于成為集跨國物流轉(zhuǎn)運(yùn)、海外倉儲(chǔ)、系統(tǒng)管理分銷、金融等于一體的新型供應(yīng)鏈管理公司。望乘著國家的“東風(fēng)”，助各位賣家貨通東南亞。

（編輯：江同）

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